WikiDer > Формула Альфа

Formula Alfa
Формула Альфа
КатегорияОдноместные
Активный2012 по настоящее время
Страна / регионГрузия
ЧемпионатыГрузия
КонструкторАККС
ДвигательАльфа-Ромео
Последние чемпионы водителейГрузия (страна) Ника Адеишвили
Грузия (страна) Лаша Надирашвили
Грузия (страна) Мевлуд Меладзе
Грузия (страна) Сандро Таварткиладзе

Формула Альфа (также называемый Формула Альфа Боксер) это юниорские гонки формула за одноместный легковые автомобили. Он предназначен для молодых картинг первый опыт участия выпускника в автогонках.

В Грузии Формула Альфа была представлена ​​в 2012 году с 10–12 машинами на стартовой решетке. С 2014 года количество участников достигло 20, что сделало серию самым конкурентоспособным чемпионатом среди постсоветских государств.[1]

Происхождение

Концепция серии была разработана и разработана инжиниринговой компанией АККС, г. Москва, Россия. Идея была разработана промоутером гонок Юрием Кимом, а стиль - Александр Захаров, известный российский автомобильный художник. Шасси разработали Александр Эксерджан, Александр Антонов и Григорий Меньшенин.[2] АККС начал маркетинг машина в 2000 г., когда первый из чемпионатов компании прошел в Санкт-Петербург в 2002.[3][4] С 2007 года АККС перестала поддерживать серию, после чего все автомобили были переданы в ADM Raceway для осмотра и восстановления. В 2011 году поставлено более 30 автомобилей с запасом запчастей и новыми двигателями. Автопарк Рустави незадолго до окончания его полной реконструкции.[5]

Обзор

Чемпионат проводится в Рустави, а две гонки проводятся на Трасса Ф1 в Стамбуле. Из-за мягкой зимы в Грузия, тренироваться можно практически круглый год. Чтобы начать тестирование в Формуле Альфа, гонщики должны быть не моложе четырнадцати лет. Гоночная лицензия не требуется, но картинг опыт имеет решающее значение для понимания поведения автомобиля. Для участия в соревнованиях водители могут пройти курсы лицензирования и получить национальную лицензию Грузии. Согласно с FIA Правила, водители из-за рубежа должны предоставить разрешение от своей национальной федерации автоспорта.

С 20 машинами на стартовой решетке и 6-7 гонками в год Formula Alfa может быть признана разумным выбором для профессиональных водителей, ориентированных на карьеру, если учесть стоимость 1 мили в 21,66 евро по сравнению с другими сериями, использующими гоночные автомобили с аналогичными характеристиками.[6] Слабые стороны сериала, однако, следует учитывать, как по старинке. трубчатая рама шасси и отсутствие разных гоночные трассы в календаре.

Техническая информация

Формула Альфа - это формула «сликов и крыльев», что означает использование гладкие шины и прижимная сила-генерирующие крылья. Такой дизайн помогает участникам испытать особые аспекты прохождения поворотов с помощью аэродинамической прижимной силы, добавленной к общему весу автомобиля.

Все водители используют одни и те же шасси, а также двигатели, шины и другие основные детали. Изменения запрещены и подлежат строгому контролю технических специалистов. Мощность двигателя не должна превышать 135 л.с., измеренная на задних колесах при динамометрических испытаниях после гонки. Допускается настройка автомобиля, такая как балансировка тормозов, регулировка подвески и углов крыла.

Двигатель

  • Alfa Romeo Twin Spark 16V
  • Объем: 2 литра
  • Количество цилиндров: 4
  • Количество клапанов: 16
  • Мощность: 157 л.с. при 6400 мин.−1
  • Крутящий момент: 187 Нм при 3500 мин−1

Передача инфекции

сборка автомобиля
  • Сцепление: сухого типа, однодисковое
  • Коробка передач: Hewland LD-200-5
  • Количество передач: 5

Шасси

  • Космический каркас из стальных прямоугольных труб
  • Панели кузова: стеклопластик

Приостановка

Пилот Формулы Альфа
  • Двойной А-образный рычаг с внутренними трубчатыми амортизаторами внутри винтовых пружин
  • Регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Шоки Сакса
  • Пружины АККС

Тормоза

тормозной суппорт в сборе
  • Тормозные диски: Brembo
  • Колодки: Ferodo Racing

Колеса

  • Колесные диски: OZ
  • Покрышки: Hankook 180 / 550R13 спереди, 240 / 570R13 сзади

Размеры

  • Общая длина / ширина: 4400 мм / 1850 мм
  • Снаряженная масса: 550 кг

Спортивный регламент

На трассе Рустави время тестирования не ограничено, хотя тренировка в Истанбул-парке доступна только за 1-2 дня до соревнований. Разрешена также замена шасси, двигателей, шин и деталей во время гоночного уик-энда. Несмотря на это, бюджеты водителей остаются сравнительно небольшими из-за недорогих запчастей, двигателей и местных цен.[7] В 2015 году запланированы две гонки в выходные. Каждая гонка начинается с этап формирования за автомобиль безопасности, до начала прокатки. В питлейн скорость ограничена до 60 км / ч.

Водители должны носить FIA-спецификация костюмов, обуви, белья, перчаток и шлемов.

Очки за каждую гонку начисляются следующим образом:

Должность1-й2-й3-й4-й5-йШестой7-е8-е9-е10-е11-е12-е13-е14-е15-е
Точки302522201816141210864321

Большинство правил и положений серии аналогичны стандартам FIA.[8]

Расписание мероприятий

Каждые выходные начинаются с 3-4 бесплатных тренировок в пятницу. Также в субботу утром 20 минут тренировки, а затем первая 20-минутная квалификационная сессия. Первая гонка на 10 кругов запланирована на субботу днем. В воскресенье расписание в основном такое же, с добавлением церемонии открытия, в которой должны принять участие все участники. Если может быть проведена только одна квалификационная сессия, позиция пилота в стартовой решетке воскресной гонки должна определяться вторым лучшим временем субботней сессии.

На домашних гонках, поскольку Формула Альфа является главным событием дня, обычно оно начинается сразу после церемонии открытия, чтобы полностью транслироваться в прямом эфире. общественное телевидение. В Интернете доступна альтернативная трансляция, снятая с 28-трековых камер наблюдения.

Чемпионат состоит из 6-7 туров, по две гонки в раунде. Он длится с апреля по ноябрь, а в конце сезона - традиционный международный турнир в Рустави.

Формула Альфа одобрена Федерацией автоспорта Грузии (GASF), национальным спортивным органом по автоспорту, признанным FIA.[9]

Чемпионы

Время годаНазвание серииЧемпионКомандный чемпион
2012Чемпионат ГрузииГрузия (страна) Ника АдеишвилиГрузия (страна) Gulf Racing
2013Чемпионат ГрузииГрузия (страна) Лаша НадирашвилиГрузия (страна) Силы МВД
2014Чемпионат ГрузииГрузия (страна) Мевлуд МеладзеГрузия (страна) Лев Транс
2015Чемпионат ГрузииГрузия (страна) Мевлуд Меладзе[10]Грузия (страна) Лев Транс
2016Чемпионат ГрузииГрузия (страна) Сандро Таварткиладзе[11]Грузия (страна) Команда Wissol

Рекомендации

  1. ^ «Очки сезона Формула Альфа 2014». 2014-11-30. Архивировано из оригинал на 2015-01-13. Получено 2015-01-13.
  2. ^ «Как создавался проект (на русском языке)». 2000-11-28.
  3. ^ «Интервью с автомобильным дизайнером на станции« Эхо Москвы »». 2002-05-18.
  4. ^ «Выживет!». 2004-06-01.
  5. ^ «Мячково едет в Грузию». 2011-12-23.
  6. ^ «Формула Альфа: сравнение с другими сериями».
  7. ^ «Грузинская Формула Альфа: доступная альтернатива Формуле 3». 2013-05-03. Архивировано из оригинал на 2015-01-13. Получено 2015-01-13.
  8. ^ «Гоночные флаги». 2012-04-24.
  9. ^ «Члены FIA».
  10. ^ http://rim.ge/formula-alfa-standings-2/
  11. ^ http://rim.ge/formula-alfa-standings-2/

внешняя ссылка