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Fiat Ducato

Fiat Ducato, dritte Generation

Das Fiat Ducato ist ein Van-Modell Mittelklasse, entwickelt von der Gemeinschaftsunternehmen Sevel (Società Europea Veicoli Leggeri) zwischen den Italienisch Hersteller Fiat und PSA Peugeot Citroen, die seit produziert wird 1981. Die erste Generation wurde auch als Citroen C25, Peugeot J5, Alfa Romeo AR6 und Talbot-Express, während die zweite und dritte Generation als Fiat Ducato vermarktet wurden, Citroen Jumper, Peugeot Boxer und seit der dritten Generation auch seit 2013 Ram ProMaster für die Vereinigte Staaten und Kanada.

Der Van wird in umgebauter Form auch im öffentlichen Nahverkehr in den Niederlanden eingesetzt, siehe Artikel Tribus Civitas.

Erste Generation (1981-1993)

Der Ducato wurde erstmals 1981 auf den Markt gebracht und war das Ergebnis der Zusammenarbeit von Fiat mit PSA Peugeot Citroën, die ab 1978 zur Entwicklung eines Transporters führte. Die Autos wurden im Werk Sevel Val di Sangro in . hergestellt atessa, Mittelitalien, zusammen mit ähnlichen Alfa RomeoAR6, ZitroneC25 und PeugeotJ5Versionen. Der Peugeot J5 wurde in den Vereinigtes Königreich verkauft als die Talbotausdrücken (1986-1994). Die Partnerschaft zwischen Fiat und PSA hatte zuvor Fiat 242 und Citroen C35 geliefert ab 1974.

Ausstattungslevel waren Base, so und SX. Modellvarianten wurden nach Nutzlast benannt: Ducato 10 (1,0 Tonnen), Ducato 13 (1,3 Tonnen), Ducato 14 (1,4 Tonnen) und Ducato Maxi 18 (1,8 Tonnen). Der Ducato der ersten Generation war sehr beliebt als Basis für Wohnmobils. Eine Version mit kurzem Radstand wurde verkauft als Fiat Talento.

Motoren

Art	Motor	Volumen	Ventile	Kraftstoffsystem	max. Leistung bei Geschwindigkeit	max. Drehmoment bei U/min	Hinweis
Benzinmotoren
1800	PSA 169B	1796 ccm	OHV 8v	Vergaser	51 kW (69 PS) 4800 U/min	136 Nm bei 2300 U/min
2000	PSA 170B	1971 ccm	OHV 8v	Vergaser	57 kW (78 PS) 5000 U/min	152 Nm bei 2500 U/min
2000	PSA 170C	1971 ccm	OHV 8v	Vergaser	63 kW (86 PS) 4750 U/min	160 Nm bei 2500 U/min
2000 KATZE	PSA 170D	1971 ccm	OHV 8v	Vergaser	62 kW (84 PS) 4750 U/min	160 Nm bei 2500 U/min
Dieselmotoren
1929 D	Fiat 149B1000	1929 ccm	SOHC 8v	Indirekte Kraftstoffeinspritzung	51 kW (69 PS) 4600 U/min	120 Nm bei 2500 U/min	Nur Fiat/Alfa-Romeo
1929 TD	Fiat 280A1000	1929 ccm	SOHC 8v	Indirekte Kraftstoffeinspritzung	60 kW (82 PS) 4100 U/min	181 Nm bei 2500 U/min	Nur Fiat/Alfa-Romeo
2445 TD	Sofim 8144.21	2445 cc	SOHC 8v	Direkteinspritzung	68 kW (92 PS) 4100 U/min	216 Nm bei 2200 U/min	Nur Fiat/Alfa-Romeo
2445 D	Sofim 8144.61	2445 cc	SOHC 8v	Indirekte Kraftstoffeinspritzung	53 kW (82 PS) 4200 U/min	147 Nm bei 2400 U/min	Nur Fiat/Alfa-Romeo
2500 D	Sofim 8144.07	2500 cc	SOHC 8v	Indirekte Kraftstoffeinspritzung	55 kW (75 PS) 4200 U/min	162 Nm bei 2200 U/min	Nur Fiat/Alfa-Romeo
2500 D	Sofim 8144.67	2500 cc	SOHC 8v	Indirekte Kraftstoffeinspritzung	55 kW (75 PS) 4200 U/min	162 Nm bei 2200 U/min	Nur Fiat/Alfa-Romeo
2500 TD	Sofim 8140.27	2500 cc	SOHC 8v	Indirekte Kraftstoffeinspritzung	70 kW (95 PS) 4800 U/min	216 Nm bei 2000 U/min	Nur Fiat/Alfa-Romeo
1900 D	PSA XUD9A (D9B)	1905 ccm	SOHC 8v	Indirekte Kraftstoffeinspritzung	51 kW (69 PS) 4600 U/min	120 Nm bei 2000 U/min	Nur Citroen/Peugeot/Talbot
2500 D	PSA CRD93L (U25/661)	2500 cc	SOHC 8v	Indirekte Kraftstoffeinspritzung	54 kW (73 PS) 4250 U/min	149 Nm bei 2250 U/min	Nur Citroen/Peugeot/Talbot
2500 TD	PSA CRD93LS (U25/673)	2500 cc	SOHC 8v	Indirekte Kraftstoffeinspritzung	70 kW (95 PS) 4800 U/min	210 Nm bei 2000 U/min	Nur Citroen/Peugeot/Talbot
Elektromotoren
Elektrisch	Leroy-Somer T29C LT250	—	Gleichspannungs Motor	28 VRLA Blei-Gel-Batterien 6V DC 160A	43 kW (58,5 PS 1550 U/min .)	230 Nm bei 1550 U/min	Nur Fiat/Alfa-Romeo

Fiat Ducato der ersten Generation
Alfa Romeo AR6
Citroen C25
Peugeot J5
Talbot-Express

Zweite Generation (1993-2006)

Eine neue Version des Sevel-Vans erschien 1993. Peugeot nannte das Modell Boxer während Citroen es Jumper (und in Großbritannien Relais) erwähnt.

Die zweite Serie wurde im Februar 2002 neu gestaltet, mit Heck- und Seitenleisten und einem anderen Frontgrill.

Fiat Ducato . der zweiten Generation
Fiat Ducato der zweiten Generation, hinten
Fiat Ducato der zweiten Generation, Facelift
Fiat Ducato der zweiten Generation, Facelift hinten

Citroen Jumper der ersten Generation
Citroën Jumper der ersten Generation, Facelift
Peugeot Boxer der ersten Generation
Peugeot Boxer der ersten Generation, Facelift

Dritte Generation (2006-heute)

Die dritte Generation des Sevel-Vans wurde im September 2006 auf den Markt gebracht, zuerst der Jumper/Relay, gefolgt vom Boxer im Juni und dem Ducato später in diesem Jahr. Der Wagen war in vielen Varianten erhältlich, sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr. Die Gewichte wurden nochmals erhöht, mit folgenden Gesamtgewichtsangaben: Ducato 30 (3 Tonnen), Ducato 33 (3,3 Tonnen), Ducato Max. 35 (3,5 Tonnen) und Ducato Maximal 40 (4 Tonnen).

Ende 2011 wurden Fiat Ducato, Citroën Jumper und Peugeot Boxer modernisiert. Obwohl die Karosserie nur minimal verändert wurde, waren die Motoren leistungsstärker und verbrauchten weniger. Ein angepasstes Armaturenbrett verlieh dem Innenraum eher die Anmutung eines Pkw. Neben neuen Klimaanlagenreglern gab es auch ein neues integriertes Radio, eine Halterung für ein Navigationssystem sowie moderne zweifarbige Sitzpolster und neue Seitenteile in den Türen.

Fiat Ducato der zweiten Generation als Pick-up (2006-2014)
Instrumententafel
Citroen Jumper der zweiten Generation (2006-2014)
Peugeot Boxer der zweiten Generation (2006-2014)

Im Februar 2013 enthüllt Ram Nutzfahrzeuge (Teil der Marke Ram-Trucks des Chrysler Gruppe) der Ram ProMaster während der Chicago Auto Show. Seit der Insolvenz von Chrysler im Jahr 2009 und der anschließenden Übernahme durch Fiat hatte Chrysler weder in den USA noch in Kanada einen großen Transporter angeboten.

Im Mai 2014 wurden alle Modelle, mit Ausnahme des neu eingeführten Ram ProMaster, erneut umfangreichen optischen und technischen Neuerungen unterzogen.