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Fiat Grande Punto | ||||
| Andere Namen | Fiat Punto | |||
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| Marke | Fiat | |||
| Art | Grande Punto | |||
| Produktionsjahre | 2005–2018 | |||
| Vorgänger | Fiat Punto | |||
| Nachfolger | Fiat Punto Evo | |||
| verbunden | ||||
| Designer | Italdesign (Giorgetto Giugiaro) | |||
| Versammlung | Mirafiori-Pflanze, Turin, Italien Melfi (Potenza), Italien betim (Minas Gerais), Brasilien Pune, Indien | |||
| Plattform | Fiat/GM SCSS-Plattform | |||
| Maße (L×B×H) | 4.030 x 1.687 x 1.490 m² | |||
| Radstand | 2510 mm | |||
| Masse | 1015 - 1040 kg | |||
| Tankinhalt | 45 Liter | |||
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Das Fiat Grande Punto ist ein Auto des italienischen Autoherstellers Fiat und kam 2005 auf den Markt. Im Europa ist das Auto aus der Produktion, solange es noch in ist Brasilien und Indien Gemacht werden. Da das Auto rund 20 Zentimeter länger ist als sein Vorgänger, entschied sich Fiat für den Punto als Grande Punto zu verkaufen, auch weil das Vorgängermodell noch in Produktion bleiben würde. Im Jahr 2009 wurde der Grande Punto von der Punto Evo. Der Punto II und der Grande Punto wurden dennoch weiterhin produziert.
Grande Punto
Das Design der Grande Punto stammt von Giugiaro, während die Technik des Autos in Zusammenarbeit mit dem Amerikaner GM (Opel) ist entwickelt. Opel hat den Deze entwickelt Opel Corsa D entworfen.
Natürlich hat der Grande Punto hohe Rückleuchten, mittlerweile ein Markenzeichen der Punto Serie. Von vorne erinnert das Auto etwas an die Modelle von Maserati, durch die Scheinwerfer und den Kühlergrill. Weitere markante Außendetails sind die Spiegel an den Beinen und das dritte Seitenfenster vorn.
Das Armaturenbrett hat ein recht schlankes Design und deshalb hat Fiat das Interieur des Modells mit verschiedenen, auffälligen Farben versehen, die auch auf dem Armaturenbrett zurückkehren. Rechts neben dem Dashboard befindet sich das sogenannte Herr. Punkt Logo, ein Mann in Form des Buchstabens p.
Motoren
Der Grande Punto wurde mit folgenden Motoren ausgeliefert.
Benzin
| Modemodell | Motor | Inhalt | Leistung (Pferdestärken) | Paar (Nm) | 0-100 km/h (s) | Höchstgeschwindigkeit (km/h) | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 8V Feuer | L4 | 1242 cc | 65 @5500 U/min | 102 @3000 U/min | 14.5 | 155 | |
| 1.4 8V Feuer | L4 | 1368 cm³ | 77 @6000 U/min | 115 @3000 U/min | 13.2 | 165 | |
| 1.4 16V StarJet | L4 | 1368 cm³ | 95 @6000 U/min | 125 @4500 U/min | 11.4 | 178 | 6 Gänge |
| 1.4 16V T-Jet | L4 | 1368 cm³ | 120 @5000 U/min | 206 @2000 U/min | 8.9 | 195 | ab 2007 |
| 1.4 16V T-Jet | L4 | 1368 cm³ | 155 @5500 U/min | 230 @3000 U/min | 8.2 | 208 | Abarth Modell, ab 2008 |
| 1.4 16V T-Jet | L4 | 1368 cm³ | 180 @5750 U/min | 272 @2750 U/min | 7.7 | 215 | Abarth Modell "SS", ab 2008 |
Diesel
| Modemodell | Motor | Inhalt | Leistung (Pferdestärken) | Paar (Nm) | 0-100 km/h (s) | Höchstgeschwindigkeit (km/h) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 16V JTD | L4 | 1248 cc | 75 @4000 U/min | 190 bei 1750 U/min | 13.6 | 165 |
| 1.3 16V JTD | L4 | 1248 cc | 90 @4000 U/min | 200 @ 1750 U/min | 11.9 | 175 |
| 1.6 16V JTD | L4 | 1598 cm³ | 120 @3750 U/min | 320 @ 1750 U/min | 9.6 | 193 |
| 1.9 8V JTD | L4 | 1910 ccm | 120 @4000 U/min | 280 @2000 U/min | 10.0 | 190 |
| 1.9 8V JTD | L4 | 1910 ccm | 129 @4000 U/min | 280 @2000 U/min | 9.5 | 200 |
Punto Evo
Fiat Punto Evo | ||||
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| Marke | Fiat | |||
| Art | Punto Evo | |||
| Produktionsjahre | 2009–2012 | |||
| Vorgänger | Fiat Grande Punto | |||
| Nachfolger | Fiat Punto III | |||
| verbunden | ||||
| Designer | Centro Stile Fiat (Roberto Giolito) | |||
| Versammlung | Melfi (Potenza), Italien | |||
| Plattform | Fiat/GM SCSS-Plattform | |||
| Maße (L×B×H) | 4.030 x 1.687 x 1.490 m² | |||
| Radstand | 2510 mm | |||
| Masse | 1015 - 1040 kg | |||
| Tankinhalt | 45 Liter | |||
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Im Jahr 2009 wurde ein Facelift des Grande Punto als Punto Evo eingeführt. Ein Punto Evo ist im Grunde das gleiche wie der Grande Punto, hat aber einen modifizierten Kühlergrill und ein modifiziertes Heck. Der Kühlergrill wird durch eine Leiste geteilt, auf der das Nummernschild montiert ist und die Beleuchtung wurde mit Tagfahrlicht erweitert. Am Heck sind die LED-Rückleuchten neu. Das Armaturenbrett wurde innen erneuert. Für den Punto Evo sind auch andere Motoren und Ausstattungsdetails erhältlich.
Mit dem Punto Evo kam eine neue, sparsame Version des 1.3 MultiJet Dieselmotors, der aufgrund seines geringen CO2 Emissionen sind ausgenommen Kfz-Steuer. Alle Motoren, mit Ausnahme des 1.2, sind serienmäßig mit einem Start-Stopp-System ausgestattet.
Motoren
Der Punto Evo wird in den Niederlanden mit den folgenden Motoren geliefert.
Benzin
| Modemodell | Motor | Inhalt | Leistung (Pferdestärken) | Paar (Nm) | 0-100 km/h (s) | Höchstgeschwindigkeit (km/h) | CO2 Emissionen (g/km) | Verfügbar (von-bis) | Hinweis |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 8V Feuer | L4 | 1242 cc | 65 @5500 U/min | 102 @3000 U/min | 14.5 | 155 | 135 | 2009 - 2011 | |
| 1.2 8V Feuer | L4 | 1242 cc | 69 @5500 U/min | 102 @3000 U/min | 14.5 | 155 | 119 | 2011 - 2012 | |
| 1.4 8V Feuer | L4 | 1368 cm³ | 77 @6000 U/min | 115 @3000 U/min | 13.2 | 165 | 132 | 2009 - 2012 | |
| 1.4 Multiair 16V | L4 | 1368 cm³ | 105 @6000 U/min | 130 @4000 U/min | 10.8 | 185 | 134 | 2009 - 2011 | |
| 1.4 Multiair 16V Turbo | L4 | 1368 cm³ | 135 @5000 U/min | 206 @1750 U/min | 8.5 | 205 | 129 | 2009 - 2012 | |
| 1.4 Multiair 16V Turbo | L4 | 1368 cm³ | 165 @ 5500 U/min | 250 @2250 U/min | 7.9 | 213 | 142 | 2010 - 2013 | Abarth |
| 1.4 Multiair 16V Turbo | L4 | 1368 cm³ | 180 @5750 U/min | 270 @ 2500 U/min | 7.5 | 216 | 142 | 2012 - 2014 | Abarth Essesse/SuperSport |
Diesel
| Modemodell | Motor | Inhalt | Leistung (Pferdestärken) | Paar (Nm) | 0-100 km/h (s) | Höchstgeschwindigkeit (km/h) | CO2 Emissionen (g/km) | Verfügbar (von-bis) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet 16V | L4 | 1248 cc | 70 @4000 U/min | 190 bei 1750 U/min | 13.6 | 165 | 104 | 2009-2010 |
| 1.3 Multijet 16V | L4 | 1248 cc | 85 @3750 U/min | 200 @ 1750 U/min | 13.1 | 172 | 95 | 2010- |
| 1.6 Multijet 16V | L4 | 1598 cm³ | 120 @3750 U/min | 320 @ 1750 U/min | 9.6 | 193 | 119 | 2009-2010 |
Aufgrund enttäuschender Ergebnisse (nicht in den Niederlanden, wo das Auto wegen der Steuervorteile gut lief) und der Verschiebung seines Nachfolgers erhielt der Punto erneut ein Facelifting. Das Wort 'Evo' wurde gestrichen und das Erscheinungsbild des Modells erinnert eher an den Grande Punto (siehe Fiat Punto)