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Fiat Seicento
Produktionsjahre	1998-2010
Produktionsmenge	1.328.973[1]
Versionen	3-Türer Schrägheck
Vorgänger	Fiat Cinquecento
Nachfolger	Fiat 500 (2007)
Konkurrenten	Chevrolet Matiz, Citroen C1, Daewoo Matiz, Daihatsu Cuore, Fiat Panda, Ford Ka, Hyundai Atos, Kia Picanto, Kia-Stolz, Opel Agila, Peugeot 107, Renault Twingo, Sitz Arosa, Subaru Vivio, Suzuki Alt, Suzuki Wagon R , Toyota Aygo, Volkswagen Lupo
Größen
Maße (L×B×H)	3.319-3.337 × 1.508 × 1.412-1.445 m
Radstand	2200 mm
Masse	705-1200 kg
Tankinhalt	38 l
Koffervolumen	170 - 810 Liter
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Fiat Seicento (2001-2005)

Das Fiat Seicento ist ein kompakter Fließheck von dem A-Segment das in 1998 wurde als Nachfolger des Fiat Cinquecento. Der Seicento wurde im Fiat-Werk in . gebaut Tychy, Polen.

Einzelheiten

Zur Markteinführung im Jahr 1998 standen zwei Motoren zur Verfügung: der 900 d. h. mit 39 PS und der 1100 d. h. mit 54 PS, beide mit Punkteinspritzung. Beide Motoren wurden bereits im Cinquecento ausgeliefert. Der Seicento ist 9 cm länger als sein Vorgänger und hat eine deutlich ausgereiftere Verarbeitung.^[2][3] Im Gegensatz zum Cinquecento war der 1.1 neben dem Sporting auch in anderen Versionen erhältlich.^[4] Der Sporting ist die sportliche Variante, die sich nicht durch Mehrleistung auszeichnet, sondern durch ein tiefergelegtes Fahrwerk, kurze Übersetzungen und eine sportliche Verkleidung mit unter anderem farbigen Stoßfängern mit breiten Trägern und zusätzlichen Lufteinlässen. Auch der Innenraum unterscheidet sich durch einen großen Tacho, der von einer Reihe von Kontrollleuchten umgeben ist, und den Drehzahlmesser, der in ein separates Gehäuse zentral unter der Windschutzscheibe verlegt wurde.^[5]

Im 2001 der Seicento hat ein Facelift bekommen. Der 0.9 räumte das Feld und der 1.1 wurde überholt und erhielt eine Mehrpunkteinspritzung. Aufgrund der Änderungen hat der 1.1 ein höheres Drehmoment bei einem niedrigeren U/min. Darüber hinaus wurde der Seicento auch optisch modifiziert: Die Luftöffnungen im Stoßfänger wurden größer, die Blinker wurden größer und erhielten nun weißes Glas und auf der Motorhaube erschien das neue Fiat-Logo.^[6] Nach der Ankunft des neuen Fiat Panda waren in 2004 nochmal kleine Änderungen vorgenommen. Von da an waren Stoßfänger in Wagenfarbe Standard. Außerdem wurden das Belüftungssystem und die Schalldämmung verbessert. Drei neue Farben sind erhältlich: Vanilla Yellow, Sparkling Light Blue und Cocktail Blue. Die Polsterung war fortan eine Kombination aus Grau-Orange oder Grau-Blau.^[7] Im 2005 wurde zu Ehren des 50. Jahrestages der . in Seicento umbenannt Fiat 600 jetzt in Zahlen ausgedrückt. Es gab auch eine spezielle 50th Anniversary-Version auf dem Markt, die in verschiedenen Pastellfarben erhältlich war und sich zusätzlich durch den Streifen über Motorhaube, Dach und Seiten auszeichnete.^[8][9][10] Im 2007 der 600 ist aus dem sortiment verschwunden, aber für andere märkte ist der 600 noch zu haben 2010 produziert von.

Der Seicento war wie Vorgänger Cinquecento als Elettra mit Sonderbestellung elektrisch Antrieb zu erhalten. Der Seicento Elettra bietet unverändert Platz für vier Personen und Gepäck und verfügt zudem über ein Energierückführungssystem, damit der 41 PS starke Elettra beim Bremsen sparsam mit Energie umgeht.^[11]

Im 2000 wurde das Seicento auf dem Euro-NCAP- Crashtests unterzogen. Hier erreichte das Modell 1,5 Sterne und 12 Punkte. Da beim Seitenaufprall ein hohes Risiko lebensgefährlicher Verletzungen besteht, wurde der letzte Stern durchgestrichen. Da ein Fahrerairbag nicht serienmäßig war, konnte das Lenkrad bei einem Aufprall schwere Kopfverletzungen verursachen. Der zusammengeklappte Fahrgastraum wirkt sich auf den Wohnraum des Fahrers aus, sodass die Brust des Fahrers das Lenkrad berührt. Außerdem rutschte der Fahrer im Sicherheitsgurt nach vorne, was möglicherweise zu schweren Bauchverletzungen führte. Der Aufprall im Kniebereich war aggressiv und die Füße werden durch die Bewegung des Bremspedals bedroht. Auch der Kopf des Beifahrers hatte Kontakt mit dem Armaturenbrett. Für den mittleren Fondpassagier ist nur ein Beckengurt vorhanden, der zu schweren Verletzungen der Wirbelsäule und des Bauches führen kann. Beim Seitenaufprall können die Kräfte auf den Bauchbereich zu einem erhöhten Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen führen. Dies wurde durch die Positionierung der vorstehenden Armlehne in der Tür verursacht.^[12]

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  Fiat Seicento (1998-2001)

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  Fiat Seicento (1998-2001)

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  Fiat Seicento Sporting (1998-2001)

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  Fiat Seicento Sporting (1998-2001)

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  Fiat 600 50-jähriges Jubiläum (2005-2010)

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  Fiat 600 50-jähriges Jubiläum (2005-2010)

Euro-NCAP

Machen und modellieren	Ergebnis	Fußgängerschutz
Fiat Seicento	(12 Punkte)	(13 Punkte)

Verkaufszahlen nach Ländern

•  Italien: 724.748
•  Polen: 289.302
•  Deutschland: 82.287
•  Vereinigtes Königreich: 46.419
•  Spanien: 33.474
•  Griechenland: 33.411
•  Die Niederlande: 33.223
•  Frankreich: 28.150
•  Irland: 10.053

Motoren

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