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Fiat Fiorino Panorama (1983)

Das Fiat Fiorino ist ein van vom Autohersteller FIAT. Die ersten beiden Generationen sind Van-Versionen anderer kleiner Modelle, wie z Fiat 127 und Fiat Uno, während die aktuelle dritte Generation zusammen mit PSA Peugeot Citroen ist entwickelt. Der Name kommt von der Italienische Florin, eine alte italienische Münze.

Erste Generation (1977–1988)

Fiat Fiorino II
Andere Namen	Fiat 127 Fiorino Fiat 147 Pick-Up City (Brasilien) Emelba 127 Poker
Produktionsjahre	1977-1988 1989-1995 (Argentinien)
verbunden	Fiat 127 Fiat 147 Sitz 127
Fabrik	FIAT,  Italien
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Ursprünglich hieß die erste Version Fiat 127fiorino und war in der Tat ein Fiat 127 der zweiten Serie mit der Rückseite eines Vans, dh einem Würfeldesign, ein Konzept, das von mehreren europäischen Autoherstellern übernommen wurde. Die Plattform ist eine erweiterte Version des brasilianischen Fiat 147 mit geänderter Hinterradaufhängung. Es wurde im November 1977 auf den Markt gebracht, im Lieferwagen und Panorama (Passagierversion). 1980 wurde der Fiorino in Brasilien als Van-Version, Passagierversion und abholen.

Der Fiorino wurde in den Jahren 1977 bis 1981 produziert Mirafiori–Werk in Italien, neben dem Fiat 127. 1980 begann Fiat mit der Produktion im Werk von Minas Gerais im Brasilien, wo der Fiat 147 und seine Verwandten 127 Panorama hergestellt wurden. 1981 wurde die europäische Produktion von Mirafiori nach Minas Gerais verlegt.

1981 führte Fiat ein Facelifting mit einer neuen Front ein, ähnlich dem Fiat 147 und 127 Panorama. Gleichzeitig ließ Fiat den Namen 127 in Europa fallen und benannte das Auto fortan in Fiorino um.

Ein weiteres Facelifting wurde 1983 mit dem neuen Kühlergrill des südamerikanisch Fiat 127 unificata.

Nachdem die brasilianische Produktion 1988 eingestellt wurde, wurde die Montagelinie von Fiorino nach Argentinien und war das von Sevel Argentinien hergestellt und auf dem lokalen Markt verkauft. Zwischen 1989 und 1995 wurden 25.035 Einheiten der ersten Generation im Werk in . gebaut Cordoba zwischen 1989 und 1995.

Spanische Version

Emelba 127 Poker-Pickup

Im Spanien wurde einer von Sitz 127 (eine spanische Version des italienischen 127, gebaut von Sitz unter Fiat-Lizenz) basiertes Nutzfahrzeug, hergestellt von Aufbauhersteller Emelba unter dem Decknamen Emelba 127 Poker. Der 127 Poker hatte ein ähnliches Würfeldesign wie der Fiorino, aber andere Hecktüren, Rücklichter und eine andere Hinterradaufhängung.

Der 127 Poker wurde vom Designstudio Elba entworfen und war als Van, Passagierversion und Pickup mit dem 903-cm³-Fiat-Benzinmotor erhältlich und wurde in Spanien von Seat-Händlern verkauft.

Die Produktion endete 1986, als sie durch die ersetzt wurde Sitzplatz Terra. Der spanische 127 Poker wurde am Hauptsitz des Bodybuilders Emelba in , gebaut Gerona, Katalonien.

Zweite Generation (1988–2000)

Fiat Fiorino II
Produktionsjahre	1988-2000 (Europa) 1988-2013
Nachfolger	Fiat Dobl Fiat Strada
verbunden	Fiat Uno Fiat Duna
Fabrik	FIAT,  Italien
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1988 wurde eine modernere Version veröffentlicht, basierend auf dem brasilianischen Fiat Duna. Der Fiorino der zweiten Generation wird auch als Panorama (Passagierversion) und Pick-up hergestellt. Dieser Fiorino wurde bis Ende 2000 auf dem europäischen Markt verkauft, insgesamt mehr als 250.000 Einheiten. In Europa war es ein großer Erfolg, vor allem als Van-Version.

1994 eine neue Version auf Basis des Fiat Mille (eine billige Version des alten europäischen Uno) in Südamerika eingeführt. Diese im Werk Minas Gerais montierte Version wurde bis Ende 2013 in Brasilien, Paraguay, Argentinien und Chile verkauft.

Die Produktion der zweiten Generation des Fiorino in Brasilien endete im Dezember 2013, als die neue Generation auf Basis der Plattform des neuen brasilianischen Fiat Uno (auch „Novo Uno“, Typ 327) genannt, vorgestellt wurde. Der Fiorino war 23 Jahre in Folge Marktführer in seinem Segment.

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  Fiat Fiorino (2000)

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  Fiat Fiorino, brasilianische Version (2008)

Dritte Generation (2007-heute)

Europa (2007-heute)

Fiat Fiorino III
Produktionsjahre	2007-heute
Körperstil	van
Versionen	1.4 Benziner (75 PS), 1.4 HDi-Diesel (70 PS)
verbunden	Citroen Nemo, Peugeot Bipper
Fabrik	tofaş,  Truthahn
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Das aktuelle Modell, die dritte Generation, wurde 2007 eingeführt. Das Auto wurde in einer Zusammenarbeit zwischen PSA Peugeot Citroen, FIAT und tofaş. Der Fiorino ist neben den ähnlichen Modellen wordt Peugeot Bipper und Citroen Nemo, zusammengestellt von Tofaş in Truthahn. Das Auto nutzt die gleiche Plattform wie das Fiat Grande Punto. Fiat verkauft auch ein Beifahrermodell wie das Fiat Qubo, wird der Name Fiorino für die Van-Modelle verwendet.

Brasilien (2013-heute)

Fiat Fiorino, brasilianische Version (2014)

Im Jahr 2013 wurde in Brasilien eine neue Version des Fiat Fiorino Vans eingeführt, die sich von der europäischen Version unterscheidet. In Brasilien und anderen lateinamerikanischen Ländern ersetzt er den Fiorino der zweiten Generation, der zwischen 1994 und 2013 in Brasilien hergestellt wurde.

Der neue brasilianische Fiorino wurde auf Basis des in Brasilien gebauten Fiat Novo Uno, ein völlig neues Modell, das 2010 auf den Markt kam.

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