WikiDer > Музей Альфа Ромео

Alfa Romeo Museum
Museo Alfa Romeo - La macchina del tempo
Museo Storico Alfa Romeo
«15 - МИЛАН - Пешеходные переходы.JPG
Музей в 2015 году, после ремонта
Музей Альфа Ромео находится в Ломбардии.
Музей Альфа Ромео
Расположение в Ломбардии
Музей Альфа Ромео находится в Италии.
Музей Альфа Ромео
Музей Альфа-Ромео (Италия)
Учредил18 декабря 1976 г. (1976-12-18)
Место расположенияВиале Альфа Ромео, Арезе, Милан, Италия
Координаты45 ° 33′27 ″ с.ш. 9 ° 02′46 ″ в.д. / 45,557400 ° с. Ш. 9,046120 ° в. / 45.557400; 9.046120Координаты: 45 ° 33′27 ″ с.ш. 9 ° 02′46 ″ в.д. / 45,557400 ° с. Ш. 9,046120 ° в. / 45.557400; 9.046120
ТипАвтомобильный музей
КоллекцииАвтомобили, автомобильные и авиационные двигатели
Посетители10,500 (2006)[1]
ОсновательДжузеппе Лураги и Гаэтано Кортези
ВладелецFiat Chrysler Автомобили
Интернет сайтwww.museoalfaromeo.com Отредактируйте это в Викиданных

Museo Storico Alfa Romeo (Исторический музей Альфа-Ромео; впоследствии позвонил Museo Alfa Romeo - La macchina del tempo, в прямом смысле Музей Альфа Ромео - Машина времени) является Альфа-Ромеоофициальный музей, расположенный в Арезе (Милан), а также постоянную коллекцию автомобилей и двигателей Alfa Romeo.

После закрытия в 2011 году музей вновь открылся в июне 2015 года.[2]

История

Официальное открытие музея состоялось 18 декабря 1976 года.[1][3] и находится в бывшем Завод Альфа Ромео Арезе площадь. Производство автомобилей закончилось в 2002 году, а производство двигателей в 2006 году на заводе в Арезе.

В начале 2009 года музей был впервые закрыт на реконструкцию и открыт в конце года, чтобы отпраздновать 100-летие Alfa Romeo в 2010 году. Он был снова закрыт в феврале 2011 года, как сообщается, на ремонтные работы.[4]Проект реконструкции был заложен в конце 2013 года, а реставрационные работы начались только летом 2014 года.[2]Центральным элементом обновленной конструкции являются Альфа красный выступающие крыши добавлены к оригинальной конструкции 1970-х годов.[2]

Спустя четыре года музей официально открылся 24 июня 2015 года, когда в нем состоялась пресс-конференция, посвященная открытию совершенно нового Альфа Ромео Джулия и логотип Alfa Romeo, оба ключевых шага в перезапуске бренда.[2]30 июня 2015 года музей вновь открылся для публики.[2]

Описание

Музей посвящен более чем 100-летней истории марки Alfa Romeo, продукция которой включала автомобили, коммерческие автомобили, железнодорожные локомотивы, тракторы, автобусы, трамваи, морские и авиационные двигатели.

Площадь музея составляет 4800 квадратных метров (52000 квадратных футов). Его шесть этажей разделены на четыре тематические зоны, включая исторический обзор всех дорожных автомобилей Alfa Romeo, произведенных с 1910 года, прототипов и машины мечты, самолет и авиационные проекты, и масштабные модели и награды.

Коллекция музея насчитывает более 250 автомобилей и 150 двигателей, из которых примерно половина выставлена. Они включали как минимум по одному экземпляру каждой произведенной модели, а также прототипы и гоночные автомобили.[3]Некоторые из музейных автомобилей регулярно сдают в аренду для фестивалей и исторических событий, таких как Галечный пляж Concours d'Elegance, то Гудвудский фестиваль скорости и Mille Miglia.

Обновленная экспозиция 2015 года включает 69 автомобилей.[2]

Скудерия дель Портелло

Артуро Мерцарио на Alfa Romeo 33 TT в Монце

Скудерия дель Портелло Итальянский спортивная ассоциация посвященный деятельности Альфа-Ромео автомобили и исторические модели в автоспорте и ралли; официальный клуб расположен в музее Альфа Ромео в Арезе.

3 февраля 1982 года журналист Лука Грандори вместе с Эдильберто Манделли, Пьетро Рондо, Джорджо Шен, Стефано Сенин и Ренато Уги основали Scuderia в Арезе как часть Centro Direzionale Alfa Romeo под патронажем материнской компании. Название напоминало пригород Милана, где были построены первые заводы компании. Scuderia задумывалась как структура для оказания поддержки и технической помощи водителям, участвующим в гонках на автомобилях Alfa Romeo, которые больше не производились, но в уставе компании говорилось, что ее целью также было продвижение бренда, а также сохранение его исторической и исторической ценности. технологическое наследие, как вклад в историю автомобильные гонки. Он сразу стал официальной командой Alfa Romeo для исторических автомобильных гонок.

В 1990 году Scuderia del Portello изменила свой устав и расширила свою деятельность, включив в нее также современные гоночные автомобили, став официальным клубом общения менеджмента бренда. Тогда же был изменен и логотип, который приобрел свой нынешний вид, напоминающий форму Альфа Ромео 1900 радиатор.

Нынешний президент и руководитель команды - Марко Каяни.

Деятельность

Чемпионат FIA по историческим гонкам

Ниже приведены максимальные титулы, выигранные Скудерией в FIA Исторические гоночные чемпионаты:

Кубок Европы по историческим автомобилям GT
ГодДрайвер / ДрайверыМашина
1985Джузеппе ЛуккиниАльфа Ромео Джулия ТЗ
1986Марко КаяниАльфа Ромео SZ
1991Марио Эльвиро ГовониАльфа Ромео 1900 SS
1996Роберто РадаэллиАльфа Ромео 1900 CSS Zagato
2006Зампатти-АнтоначчиАльфа Ромео 1900 CSS Zagato
Европейский вызов для исторических туристических автомобилей
ГодДрайвер / ДрайверыМашина
1989Марко КаяниАльфа Ромео 1900 Ti
1991Задра-ТимбалАльфа Ромео Джулия GTA
1992Бруно БониниАльфа Ромео 1900 Ti
1993Кахани-КьявеллиАльфа Ромео 1900 SS
1993Амброджетти-ЖассонАльфа Ромео Джулия GTA
1994Мунари-АмброджеттиАльфа Ромео Джулия GTA
1995Кахани-МораццониАльфа Ромео Джульетта Ti
1996Фарачи-ФасеттиАльфа Ромео Джулия GTA
1998Cajani-MaglioneАльфа Ромео Джульетта Ti
2004Каяни-РоссиАльфа Ромео Джульетта Ti
2005Антон Дитер КарлАльфа Ромео Джулия GTA

Другие расы

Помимо титулов, выигранных под эгидой FIA, Скудерия дель Портелло выиграла восемь чемпионатов Италии по историческим автомобилям и более 300 побед в общем классе в исторических автомобильных гонках как в европейских, так и в национальных чемпионатах.

В 1997 году Scuderia выиграла Tour Auto (возрождение Автомобиль Tour de France) с Каяни-Фарачи (Альфа Ромео Джульетта Спринт Veloce), а в 2004, 2006 и 2007 годах - Tour de España, соответственно с Жаном Сейджем (Альфа Ромео Джульетта Ti), Шалфей-Энтремон (Альфа Ромео 1900 Ti) и Cajani-Confaloni (Альфа Ромео 1900 CSS Zagato).

Скудерия принимала участие в ознаменовании важных исторических рас, таких как Carrera Panamericana (1990, 1991, 2002), где в 1991 году была признана «лучшей командой-участницей», а в 2002 году выиграла в Спорт Менор категории с Артуро Мерцарио и Винисио Марта (Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce), а также в Оригинальная Панамерикана категория с Приской Таруффи и Антонио Мальоне (Альфа Ромео Джульетта Спринт Велос). Скудерия приняла участие в двух изданиях Лондон – Сиднейский марафон (1993 и 2000 гг.) И в Пекин в Париж в 2007 году. В 2004 году это была единственная гоночная команда, принявшая участие во всех шести классах на Ле-Ман Классик, историческая реконструкция 24 часа Ле-Манаи с Филом Хиллом она одержала победу в своем классе с КИМ Alfa Romeo 6C 3000.

В Италия, Члены Скудерии дель Портелло и автомобили обычно участвуют в поминовении исторических Mille Miglia и Targa Florio.

Scuderia также добилась значительных результатов с современными гоночными автомобилями, в том числе на чемпионате водителей и конструкторов ISCS International Series (Группа N), чемпионат Италии по суперпродукции, два чемпионата Италии по кузовным гонкам CIVT (Группа N), ETCS Superdiesel Challenge (класс до 2,5 куб. см), два Кубка Италии среди женщин, одна победа в Alfa Romeo Challenge, победа в классе на 24 часа Нюрбургринг и две победы в Чемпионат Италии по Superturismo (Частные трофеи).[5]

Соответствующие драйверы

Подбор экспонатов

  • Раздел самолетов

  • Alfa Romeo D2C с наддувом

  • Альфа Ромео 121 RC14

  • Alfa Romeo 135 RC32 1937 года

Рекомендации

  1. ^ а б "Museo Storico Alfa Romeo". tafter.it (на итальянском). Архивировано из оригинал 20 февраля 2009 г.. Получено 16 января 2009.
  2. ^ а б c d е ж "Alfa Romeo, parte il grande rilancio: nuovo marchio, riapre il Museo di Arese" [Alfa Romeo, великий перезапуск начинается: новый логотип, музей Арезе открывается]. ilmessaggero.it (на итальянском). 25 июня 2015 г.. Получено 26 июн 2015.
  3. ^ а б «Музей Альфа-Ромео». alfaromeo.com. Архивировано из оригинал на 2013-01-15. Получено 9 апреля 2012.
  4. ^ "Museo Alfa Romeo - Chiuso per manutenzione" [Музей Альфа-Ромео - закрыт на техническое обслуживание]. quattroruote.it (на итальянском). 10 февраля 2011 г.. Получено 26 июн 2015.
  5. ^ Скудерия дель Портелло - История Scuderiadelportello.org. Проверено 17 апреля 2016 года.

внешняя ссылка