WikiDer > Действия от 30 июня 1798 г.

Action of 30 June 1798

Действия от 30 июня 1798 г.
Часть Французские революционные войны
HMS Jason and the Seine.jpg
Изображение орудий Jason 38, захвативших Сену, Джон Фэйрберн
Дата29-30 июня 1798 г.
Место расположения
Бискайский залив, Атлантический океан
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Великобритания Франция
Командиры и лидеры
Чарльз Стирлинг Жюльен Биго
Сила
3 фрегата1 фрегат
Жертвы и потери
9 убиты
18 раненых
1 фрегат потерпел крушение		170 погибли
100 раненых
1 фрегат захвачен

В Действия от 30 июня 1798 г. было незначительное морское сражение на Бискайский побережье Франция вовремя Французские революционные войны. В Французский флот были в значительной степени вытеснены Атлантический океан в начале войны после тяжелых потерь в серии неудачных операций. Это позволило Королевский флотс Канальный флот установить закрытие блокада во французских военно-морских портах на Бискайском побережье, особенно Брест в Бретань. Стратегия блокады включала постоянно патрулирующую прибрежную эскадру в составе фрегаты, которому поручено предотвращать проход французских кораблей в порт или из порта. Весной 1798 года несколько французских фрегатов стояли в Индийский океан были отправлены обратно во Францию ​​в качестве базы на Иль-де-Франс не мог более эффективно их снабжать. Одним из таких кораблей был 40-пушечный фрегат. Сена, который вылетел Порт-Луи груженый 280 солдатами из гарнизона.

Сена быстро вернулся в европейские воды и 28 июня прибыл в Бискайский залив. Ранним утром следующего дня, когда было видно побережье Бретани, Сена был замечен эскадрой прибрежных фрегатов HMS Джейсон, HMS Пике и HMS Русалка. Пока Русалка резать Сена от берега, Джейсон и Пике погнался за Сена бежал на юг. Пике достиг Сена в 23:00 того же вечера и более двух с половиной часов фрегаты бились друг о друга, пока Пике упал назад. Пике и Джейсон продолжал погоню на полной скорости всю ночь, пока внезапно все три фрегата не рухнули на песчаные отмели. Ла Транш-сюр-Мер на Vendée морской берег. Даже находясь на мели, фрегаты продолжали стрелять друг в друга, пока Русалка наконец прибыл и численно превзойденный Сена сдался. Джейсон и Сена были сильно повреждены, но успешно сняты с мели, потери на переполненных палубах французского корабля ужасающе велики, но Пике крушение было безвозвратно: корабль был эвакуирован, а затем сожжен до того, как остальная часть эскадры вернулась в Британию со своим трофеем.

Фон

В первые годы Французские революционные войны, Хотя Французский флот стремился противостоять Королевский флот в море со своей основной базы в Брест в Бретань, Королевский флот добился побед на Славное первое июня и Битва при Груа. Ущерб, нанесенный французскому атлантическому флоту в этих сражениях, усугублялся большим количеством кораблей, потерпевших крушение в штормах во время катастрофических Croisière du Grand Hiver и Expédition d'Irlande операции.[1] К 1798 году Королевский флот не имел никаких препятствий в своем контроле над Атлантикой, укрепляя свое превосходство с помощью стратегии тесного сотрудничества. блокада, поддерживая боевой флот в море у Бретани и прибрежную эскадру фрегаты наблюдая за подходами к Бресту.[2] В июне 1798 г. в состав прибрежной эскадры входил отряд в составе 38-орудийных войск. HMS Джейсон под капитаном Чарльз Стирлинг, 36-пушечный HMS Пике под капитаном Дэвид Милн и 32-пушечный HMS Русалка под капитаном Джеймс Ньюман-Ньюман.[3]

Для французских военных кораблей путешествие по океану было чрезвычайно опасным, и корабли часто путешествовали в большом количестве. Весной 1796 г. эскадрилья под командованием Контрэмирал Пьер Сезар Шарль де Серси отплыл из Рошфор для усиления французских военно-морских сил в Индийский океан, на базе Порт-Луи на Иль-де-Франс.[4] Эскадрилья Серси не произвела заметного впечатления, будучи изгнанной из Ост-Индии в безрезультатное действие выключенный Суматра,[5] а затем обманом заставили бежать от уязвимого Ост-Индская компания торговый конвой в Инцидент в Балийском проливе в январе 1797 г.[6] К концу года Колониальное собрание, недовольное планами Французский справочник отменить рабство, отказался продолжать снабжение эскадры и гарнизона, вынудив Серси рассредоточить свои корабли.[7] Первый Régénérée и Vertu были заказаны обратно во Францию, а затем в начале 1798 г. 40-пушечные Сена получил приказ следовать за ними, неся 280 солдат из гарнизона, больше не поддерживаемого Колониальным собранием. Сенапод командованием лейтенанта Жюльена-Габриэля Биго после смерти капитана Латура у Суматры в 1796 году, отплыл 24 марта, переполненный запасами и иждивенцами, сопровождавшими солдат.[8][9]

Боевой

Несмотря на перегрузку, Сена совершил быстрое путешествие в европейские воды, прибыв в Бискайский залив всего через три месяца, 28 июня. По ветру плывем в Брест, Скалы Пенмарка были видны из Сена в 07:00 29 июня, когда на северо-восток показались три паруса.[3] Это была прибрежная эскадра Стирлинга, и Джейсон и Пике немедленно погнался за Русалка направлен на север, разрезая Сена от побережья Бретона и гавани Лорьян и вынудив фанатика отвернуться, бежать на юг в сторону Ла Рошель и Vendée побережье вместо этого. Джейсон и Пике следовал под всеми парусами, пока Русалка остался далеко позади.[10]

В течение дня погоня продолжалась, британские фрегаты медленно приближались к своей цели, и с наступлением темноты Пике закрылся большим французским кораблем. В 23:00 Милн был достаточно близко, чтобы открыть огонь по Сена, на что фанатик ответил, не сбавляя скорости.[11] Следующие два с половиной часа фрегаты обменивались борта на полной скорости, когда французское побережье быстро приближалось вперед. В 01:35 выстрел из Сена ударил стеньгу о Пике, в результате чего он рухнул. Последующая потеря скорости заставила Милна вернуться, Сена отрывается от меньшего корабля, но не может убежать Джейсон который неуклонно набирал обороты.[12]

Стирлинг был обеспокоен близостью побережья и приветствовал Пике с приказом встать на якорь до того, как приземлиться, но Милн не расслышал его правильно и вместо этого увеличил парус, кренившись впереди Джейсон и прямо на песчаную отмель рядом с Ла Транш-сюр-Мер на побережье Вандеи.[13] Сена тоже ударился о берег на небольшом расстоянии впереди, и Стирлинг не смог задержать Джейсонмоментум прежде, чем его корабль тоже застрял, лежащий между Пике и Сена.[10] Французский корабль был сильно поврежден при крушении, все три мачты рухнули за борт при ударе, но на самом деле он находился в более сильной позиции: Джейсон заблокирован ПикеОгненная дуга, и корабль Стирлинга качнулся вместе с приливом, оставив корму открытой.[11] Фанатик воспользовался этой позицией, чтобы выстрелить сгребание борта в Джейсон, во время которого Стирлинг был ранен, и командование перешло к лейтенанту Чарльзу Инглису.[12] Инглис ответил на огонь, перерезав кормовые порты для стрельбы. преследовать пушки в Сена,[13] и Милну удалось протащить свой фрегат, используя новый прием: приказать своим людям бежать к носам, несущим круглый выстрел. Это внезапное изменение веса мягко повернуло приземлившийся корабль лицом к лицу. Сена и Милн мог руководить четырьмя своими 12-фунтовые длинные пушки на французском корабле.[14] Под огнем и с Русалка наконец приближаясь, фанатик решил, что дальнейшее сопротивление безнадежно и поразил его цвета.[10]

Сводка бойцов

В этой таблице «Оружие» относится ко всем пушка на корабле, включая орудия главной палубы, которые учитывались при расчете его ставка, а также любые карронады несут на борту.[15] «Вес бокового ствола» регистрирует общий вес выстрела, который может быть произведен за один одновременный выстрел целиком. борт.

Корабль Командир военно-морской Пушки Тонны Бродсайд
масса		 Дополнение Жертвы
Убит Раненый Общий
HMS ДжейсонКапитан Чарльз Стирлинг46984бм494 фунта (224 кг)27771219
HMS ПикеКапитан Дэвид Милн44906бм314 фунтов (142 кг)247268
СенаЛейтенант Жюльен-Габриэль Биго421146бм390 фунтов (180 кг)610170100270
Источник: Clowes, стр. 511

Последствия

На рассвете 30 июня были обнаружены три фрегата, севшие на мель, что вызвало ответную реакцию французских войск в соседнем Ла-Рошели. Два фрегата, бриг и эскадрилья канонерские лодки были отправлены стрелять по британским кораблям, но эти силы не смогли вступить в бой из-за прибытия другой британской блокадной эскадры, в состав которой входили HMS Фаэтон под капитаном Роберт Стопфорд, HMS Сан-Фьоренцо под капитаном Сэр Гарри Нил и HMS Тритон под капитаном Джон Гор.[9] Отряд Стопфорда помогал силам Стирлинга, когда Джейсон был отбуксирован Русалка. Пике однако был безвозвратно застрял из-за попадания воды в корпус. После того, как все усилия по снятию корабля с мели были исчерпаны, фрегат был эвакуирован и разграблен до того, как затонувшее судно было подожжено.[12] Чтобы добраться до абордажа, потребовалось некоторое время. Сена а часть французского экипажа воспользовалась задержкой с захватом корабля, чтобы нырнуть за борт и плыть к пляжу, что затруднило учет потерь. По мере того как день продолжался, группы французских гражданских лиц подплыли к кораблю и поднялись на борт, ворвавшись в винные магазины, что привело к пьяной неразберихе на палубе. Фанатику было разрешено временно сойти на берег, как и четверым мужчинам, сопровождавшим даму с острова Иль-де-Франс: все пятеро французских моряков впоследствии добровольно вернулись в плен.[16] Сена впоследствии был снят с мели с мачты жюри после того, как орудия были брошены за борт, чтобы облегчить корабль,[12] и подставное лицо Пике была прибита к ее собственному, Сена плывя с эскадрой в Портсмут.[16]

Потери на британских кораблях были небольшими, семь человек погибли Джейсон, включая второго лейтенанта, и одиннадцать раненых, включая Стирлинга. Пике потерял одного убитым, другой потерял за борт и шесть раненых. Потери французов были огромными: в результате концентрированного артиллерийского огня по набитым палубам погибло около 170 человек убитыми и 100 ранеными, в том числе несколько человек, утонувших после того, как корабль был остановлен.[13] Фанат и его команда были доставлены в Британию как военнопленные, командир позже обменялся и дважды повышался по службе по возвращении во Францию ​​в знак признания его сопротивления во время сражения.[9] хотя по-прежнему ходили необоснованные слухи о том, что он лично застрелил некоторых из своих людей, когда они бросили свое оружие.[16] Милны похвалили за его цепкую погоню Сена и после ремонта он и его команда подтвердили владение французским кораблем, который служил в Королевском флоте под тем же именем.[17] К моменту вручения премии многие похитители были военнопленными. 13 октября 1798 г. Джейсон патрулировал у Бреста, когда несколько французских люггеры были замечены. Стирлинг бросился в погоню, но Джейсон врезался в затопленную скалу возле Пуант-дю-Раз и начал основываться. Стирлингу ничего не оставалось, как подвести фрегат к берегу и высадиться на французском побережье, когда фрегат затонул. Стирлинг и его люди были схвачены, за исключением двенадцати моряков, которые группами по шесть человек украли резак и веселая лодка и сбежал в Плимут.[18]

Цитаты

  1. ^ Гардинер, Битва флота и блокада, стр.16
  2. ^ Дровосек, стр.100
  3. ^ а б Джеймс, Том 2, стр.219
  4. ^ Паркинсон, стр.99
  5. ^ Клоуз, стр.503
  6. ^ Клоуз, стр.506
  7. ^ Паркинсон, стр.120
  8. ^ Паркинсон, стр.121
  9. ^ а б c Джеймс, Том 2, стр.221
  10. ^ а б c Клоуз, стр.511
  11. ^ а б Гардинер, Нельсон против Наполеона, стр.127
  12. ^ а б c d «№ 15040». Лондонская газета. 10 июля 1798 г. с. 650.
  13. ^ а б c Джеймс, Том 2, с.220
  14. ^ Уэрхэм, стр.180
  15. ^ Джеймс, Том 1, стр.32
  16. ^ а б c Уэрхэм, стр.181
  17. ^ Уэрхэм, стр.182
  18. ^ Грокотт, стр.61–62

Рекомендации