WikiDer > Радар с активной фазированной антенной решеткой

Active phased array radar
APAR установлен поверх Немецкий флот Класс Sachsen фрегат Гамбург 's надстройка.
Задняя сторона APAR на борту Немецкий флот Класс Sachsen фрегат Гессен.

Радар с активной фазированной антенной решеткой (APAR) является корабельным многофункциональным 3D радар (MFR) разработан и изготовлен Thales Nederland. Модули радиолокационного приемника разрабатываются и производятся в США. Sanmina Corporation.[1]

Характеристики

APAR имеет четыре фиксированных (т. Е. Невращающихся) матрицы (граней) датчиков, закрепленных на пирамидальной конструкции. Каждая грань состоит из 3424 приемно-передающих (TR) модулей, работающих на Группа X частоты.[2]

Радар предоставляет следующие возможности:

  • сопровождение по воздуху более 200 целей на дальность до 150 км[2]
  • сопровождение надводных целей более 150 целей на дальность до 32 км[2]
  • поиск горизонта до 75 км[2]
  • поиск «ограниченного» объема до 150 км[2] (чтобы поддержать возможности объемного поиска SMART-L)
  • поиск с указанием (режим, в котором поиск выполняется с использованием данных, исходящих от другого датчика)
  • поверхность морская артиллерийская поддержка[2]
  • наведение ракеты используя технику освещения прерывистой непрерывной волной (ICWI), что позволяет управлять 32 полуактивная радиолокационная система самонаведения ракеты в полете одновременно, в том числе 16 на этапе оконечного наведения[3]
  • «инновационные» электронные контрмеры (ECCM)[2]

Примечание: все диапазоны, перечисленные выше, являются инструментальными диапазонами.

Крепления

APAR на борту Немецкий флот Класс Sachsen фрегат Гессен в Кильская неделя 2007.

APAR установлен на четырех Королевский флот Нидерландов (RNLN) LCF De Zeven Provinciën класс фрегаты, три Немецкий флот F124 Класс Sachsen фрегаты, и три Королевский флот Дании Ивар Хуитфельдт класс фрегаты. Нидерланды и Германия (наряду с Канадой) были первоначальными спонсорами разработки APAR, тогда как Дания выбрала APAR для своих фрегаты как часть более широкого решения выбрать Thales Nederland система противовоздушной обороны (разработана на основе APAR и SMART-L радары, то Raytheon ESSM и СМ-2 ракетные комплексы и Локхид Мартин Mk-41 система вертикального пуска) по сравнению с конкурирующими Морская гадюка система противовоздушной обороны (спроектированная вокруг S1850M и BAE Systems САМПСОН радары, то MBDA Астра 15/30 ракетных комплексов и MBDA СИЛЬВЕР система вертикального пуска).

Стрельба боевыми ракетами

Возможность наведения ракет APAR поддерживает систему Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) и СМ-2 Блок ракеты IIIA. В ноябре 2003 г. примерно в 200 морских милях (370 км) от Азорские острова, возможности наведения ракеты впервые испытаны боевыми стрельбами.[3] Стрельба проводилась силами РНБН. HNLMS De Zeven Provinciën и включал в себя стрельбу одного ESSM и один СМ-2 Блок IIIA. Эти стрельбы были первыми боевыми стрельбами с участием полноразмерного корабельного Активная матрица с электронным сканированием наведение ракет по методике ICWI в боевых условиях.[4] Как сообщает Jane's Navy International:

Во время испытаний на сопровождение и ракетную стрельбу профили целей были обеспечены с помощью построенных в Греции дозвуковых дронов средней дальности EADS / 3Sigma Iris PVK. [...] Согласно RNLN, ... «APAR немедленно приобрела ракету и поддерживала траекторию до уничтожения». [...] Эти новаторские тесты представляли собой первую в мире живую проверку техники ICWI.[3]

В августе 2004 года ВМС Германии Класс Sachsen фрегат завершила серию боевых пусков ракет на полигоне Пойнт-Мугу у побережья Калифорнии, в общей сложности 11 ESSM и 10 СМ-2 Блок ракеты IIIA.[3] Испытания включали стрельбу по дронам-целям, таким как Northrop Grumman BQM-74E Chukkar III и Teledyne Ryan BQM-34S Firebee I, а также по ракетным целям, таким как Beech AQM-37C и противокорабельные ракеты воздушного базирования Kormoran 1.[3]

Дальнейшие боевые стрельбы были проведены силами РНБН. HNLMS De Zeven Provinciën в марте 2005 г. - снова в Атлантическом океане, примерно в 180 морских милях (330 км) к западу от Азорских островов.[3] Испытания включали три стрельбы с боевой стрельбой, включая стрельбу из одного СМ-2 Блок IIIA по дрону-цели Iris на большом расстоянии, одиночный ESSM по дрону-цели Iris и запуск двумя залпами (один залп состоит из двух СМ-2 Блок IIIA и второй, состоящий из двух ESSM) против двух приближающихся дронов-мишеней Iris.[3] Дальний СМ-2 По всей видимости, столкновение привело к перехвату на расстоянии более 100 км от корабля, при этом расстояние между ракетой и целью составляет 2,4 м / 8 футов (бесконтактный взрыватель боеголовки был отключен для целей испытания).[3]

Принцип работы

APAR обычно сочетается с Thales Nederlandс SMART-L пассивная матрица с электронным сканированием радар (который работает на L группа частоты). SMART-L - это радар для поиска по объему (VSR) с большим радиусом действия, который может обеспечивать поиск по объему и отслеживание до 480 км. Вся система называется Anti-Air Warfare Systems (AAWS) и основана на концепции НАТО Anti-Air Warfare (NAAWS) конца 1980-х годов. Принцип, лежащий в основе этой концепции, заключается в том, что Группа X MFR в сочетании с L группа VSR обеспечивает оптимальное сочетание дополнительных возможностей: VSR оптимизирован для обнаружения и сопровождения целей на больших расстояниях, а MFR оптимизирован для высокоточного сопровождения целей на средней дальности, а также для функций поиска горизонта и наведения ракет.

Противодействие пиратству

Корабли РНЯН De Zeven Provinciën учебный класс принимали участие в операциях по борьбе с пиратством у берегов Африканского Рога. Нетрадиционный набор целей (то есть небольшие медленно движущиеся или даже статические надводные цели), по-видимому, может стать проблемой для доплеровских радаров, предназначенных для борьбы с угрозами «высокого уровня». Однако, согласно Jane's International Defense Review:

[RNLN] сообщил об огромном успехе использования специализированного программного обеспечения для поиска поверхности для наборов APAR, установленных на De Zeven Provinciën-класс фрегаты развернуты на ролях по борьбе с пиратством. Путем принесения в жертву некоторых высокотехнологичных средств противовоздушной борьбы APAR, которые считались ненужными для борьбы с пиратством, его производительность и разрешающая способность были улучшены при поиске с поверхности.[5]

Подвиги RNLN De Zeven Provinciën классный фрегат HNLMS Tromp в отношении операций по борьбе с пиратством, включая спасение в апреле 2010 г. контейнеровоза MV Тайпан - описаны здесь. Контрпиратские подвиги HNLMS Evertsen очерчены здесь.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ «Радар с фазированной антенной решеткой сканирует канадский наземный боец ​​[CANSEC2016D1] | Jane's 360». www.janes.com. Получено 2019-09-01.
  2. ^ а б c d е ж грамм Радар и системы радиоэлектронной борьбы Джейн, издание 2007–2008 годов, под редакцией Мартина Стритли, ISBN 978-0-7106-2811-4
  3. ^ а б c d е ж грамм час Jane's Navy International, октябрь 2005 г., «Испытания с боевой стрельбой меняют руководящие принципы»
  4. ^ Jane's International Defense Review, февраль 2004 г., "Многофункциональные радары с активной фазированной антенной решеткой готовы к запуску ракет"
  5. ^ Jane's International Defense Review, сентябрь 2010 г., «Борьба с гидрой: операции многонационального пиратства продвигаются к берегу»

Источники

  • Обзор международной защиты Джейн, Сентябрь 2010 г., «Борьба с гидрой: транснациональные пиратские операции продвигаются к берегу»
  • Jane's Navy International, Август 2010, "Расширение охвата от моря до неба"
  • Радар и системы радиоэлектронной борьбы Джейн, Издание 2007–2008 гг., Под редакцией Мартина Стритли, ISBN 978-0-7106-2811-4
  • Jane's Navy International, Октябрь 2005 г., «Испытания с боевой стрельбой меняют руководящие принципы»
  • Обзор международной защиты Джейн, Февраль 2004 г., «Многофункциональные радиолокаторы с активной фазированной антенной решеткой введены в эксплуатацию для ракетных стрельб»

внешняя ссылка