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Admiralitätseingang ist ein Seeloch im US-Bundesstaat Washington dass die Straße von Juan de Fuca verbindet sich mit dem Puget-Sound. Es liegt dazwischen Whidbey-Insel und der nordöstliche Teil der Olympische Halbinsel.
Ort
Der Admiralty Inlet ist Teil des nördlichsten Teils der Puget-Sound, eine Mündung des Pazifik im Nordwesten der Vereinigte Staaten. Die nördliche Grenze des Seeloch liegt zwischen den Leuchtturm am Point Wilson, Biene Hafen Townsend und Kopflicht der Admiralität auf Whidbey Island. Hier ist die Meerenge auch am engsten, beide Leuchttürme liegen etwa sechs Kilometer voneinander entfernt. Im Süden liegt die Grenze an der Südspitze von Whidbey Island und Point No Point im äußersten Norden der of HalbinselKit-Saft. Die Meerenge hat eine Fläche von 437 km². Bei einer durchschnittlichen Tiefe von 35 Metern hat er ein Volumen von etwa 15 km³. Das Küste ist 171 Kilometer lang. Das gesamte Wasser in und aus dem Puget Sound fließt durch diese Meerenge, was zu starken Gezeiten- und Ebbeströmungen führt.
Wirtschaftliche und militärische Bedeutung
Alle Schiffe müssen diese Meerenge benutzen, um den Puget Sound und die Häfen von . zu erreichen Seattle und Tacoma erreichen zu können. Kleine Schiffe können auch nutzen Täuschungspass. Historisch war die Meerenge bereits ein wichtiger Schifffahrtsweg und Hafen Townsend, ganz am Anfang und westlich der Meerenge, war ein wichtiger Handelshafen. Mit der Einführung von Dampfschiffen verlor der Hafen an Bedeutung und Schiffe fuhren direkt zu den Häfen im Puget Sound. Im Jahr 1891 wurde der Bau des Puget Sound Marinewerft was das wichtigste Militär Werft an der amerikanischen Westküste. Ende des 19. Jahrhunderts legte das US-Militär drei Festungen Auf: Fort Worden, Fort Casey und Fort Flagler. Diese drei Festungen waren schwer Artillerie bewaffnet, um zu verhindern, dass feindliche Schiffe in die Meerenge eindringen.
Entdeckung
Im Jahr 1790 wurde der Admirality Inlet erstmals von European eröffnet Entdecker hat besucht. Juan Carrasco war Teil einer spanischen Expedition unter der Leitung von Manuel Quimper. Er dachte, es sei eine Bucht und nannte sie Ensenada de Caamaño, nach dem spanischen Marineoffizier Jacinto Caamaño. Zwei Jahre später erhielt die Meerenge den heutigen Namen Captain George Vancouver. Er benannte die Meerenge nach seinen Gönnern, dem Admiralität.