WikiDer > Адольф Кегресс

Adolphe Kégresse
Адольф Кегресс
Санкт-Петербург oldfoto 13635.jpg
Адольф Кегресс сидит за рулем имперского «Бенца». У главного входа в Екатерининский дворец, Царское Село, Россия, 9 сентября 1911 г.
Родившийся
1879

Эрикур, Верхняя Сона
Умер1943
Круасси-сюр-Сен
НациональностьФранцузский
Инженерная карьера
ДисциплинаВоенная инженерия
Работодатель (ы)Царь Николай II
Значительный дизайнПолугусеничная трансмиссия с двойным сцеплением

Адольф Кегресс (1879, Эрикур, Верхняя Сона - 1943) был французом военный инженер кто изобрел полугусеница и трансмиссия с двойным сцеплением.

Родился в Héricourtи получил образование в Montbéliard, он переехал в 1905 году в Санкт-Петербург, Россия работать на русских Царь Николай II. Чтобы улучшить мобильность императорской автостоянки, он изобрел Трасса Кегресс превращать обычные автомобили в полугусеницы. Он также был личным шофером Царь Николай II и начальник механического отдела Русский Императорский Гараж в Царское Село.[1] Адъютант царя Николая II князь Орлов писал в письме царскому придворному министру 15 мая 1914 г .:

«... Я считаю Кегресс незаменимым работником и боюсь, что его уход будет большой потерей для гаража. Ваше Высочество, конечно, знает, насколько Его Величество ценит Кегресс».[2]

В 1908 году архитектор Липский В.А. спроектировал второе двухэтажное здание в стиле модерн для Русского Императорского гаража в Цасском Селе / Пушкин, Санкт-Петербург Он имел общую площадь 367,6 кв. м. В нем располагался гараж-резиденция Adolphe Kégresse. Здание примечательно и узнаваемо тем, что включает в себя парадную лестницу с внешним барельефным изображением одной из первых автомобильных гонок, регулярно проводимых в Царском Селе перед Первой мировой войной.[3]

После Первая Мировая Война Кегресс был вынужден вернуться на родину, где с 1919 года работал на Citroën компания в 1920-х и 1930-х годах по разработке полугусеничных транспортных средств вместе с инженером Жак Хинстин.

После ухода из компании Citroën в 1935 году он разработал систему коробки передач AutoServe. В 1939 году он был пионером в разработке современных малых управляемых гусеничных бомб. Кегресс умер в 1943 г. Круасси-сюр-Сен.

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Императорский гараж - царь и его машины».
  2. ^ «Императорский гараж - царь и его машины».
  3. ^ "Царскосельский Императорский Гараж".