WikiDer > Железная дорога реки Алабама и Теннесси

Alabama and Tennessee River Railway
Железная дорога реки Алабама и Теннесси
Atnrrlogo.png
Обзор
Штаб-квартираГадсден, Алабама
Отчетный знакATN
LocaleБирмингем, Алабама к Гантерсвилл, Алабама
Сроки работы30 декабря 2004 г. - настоящее время
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Другой
Интернет сайтОфициальный веб-сайт Отредактируйте это в Викиданных

В Железная дорога реки Алабама и Теннесси (отчетная отметка ATN) является короткой строкой Железнодорожный эксплуатация (через аренду) железнодорожных путей, ранее эксплуатируемых CSX Транспорт. Западный конец линии - перекресток с CSX (бывшая Луисвилл и Нэшвилл железная дорога) основная линия в Бирмингем, Алабама, недалеко от двора Бойлса CSX. Восточная конечная остановка Гантерсвилл, Алабама, недалеко от Река Теннесси. Материнской компанией ATN является OmniTRAX, крупный оператор коротких линий в США и Канаде.

Маршрут представляет собой комбинацию остатков трех бывших линий: Приморская воздушная линия(SAL) Атланта-Главная линия Бирмингема от Бирмингема до Веллингтон, то Луисвилл и Нэшвилл железная дорога (L&N) бывшая линия Минерального Пояса из Бирмингема в Gadsden, а Нэшвилл, Чаттануга и железная дорога Сент-Луиса (NC & StL) линия (ex-Железная дорога Теннесси и Куза) от Гантерсвилля до Гадсдена, который когда-то шел дальше на север в Huntsville на автомобильном пароме через реку Теннесси.[1] Все эти линии в конечном итоге перешли в собственность CSX. CSX покинул линию L&N к югу от Веллингтона, где она пересекала основную линию SAL, чтобы Энистон, Алабама. Позже основная линия SAL была оставлена ​​от Веллингтона до Cedartown, Джорджия. Часть бывшей линии L&N к западу от Ивали, Алабама (около пересечения с линией NC и StL) через Онеонта в Бирмингем был продан владельцу карьера вдоль линии, который намеревался эксплуатировать его как независимую короткую линию. Позже почти вся линия была заброшена, оставив L-образную линию от Бирмингема до Гантерсвилля. CSX управляла этим как Подразделение полезных ископаемых Алабамы.[2]

В 2004 году CSX передал эту линию в аренду компании OmniTRAX, которая и дала ей нынешнее название. По данным OmniTRAX, онлайн-клиентов более трех десятков.[3] Линия включает короткую ветку до Ивали, Алабама, которая обслуживает Тайсон Фудс комбикормовый завод; эта ветка является ответвлением от бывшей линии L&N до Бирмингема. ATN переключается с CSX Transportation на Boyles Yard, а также с Норфолк Южный (бывший Южная железная дорога) в Алабама-Сити.[3][4] ATN также обслуживает Порт Гантерсвилля.[3]

Рекомендации

  1. ^ Железная дорога Нэшвилла, Чаттануги и Сент-Луиса: история и паровозы. Издательство Индианского университета. 1967 г. ISBN 0253339278. Получено 15 апреля 2016.
  2. ^ «OmniTrax принимает CSX Line». Журнал коммерции. 10 марта 2005 г.. Получено 8 апреля 2016.
  3. ^ а б c «OmniTRAX берет на себя управление железной дорогой Алабамы и реки Теннесси». Деловой провод. 21 февраля 2005 г.. Получено 8 апреля 2016.
  4. ^ "Река Алабама и Теннесси". OmniTRAX. Получено 8 апреля 2016.

внешняя ссылка