WikiDer > Аманд Струве
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Аманд Егорович Струве (русский: Аманд Егорович Струве) (30 мая 1835 г. - 12 сентября 1898 г.) Балтийский немец военный инженер и специалист по мосту Российская империя.
Среди родственников Струве были дипломаты, инженеры, правительственные чиновники и военные. Он был выпускником Главного артиллерийского училища Императорской Российской армии и получил инженерное образование в Николаевской инженерной академии.
С 1858 по 1862 год он был начальником строительства Москва-Нижний Новгород Железная дорога, открывшаяся от Москвы до Владимира 14 (26 по новому стилю) июня 1861 г. и до Нижнего Новгорода 1 (13) августа 1862 г.
В 1863 году он основал мастерские в Коломна изготовление металлических конструкций пролетов мостов. Это предприятие было переоборудовано в 1871 году для производства оборудования под названием A. Struve, Kolomna Maschinenfabrik с его братом Густавом в качестве управляющего. Это был предшественник сегодняшнего Коломенского завода (нем. Локомотивфабрик Коломна).
Струве был начальником строительства в 1864-65 гг. Ока мост Москвы-Рязань Железная дорога, первый мост в России, предназначенный как для железнодорожного, так и для автомобильного движения. Затем он руководил строительством участка Московского шоссе.Курск Железнодорожный; эта дорога была открыта из Москвы в Курск 17 (29) сентября 1868 г.
С 1868 по 1870 год Струве был начальником строительства моста Струве на Днепр в Киев. Это был первый в России мост, фундамент которого был заложен кессонным способом. Его последующие мостовые проекты включали Днепровский мост в г. Кременчуг (1870-72), Литейный мост на Нева в Санкт-Петербурге (1875-79) и Александровский мост на Волга в Сызрань (1876-1880).
По завершении строительства Литейного моста в 1879 году Струве был произведен в Генерал майор. Когда в 1882 году умер его брат Густав, он взял на себя руководство заводами в Коломне.
В Киеве Струве построил центральную канализацию, конную железную дорогу (1885-86), первый в Российской империи электрический трамвай (1891-92) и газ-энергетическая система уличного освещения.
Повышен до генерал-лейтенант В 1896 году Струве умер в Коломне 31 августа (12 сентября) 1898 года.
внешняя ссылка
- (на русском и украинском языках) Статья в Зеркало недели Газета
  | Эта статья про российского инженера, изобретателя или промышленного дизайнера - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |