WikiDer > Антонин Магне - Википедия

Антонин Магне

Магне в 1931 году
Персональная информация
Полное имя	Антонин Магне
Ник	Тонин ле шалфей (Тонин Мудрец), Tonin le taciturne (Тонин Молчун)[1]
Родившийся	(1904-01-15)15 января 1904 г. Ytrac, Франция
Умер	8 сентября 1983 г.(1983-09-08) (79 лет) Аркашон, Франция
Информация о команде
Дисциплина	Дорога
Роль	Всадник
Основные победы
Гранд-туры Тур де Франс Основная классификация (1931, 1934) 10 этапов Однодневные гонки и классика Чемпионат мира по шоссейным гонкам (1936) Гран-при Наций (1934, 1935, 1936)
Рекорд медалей Представляя  Франция Мужской шоссейные велосипедные гонки Чемпионат мира 1936 г., Берн Элитная мужская шоссейная гонка 1933 Монтлери Элитная мужская шоссейная гонка

Антонин Магне (выраженный[ɑ̃.tɔ.nɛ̃ maɲ]; 15 февраля 1904 г. - 8 сентября 1983 г.) Французский велосипедист, выигравший Тур де Франс в 1931 и 1934 годах. Он выступал как профессионал с 1927 по 1939 год, а затем стал менеджером команды. Французский наездник, а затем журналист, Жан Бобет, описал его в Спортивный велосипедист как «персонаж, с которым невозможно интервьюировать» и «человек, который прячется в раковину, как только встречает журналиста». Его молчаливый характер принес ему прозвище Монаха, когда он участвовал в гонках.

Профессиональная велосипедная карьера

Ранняя карьера

Магне стал профессиональным велосипедистом в 1927 году. Он был частью команды Аллилуиа, которая вместе с Пьером Магном, Жюльеном Муано, Мариусом Галлотини, Арсеном Аланкуром и Андре Коэ выиграла гонку 1927 года. GP Wolberсчитается неофициальным чемпионатом мира по шоссейным гонкам.

Магне впервые приехал на Тур в 1927 году вместе с Андре Ледук в Франция команда.

1931 Тур де Франс

В 1931 году действующий чемпион Андре Ледук был не в хорошей форме, поэтому Магне взял на себя роль лидера команды.^[2] Хотя на него неоднократно нападали итальянские песанти и бельгийцы, Джеф Демуйсере, Магне смог выиграть гонку.

1932-1933 гг.

В 1932 году Магне не защитил свой титул «Тур де Франс»; вместо этого он стартовал на Джиро д'Италия, но не смог впечатлить. В 1933 году Магне вернулся на Тур де Франс и занял 8-е место.

1934 Тур де Франс

В 1934 году Магне снова стартовал в Тур де Франс в составе сильной французской команды. Магне лидировал со второго дня, и его команда выиграла 19 из 23 этапов, сам Магне выиграл два этапа, включая первый. пробный период на Тур де Франс, более 80 км от Ла Рош-сюр-Йон до Нант. Его надежды не оправдались, когда он сломал колесо на спуске из Оспитале в Ax-les-Thermes в Пиренеи. Его спас самый молодой гонщик в его команде, Рене Вьетто, который вручил ему свое собственное колесо, несмотря на то, что сам был на третьем месте. На следующий день у Магне снова были проблемы. Виетто был прямо перед ним на Коль-де-Порт-д'Аспе, повернулся и увидел, что его лидер машет колесом, и поехал обратно с холма, чтобы передать ему свое. Виетто плакал на обочине дороги, ожидая следующего колеса. Магне выиграл Тур, и Франция доминировала над ним, но Виетто, финишировавший пятым, был героем. Он также выиграл Гран-при Наций, неофициальный чемпионат мира индивидуальная гонка на время, впервые в этом году.

Поздняя карьера

В 1935 и 1936 годах Магне снова выигрывал Гран-при Наций. В 1935 году он стартовал в Туре, но покинул гонку на полпути, заняв второе место в генеральной классификации после аварии на дне Galibier.^[3]

В 1936 году Магне хорошо выступил в Туре и занял второе место после Сильвера Мэйс. Впоследствии он стал чемпион мира.

В 1937 году Магне не стартовал в Туре, заявив, что он уже решил это в 1936 году и что он все еще восстанавливается после автомобильной аварии в мае. Вместо этого он стал официальным стартером Тура 1937 года.^[4]

В 1938 году Магне в последний раз проехал Тур де Франс и на последнем этапе пересек финишную черту вместе с Андре Ледук, также последний раз участвовавший в Туре; оба были объявлены победителями этого этапа.

Пост-гоночная карьера

После выхода на пенсию Магне стал спортивный директор для нескольких успешных гонщиков, таких как Луизон Бобет и Раймонд Пулидор в Команда мерсье. Ему приписывают то, что он наставник великих гонщиков своей эпохи, и он считается одним из лучших спортивных руководителей в этом виде спорта.^[5] Он никогда не называл своих всадников неофициальным «tu», но всегда «vous»; всадники обращались к нему «месье Магне». Луи Капю сменил Антонина Магне на посту менеджера Fagor-Mercier в 1970 году.

Магне большую часть своей жизни прожил в Ливри-Гарган, в департамент из Сен-Сен-Дени возле Париж. В 2004 году Тур де Франс отметил столетие со дня его рождения финишем на этом этапе. Магне был удостоен звания кавалера Почетного легиона в 1962 году.

Карьерные достижения

Основные результаты

Магне в 1935 году Гран-при Наций

Хронология результатов Гранд-тура

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Антонин Магне.

• Антонин Магне в Велоспорт Архивы
• Официальные результаты Тур де Франс для Антонена Магне