WikiDer > Подводная лодка типа Aréthuse

Aréthuse-class submarine

Argonaute FS S636 p1040846.jpg
Боевая рубка Аргонавт
Обзор класса
Имя:Aréthuse учебный класс
Операторы: Французский флот
Предшествует:Нарвал учебный класс
Преемник:Дафне учебный класс
В сервисе:1958–1982
Завершенный:4
На пенсии:4
Сохранилось:1
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
Длина:49,6 м (162 футов 9 дюймов)
Луч:5,8 м (19 футов 0 дюймов)
Проект:4 м (13 футов 1 дюйм)
Движение:
Скорость:
  • 12.5 узлы (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч) с покрытием
  • 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) под водой
Дополнение:40
Датчики и
системы обработки:		ДУУА I сонар
Вооружение:4 × 550 мм (21,7 дюйма) торпедные аппараты (Осуществлено 8 торпед)

В Aréthuse учебный класс мы подводные лодки построен для Французский флот (Французский: Marine Nationale) в 1950-х гг. Они были разработаны как ударные подводные лодки за противолодочная война и были названы Sous-marins de Chasse французским флотом. У этих подводных лодок были современные датчики, и они работали очень тихо. На них повлияла немецкая война времен Второй мировой войны. Тип XXIII Подводные лодки. В Дафне учебный класс являются увеличенной версией, построенной для военно-морских сил Франции, Пакистана, Португалии, Испании и Южной Африки.

Описание

Назначен Sous-marins de Chasse посредством Французский флот то Aréthuse класс были разработаны как ударные подводные лодки специально для операций в Средиземное море. На дизайн повлияла времен Второй мировой войны в Германии. Тип XXIII Подводные лодки, хотя и были крупнее, с более тяжелым вооружением и быстрее в подводном положении, но сохраняли небольшой силуэт и большую маневренность.[1] У них был стандартное водоизмещение из 410 тонны (400 длинные тонны), 552 т (543 длинных тонны) в надводном положении и 680 т (669 длинных тонн) в погруженном состоянии. Суда этого класса были 49,6 метра (162 футов 9 дюймов) в длину с луч 5,8 м (19 футов 0 дюймов) и проект 4 м (13 футов 1 дюйм). В Aréthuse были первыми французскими подводными лодками с дизель-электрической силовой установкой и двумя 12-цилиндровыми двигателями. SEMT Pielstick дизельные двигатели за рулем вал оценено в 790 киловатты (1,060 л.с.) всплыли. Они также установили два электрогенератора, которые производили 337 кВт (452 ​​л.с.), подключенные к одному электродвигателю для использования в подводном состоянии мощностью 970 кВт (1300 л.с.). Генераторы были размещены на пружинных подвесках, а двигатель был прикреплен непосредственно к валу, создавая практически бесшумную рабочую среду в погруженном состоянии. Подводные лодки имели максимальную скорость 12,5 узлы (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч) на поверхности и 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) под водой.[1][2]

Aréthuse-класса были вооружены четырьмя торпедные аппараты в поклон для четырех 550 мм (21,7 дюйма) торпеды. Подводные лодки несли четыре перезарядки. Они были разработаны в первую очередь для борьба с подводными лодками. Они были оснащены DUUA I сонар. В AréthuseПодводные лодки класса имели экипаж 40 человек, в том числе 6 офицеров.[2][1] К 1981 году их гидролокатор был модернизирован до одного активного сонара DUUA II, одного пассивного сонара DUUA II, одного пассивного гидролокатора DUUX 2. У них была глубина погружения примерно до 182,8 метра (600 футов).[3]

Корабли

Aréthuse учебный класс[1]
Имя№ корпусаСтроительЗапущенЗавершенныйСписан
AréthuseS 635Арсенал де Шербур, Шербур, Франция9 ноября 1957 г.23 октября 1958 г.Апрель 1979 г.
АргонавтС 63629 июня 1957 г.11 февраля 1959 г.1982 г. - музей в Cité des Sciences et de l'Industrie Париж
AmazoneС 6393 апреля 1958 г.1 июля 1959 г.Июль 1980 г.
АрианаS 64012 сентября 1958 года16 марта 1960 г.Март 1981 г.

История обслуживания

Две подводные лодки, Aréthuse и Аргонавт, были заказаны в рамках строительной программы 1953 года, а последние два, Amazone и Ариана, были заказаны в рамках программы 1954 года. Все четыре подводные лодки построены на Арсенал де Шербур в Шербур, Франция. Первые два были положил в марте 1955 г., а последние два - в декабре.[4] К 1960 году все четыре подводные лодки поступили на вооружение и работали исключительно в Средиземном море в качестве средства сдерживания угроз коммерческому судоходству между Францией и ее колониями в Северная Африка.[1] 14 марта 1979 г. Aréthuse был выведен из эксплуатации и помещен в бронировать.[2] Amazone последовал в июне 1980 г. и Ариана в марте 1981 г.[3] Аргонавт был выведен из эксплуатации в 1982 году.[5] Аргонавт был переведен в Париж стать музейный экспонат в 1989 году. Дизайн французской Дафне учебный класс был основан на Aréthuse учебный класс.[1]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 121.
  2. ^ а б c Мур 1980, п. 154.
  3. ^ а б Мур 1981, п. 158.
  4. ^ Блэкман 1972, п. 105.
  5. ^ Мур 1984, п. 153.

Рекомендации

  • Блэкман, Раймонд В. Б., изд. (1972). Боевые корабли Джейн 1972–73. Лондон: Sampson Low, Marston & Company. OCLC 28197951.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен и Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мур, Джон, изд. (1980). Боевые корабли Джейн 1980–81. Нью-Йорк: Джейнс Паблишинг Инкорпорейтед. ISBN 0-531-03937-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мур, Джон, изд. (1981). Боевые корабли Джейн 1981–82. Нью-Йорк: Джейнс Паблишинг Инкорпорейтед. ISBN 0-531-03977-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мур, Джон, изд. (1984). Боевые корабли Джейн 1984–85. Нью-Йорк: Джейнс Паблишинг Инкорпорейтед. ISBN 0-7106-0795-4.CS1 maint: ref = harv (связь)