WikiDer > Французская подводная лодка Argonaute (S636)

French submarine Argonaute (S636)
Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Argonaute.

Подводная лодка Argonaute @ Parc de La Villette @ Paris (28338705514) .jpg
Аргонавт на выставке в Париже
История
Франция
Имя:Аргонавт
Тезка:Аргонавты
Заказал:1953
Строитель:Арсенал де Шербур, Шербур, Франция
Выложено:Март 1955 г.
Запущено:29 июня 1957 г.
Списано:31 июля 1982 г.
Идентификация:Номер вымпела: S 636
Статус:Корабль-музей
Общие характеристики
Класс и тип:Aréthuse-учебный класс подводная лодка
Смещение:
Длина:49,6 м (162 футов 9 дюймов)
Луч:5,8 м (19 футов 0 дюймов)
Проект:4 м (13 футов 1 дюйм)
Движение:
Скорость:
  • 12.5 узлы (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч) с покрытием
  • 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) под водой
Дополнение:40
Датчики и
системы обработки:		ДУУА I сонар
Вооружение:4 × 550 мм (21,7 дюйма) торпедные аппараты (Осуществлено 8 торпед)

Аргонавт (S 636) является Aréthuse-учебный класс подводная лодка, и четвертый корабль Французский флот (Французский: Marine Nationale) носить имя. Запущен 29 июня 1957 года подводная лодка выполняла функции флагман в пределах Тулон эскадрилья подводных лодок. Аргонавт был выведен из эксплуатации 31 июля 1982 г. Судно было переоборудовано в корабль-музей в 1989 г. и расположен в Париж.

Описание

Обозначены «подводные лодки-охотники» (Французский: Sous-marins de Chasse) посредством Французский флот то Aréthuse класс были разработаны как ударные подводные лодки специально для операций в Средиземное море. В конструкции сохранился небольшой силуэт и отличная маневренность.[1] У них был стандартное водоизмещение из 410 тонны (400 длинные тонны), 552 т (543 длинных тонны) в надводном положении и 680 т (669 длинных тонн) в погруженном состоянии. Аргонавт 49,6 метра (162 фута 9 дюймов) в длину с луч 5,8 м (19 футов 0 дюймов) и проект 4 м (13 футов 1 дюйм). В Aréthuse были первыми французскими подводными лодками с дизель-электрической силовой установкой и двумя 12-цилиндровыми двигателями. SEMT Pielstick дизельные двигатели за рулем вал оценено в 790 киловатты (1,060 л.с.) всплыли. Они также установили два электрогенератора, которые производили 337 кВт (452 ​​л.с.), подключенные к одному электродвигателю для использования в подводном состоянии мощностью 970 кВт (1300 л.с.). Генераторы были размещены на пружинных подвесках, а двигатель был прикреплен непосредственно к валу, создавая практически бесшумную рабочую среду в погруженном состоянии. Аргонавт имел максимальную скорость 12,5 узлы (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч) на поверхности и 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) под водой.[1][2]

Аргонавт был вооружен четырьмя торпедные аппараты в лук для четырех 550 мм (21,7 дюйма) торпеды. Подводная лодка имела четыре перезарядки. Класс был разработан в первую очередь для противолодочная война. Аргонавт изначально был оснащен DUUA I сонар. В AréthuseПодводные лодки класса имели экипаж 40 человек, в том числе 6 офицеров.[2][1] К 1981 г. Аргонавт'Гидролокатор был модернизирован до одного активного сонара DUUA II, одного пассивного сонара DUUA II, одного пассивного гидролокатора DUUUX 2. Подводная лодка имела глубину погружения примерно до 182,8 метра (600 футов).[3]

История обслуживания

Аргонавт, были заказаны в рамках строительной программы 1953 года. Подводная лодка построена на Арсенал де Шербур в Шербур, Франция и был положил в марте 1955 г.[4] Подводная лодка была запущен 29 июня 1957 г. и заказанный 11 февраля 1959 г. Аргонавт действовала исключительно в Средиземном море в качестве средства сдерживания угроз коммерческому судоходству между Францией и ее колониями в Северная Африка.[1] Аргонавт был выведен из эксплуатации и помещен в резерв в 1982 г.[5]

Корабль-музей

В 1982 году Ассоциация друзей Морского музея Атлантики (Французский: l'Association des amis du Musée de la mer pour l'Atlantique) выбрано Аргонавт спасти от слом. Министр обороны, Чарльз Эрну, согласились спасти подводную лодку в 1984 году после того, как она должна была стать частью постоянной экспозиции, посвященной истории подводных лодок и технологиям, использованным при их постройке. Cité des Sciences et de l'industrie в парке Ла Виллет, Париж.[6]

Аргонавтнаходится в резерве с 1982 г., в 1989 г. перевезена на 94 м (308 футов) баржа, сам тянущийся буксир, который прибыл в Гавр три недели спустя через Гибралтар. Затем баржа поднялась на Сена к Gennevilliers где была добавлена ​​дюжина воздушных шаров, чтобы увеличить осадку баржи. Затем баржа прошла через семь шлюзов Канал Сен-Дени. Однажды на набережной на Canal de l'Ourcq, Аргонавт был поднят с воды кранами и перевезен на 400 метров (1300 футов) на трейлере к месту, где он сейчас находится. Аргонавт открыт для публики в 1991 году, за пределами Cité des Sciences et de l'industrie, 30 Avenue Corentin Cariou, в 19-й округ Парижа.[7] В 2018 году постоянная экспозиция подверглась капитальному ремонту, чтобы включить в нее информацию о будущем Мирового океана.[8]

Смотрите также

Цитаты

  1. ^ а б c d Гардинер, Чамбли и Будзбон, 1995 г., п. 121.
  2. ^ а б Мур 1980, п. 154.
  3. ^ Мур 1981, п. 158.
  4. ^ Блэкман 1972, п. 105.
  5. ^ Мур 1984, п. 153.
  6. ^ "Exposé en permanence à partir de 1990 Un sous-marin à La Villette" [Постоянно демонстрируется с 1990 года как подводная лодка в Ла Виллет]. Le Monde (На французском). 22 сентября 1989 г.. Получено 25 января 2020.
  7. ^ "L'Argonaute" [Аргонавт]. Cité des Sciences et de l'industrie (На французском). Получено 25 января 2020.
  8. ^ Бритц, Кэролайн (27 сентября 2018 г.). "Cité des Sciences: nouvelle exposition permanente au sous-marin L'Argonaute" [Cité des Sciences: новая постоянная экспозиция подводной лодки L'Argonaute]. meretmarine.com (На французском). Получено 25 января 2020.

Рекомендации

внешняя ссылка

Координаты: 48 ° 53′40 ″ с.ш. 2 ° 23′22 ″ в.д. / 48,89444 ° с. Ш. 2,38944 ° в. / 48.89444; 2.38944