WikiDer > Арлингтонский бульвар

Arlington Boulevard
Арлингтонский бульвар
2018-10-31 13 14 37 Вид на запад вдоль шоссе США 50 (Арлингтонский бульвар) с эстакады на безымянную дорогу к западу от маршрута 7 штата Вирджиния и шоссе 613 штата Вирджиния в Уэст-Фоллс-Черч, округ Фэйрфакс, Вирджиния.jpg
Компонент
шоссе		 США 50
ИзМост Теодора Рузвельта
КFairfax City
Строительство
Инаугурация1938
Арлингтонский бульвар в западном направлении в Арлингтоне, к западу от моста Теодора Рузвельта.
Пересечение Арлингтонского бульвара Четыре мили

Арлингтонский бульвар является основным магистраль в Арлингтон Каунти, Округ Фэрфакс, а независимые Город Фэрфакс в Северная Вирджиния в столице Вашингтон, округ Колумбия, Соединенные Штаты. Он обозначен Маршрут 50 США (US 50) на всю длину и является частью Национальная система автомобильных дорог.

Арлингтонский бульвар служит для разделения округа Арлингтон на его северную и южную части в популярном языке и для обозначения аффиксов направления улиц в соответствии с система наименования улиц округа.

Описание маршрута

Смотрите также: Маршрут 50 США в Вирджинии

Арлингтонский бульвар начинается на востоке на развязке с Межгосударственный 66, Маршрут штата Вирджиния, 110, а Мемориальный бульвар Джорджа Вашингтона (I-66, выход 75) у подножия Мост Теодора Рузвельта над Река Потомак в Вашингтон, округ Колумбия. Он движется на запад и вскоре поворачивает на юг по краю Форт Майер армия почтовый. Большинство из перекрестки в этом разделе разделены по классам развязки. При обмене с Вашингтонский бульвар (VA 27) дорога снова поворачивает на запад и продолжается в этом направлении до конца своей длины.

Арлингтонский бульвар имеет развязки с VA 120 (Glebe Road) в округе Арлингтон и VA 7 (Leesburg Pike)/VA 338 (Хиллвуд-авеню) /SR 613 (Бульвар Уилсона) в Семь углов и I-495 (Кольцевая дорога столицы) в округе Фэрфакс.

Он заканчивается прямо в Фэрфакс-Сити на кольцевая транспортная развязка с США 29 (Ли Шоссе и бульвар Фэйрфакс) и шоссе Олд Ли. VA 237, который входит в круг как Lee Highway одновременный с US 29, также соглашается с US 50 на бульваре Арлингтон менее 1/3 мили перед поворотом на юг на Пикетт-роуд.

История

У Арлингтонского бульвара более короткая история, чем у многих других крупных магистралей в регионе, и он был построен только в первой половине 20-го века в несколько этапов, начиная с запада и заканчивая востоком. Весь маршрут был завершен в 1938 году с заключительным участком вокруг Форт-Майера. Дорога изначально называлась Ли Бульвар но с Ли Шоссе будучи еще одним крупным маршрутом в Северной Вирджинии, в начале 1950-х годов название было изменено на Арлингтонский бульвар.

В период с 1935 по 37 год на дороге было обозначено обозначение US 50, хотя она еще не была завершена за Глиб-роуд, затем VA 9. До этого дорога была VA 236, номер, присвоенный ближайшим Маленькая речная магистраль.

Восточная конечная остановка завершенного Арлингтонского бульвара первоначально была пересечением Мемориального бульвара Джорджа Вашингтона на Остров Колумбия в округе Колумбия. С завершением строительства моста Теодора Рузвельта в 1964 году конечная остановка Арлингтонского бульвара была перенесена на свое нынешнее место.

Арлингтонская бульварная тропа

В Арлингтонская бульварная тропа представляет собой набор прерывистых троп и дорожных велосипедных маршрутов протяженностью 11 миль по обе стороны от Арлингтонского бульвара. Маршрут проходит от Н. Родс-стрит в округе Арлингтон до Фэрвью-Парк-драйв в Фолс-Черч. Было предложено продлить тропу до Пикетс-роуд в Фэрфаксе, штат Вирджиния.[1]

Тропа открылась 18 ноября 1974 года в сочетании с преимущественными автобусными полосами в виде асфальтированной тропы длиной 1,7 мили между Четырехмильный беговой маршрут и North Pershing Drive в Арлингтоне. Это была вторая тропа Арлинтона.[2] К 1976 году тропа была продлена на запад еще на 2,3 мили. В мае 1979 года тропа была продлена на восток от конечной точки в Норт-Першинге вокруг Форт-Майера до Арлингтонский мемориальный мост.[3][4] В 2014 году был построен новый участок от Н. Першинга до улицы Рольф на восточной стороне бульвара Арлингтон, а старый участок на том же участке был расширен и расширен до 10-й улицы, закрывая брешь в маршруте.[5][6] В 2017 году короткий участок от Уэйнрайт-роуд до Вашингтонского бульвара был отремонтирован в рамках проекта по замене Вашингтонского газопровода.[7] В январе 2020 года открылся жилой комплекс Гейблс, который строился с 2017 года, и одним из включенных в него улучшений уличного пространства было расширение ~ 500 футов тропы между улицей Рольф и Родос с 5 футов до 10 футов с 5 футов. зеленых насаждений.[8][9]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Олесон, Эндрю (осень 2014 г.). Концептуальный план трассы Арлингтонского бульвара. WABA. Получено 5 сентября 2018.
  2. ^ «В понедельник в Арлингтоне добавлен набор только для автобусных переулков». Вашингтон Пост. 12 ноября 1974 г.
  3. ^ Ходж, Пол (22 апреля 1976 г.). «Планируются великолепные трассы, но будут ли байкеры когда-нибудь ездить на них?». Вашингтон Пост.
  4. ^ Ходж, Пол (10 мая 1979 г.). «Укладка мощения и строительство моста на открытый участок тропы Вирджинии». Вашингтон Пост.
  5. ^ Кранор, Дэвид (11 января 2015). «Тропа New Arlington Boulvard Trail на восточной стороне». Получено 5 сентября 2018.
  6. ^ Томсон, Роберт (20 апреля 2012 г.). «VDOT планирует распутать Арлингтонский бульвар». Вашингтон Пост. Получено 10 сентября 2018.
  7. ^ «Замена трубопровода на Арлингтонском бульваре» (PDF). Получено 20 сентября 2018.
  8. ^ Тостадо, Алекс (14 января 2020 г.). «Gables Residential открывает жилой комплекс, ориентированный на транзит, в Арлингтоне, Вирджиния». Получено 13 сентября 2020.
  9. ^ «26 июня 2014 г. Повестка дня заседания Комитета по рассмотрению планов участка» (PDF). Получено 13 сентября 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных