WikiDer > Артур Камминг (офицер Королевского флота) - Википедия

Arthur Cumming (Royal Navy officer) - Wikipedia

Артур Камминг
Артур Камминг 2.jpg
Артур Камминг в более поздней жизни
Родившийся(1817-05-06)6 мая 1817 г.
Нэнси, Франция
Умер17 февраля 1893 г.(1893-02-17) (в возрасте 75 лет)
Лондон, объединенное Королевство
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
Годы службы1831–1882
КлассифицироватьАдмирал
Команды проведеныHMS Rattler (1849–51),
HMS Горгона (1854),
HMS Конфликт (1854–5),
HMS Glatton (1855–6),
HMS Изумруд (1859–63),
Главнокомандующий флотом Ост-Индия (1872–5),
Битвы / войныСирийская война, Крымская война,
НаградыКавалер ордена Бани

Адмирал Сэр Артур Камминг KCB (6 мая 1817 - 17 февраля 1893) был офицером Королевский флот.

Он родился в Нэнси, Франция сэру Генри Джон Камминг, а Общее в Британская армия и получил военно-морское образование в Королевский военно-морской колледж в Портсмут. Камминг служил мичман в Средиземноморье и Северная Америка до повышения до лейтенант в 1840 г. за его действия в Сирийская война. Он остался с Средиземноморский флот пока не назначен HMS Веселый, а шлюп размещен в Южная Америка. Пока отсоединен от Веселый и в команде небольшой Pinnace 6 сентября 1843 г. Камминг и семеро мужчин сели в португальский невольничий корабль, покорила свою команду из 27 человек и вернула ее в Рио де Жанейро. Он ожидал повышения за свои усилия, но его упустили из виду и возмущали это решение всю оставшуюся жизнь. Камминг провел некоторое время в ВМФ Экспериментальная эскадрилья до повышения командир 9 ноября 1846 г.

Первая команда Камминга была HMS Rattler, размещен Западная Африка, во время которого он захватил еще один невольничий корабль. Он видел активную службу против Россияне вовремя Крымская война, капитан фрегата HMS Горгона и повышен до посткапитан 19 апреля 1854 г. Впоследствии Камминг был переведен в HMS Конфликт и в компании с HMS Амфион, смог захватить Балтийское море порт Libau без единого выстрела. К концу войны он принял командование бронированный плавающая батарея HMS Glatton но прибыл в Черное море после того, как мир был согласован. Он вернулся в Великобританию как раз к Glatton принять участие в Королева Викторияс Обзор флота 1856 г.. Камминга назначили капитаном фрегата HMS Изумруд 14 мая 1859 года и оставался на корабле до конца своей карьеры в Королевском флоте 7 ноября 1863 года. Изумруд служил в Канальный флот, Балтийское море и Адмиралтейские испытания гребного винта. Она также совершила несколько поездок в Америку, включая «один из самых быстрых переходов в истории», чтобы Бермуды в 1860 году. После вывода из эксплуатации Камминг был назначен Кавалер ордена Бани, обслуживаемый на борту HMS Победа и Герцог Веллингтон и в Пакетное обслуживание.

Камминг достиг ранг флага 27 февраля 1870 г., когда он был произведен в контр-адмирал. Некоторое время он служил адмирал порта прежде чем стать главнокомандующим ВМФ Ост-Индия в 1872 г., оставаясь там до 1875 г. Камминг продолжал получать повышение по службе, став вице-адмирал в 1876 г. и адмирал в 1880 году, но ушел из флота в 1880 году. На пенсии он жил в Фостон Холл, возле дерби. Камминг был назначен Кавалер ордена Бани как часть Королева Викторияс Золотой юбилей 21 июня 1887 г. и умер в Лондон 17 февраля 1893 г.

Ранние годы

Артур Камминг родился в Нэнси в Франция 6 мая 1817 г. его отец был Общий Сэр Генри Камминг.[1] Артур вошел в Королевский военно-морской колледж в Портсмут в январе 1831 г., пройдя курс и выписан 8 августа 1832 г.[1] Его первым кораблем был шлюп HMS Ровер на котором он служил в Средиземноморье (предположительно как мичман), также служащий на Лиссабон и Североамериканские станции.[1] В 1837 году Камминг сдал экзамены получить право на должность лейтенант и был повышен до звания приятель 4 апреля.[1][2] К началу 1840 г. Камминг находился в HMS Отлично, флот каменный фрегат в Портсмуте, где размещалась артиллерийская школа.[3]

Сирийская война

14 марта 1840 г. Камминг был назначен помощником капитана фрегат HMS Циклоп (под командованием Горацио Томас Остин), часть Коммодор Чарльз Джон Напьеэскадрилья, посланная вмешаться за Британию в Сирийская война, и достигли корабля в апреле.[1] Война началась, когда Мехемет Али, Паша из Египет, попытался заявить о независимости от Османская империя.[4] Али вторгся Сирия и взял под свой контроль Османский флот принуждение молодых Султан Абдулмеджид I просить помощи у европейских держав.[4] Великобритания, Австрия, Пруссия и Россия согласился помочь и предъявил Али ультиматум, требуя его ухода из османских владений (Аравия, Крит и Сирия) в обмен на то, что они стали наследственными Вице-король Египта.[4] Циклоп был отстранен от патрулирования, чтобы перенести ультиматум в Александрия 9 августа 1840 г.[3]

Ультиматум был отклонен, и европейские союзники вмешались, военно-морская сторона войны стала ответственностью Великобритании и Австрии.[4] Циклоп играл активную роль; прибытие в Бейрут 7 сентября 1840 г. обстрелять из снарядов высадку османских войск, пытающихся захватить форт в Gebail 11 сентября посадка морская пехота и другие войска на Джуна 12 сентября и захват Batroun 15 сентября.[3] 25 сентября Циклоп прибыл на Сидон, главный южный дивизион Египта снабжает складом, HMS громовержец, Горгона, Оса, Стромболи, Гидра, SMS Guerriera (Австрийский) и Gulfideh (Османская).[4] 26 сентября корабли начали бомбардировку цитадели и окружающего форта, прежде чем были высадлены оттоманские войска численностью 500 человек.[4] Обороняющиеся силы численностью 2700 человек продолжали сопротивляться, поэтому бомбардировка была возобновлена ​​и высадились подкрепления из 750 британских морских пехотинцев и 100 австрийских солдат, а также нескольких британских моряков.[4] Форт был захвачен, и весь гарнизон взят в плен. упомянутые в депешах за его храбрость во время действия.[4] Адмиралтейство наградил его повышением до звания лейтенант, датированный всего через два дня после акции.[1] Циклоп оставался в театре до отъезда в Мальта в октябре и активно участвовал в ЦурСирийская война продолжалась до ноября.[3]

HMS Британия написана в 1835 г.

Камминг переведен в HMS Принцесса шарлотта, а первоклассный линейный корабль под командованием Артур Фэншоу и флагман из Роберт Стопфорд, Главнокомандующий Средиземноморский флот, 28 ноября 1840 г.[2] К январю 1841 г. Камминг снова перешел в другое место и был назначен лейтенантом в г. HMS Британия.[2] Британияпод командованием Майкл Сеймур, был еще одним первоклассным и новым флагманом Средиземноморского флота, Джон Омманни сменив Стопфорда на посту главнокомандующего.[2] Следующая командировка Камминга снова была на Средиземноморском флоте, под командованием Хьюстон Стюарт с 19 июня 1841 г. по 23 мая 1842 г. на 74-пушечном третьесортный HMS Бенбоу.[2]

Южная Америка

5 ноября 1842 г. Камминг был назначен на вновь построенный 16-пушечный шлюп. HMS Веселыйпод командованием Уильям Александр Уиллис. Веселый был размещен в Южная Америка и 6 сентября 1843 г. Камминг отправился в круиз Сантос, Сан-Паулу, в команде корабля Pinnace, когда он столкнулся с большая бригантина португальский работорговец Винседора в компании с двумя другими рабовладельческими судами.[1][5] Британская работорговля была объявлена ​​вне закона Закон о работорговле 1807 г. и Королевский флот рассматривал всех работорговцев как пираты, подлежат аресту и конфискации их судов. Камминг расположил башмак, чтобы отрезать ВинседораОтступили, но бригантина попыталась протаранить лодку.[1] В последний момент, возможно, опасаясь преднамеренного убийства офицера Королевского флота и его людей, Винседора поменял курс.[1] Вскоре после этого Камминг смог застрелить капитана бригантины.[1]

Когда их капитан был убит, команда была в замешательстве, и Камминг смог подняться на борт судна, за ним последовали морской пехотинец и шесть моряков - все, что могло поместиться на палубе в то время.[1] Камминг и его люди смогли загнать полностью вооруженную команду из 27 человек и запереть их под люками.[1][5] Он взял на борт остальную часть экипажа лодки и приказал приковать португальскую команду к якорному тросу.[1] Двое других работорговцев могли бы изменить ход событий, если бы захотели вмешаться, но вместо этого сбежали.[1] В Винседора всего 55 тонн, но было обнаружено, что на нем находилось 338 рабов, а из Африки они уехали с 450.[5]

Корабли отправились в Рио-де-Жанейро, прибыв туда 10 сентября, когда рабов перевели в громадина Полумесяц под присмотром Сэр Томас Пейсли.[5] Пейсли сказал, что он «никогда не видел ничего более шокирующего», особенно потому, что большинство рабов страдали от истощения и ран, а другие были заражены оспа и должны были быть помещены в карантин на борту Винседора.[5] Среди рабов были дети без родителей, младенцы и гарем женщин для экипажа бригантины.[5] Хотя рабы продолжали умирать в течение следующего месяца, большинство из них выздоровели и были освобождены.[5] Событие зафиксировано в воспоминаниях Ключ сэра Астли Купера.[5]

Камминг надеялся, что его повысят до командир в результате действия с учетом необычных обстоятельств и опасности.[1] Однако об этом событии сообщили в Лондон просто как о банальном поимке работорговца и, следовательно, не было никакой награды, на что Камминг возмущался всю оставшуюся жизнь.[1] Вместо этого все, что он получил, - это карантин, за которым последовал приступ оспы и долгое выздоровление в Англии.[1][5][6] Камминг номинально оставался с Веселый до 21 октября 1843 г.[2]

Экспериментальная эскадрилья

Гравировка Альбион, частично снята с мачты во время Крымская война

Камминг был отправлен в бриг HMS Espiegle 2 октября 1844 г. служил под командованием капитана Томас Пикеринг Томпсон в Ост-Индия до 27 марта 1845 г.[2] На следующий день его назначили HMS Каледония, первоклассный под командованием Александр Милн который служил флагманом его отца Адмирал сэр Дэвид Милн кто был Главнокомандующий, Плимут.[2] 29 апреля Камминг перешел в первоклассный HMS Королевапод командованием Болдуин Уэйк Уокер и флагман Джон Уэст в Девонпорт.[2] Камминг был снова переведен 13 июля 1845 г. во второсортный HMS Альбион, под управлением Николас Локьер и оставался на борту до 30 ноября 1846 года.[2]

Альбион, наряду с предыдущими кораблями Камминга Каледония и Королева и других судов, входил в состав 1845 Экспериментальная эскадрилья.[7] Камминг отплыл на первое испытание 1845 года, которое длилось с 15 июля по 20 сентября и проходило под наблюдением Контр-адмирал Хайд Паркер.[7] Испытания были частью серии попыток сравнить новые методы строительства судов с традиционными. Камминг, наконец, получил звание командующего 9 ноября 1846 года.[1] Его первая команда была HMS Rattler, 12-пушечный шлюп, который был первым военным кораблем с паровым двигателем и винтовой пропеллер, которым он командовал с 12 февраля 1849 года по 15 апреля 1851 года на западном побережье Африки.[2] Пока командовал Rattler Камминг захватил бразильскую рабыню-бригантину Алепид 30 октября 1849 г.[8] В 1853 году Камминг женился на Аделаиде Стюарт, от которой у него был по крайней мере один ребенок.[1]

Крымская война

HMS Горгона нарисовано Сэр Освальд Уолтерс Брайерли в 1837 г.

Камминг активно выступал против русских во время Крымская война. 25 февраля 1854 г. он принял командование фрегатом. HMS Горгона, будучи повышенным до посткапитан 19 апреля.[2] Камминг был переведен в команду HMS Конфликт 9 мая 1854 г. и служил на ее борту в Балтийское море до 6 февраля 1855 г.[2] В компании с HMS Амфионпод командованием капитана Эстли Купера Ки, Конфликт поплыл в Libau 17 мая 1854 г.[9] Гавань вмещала восемь русских торговых судов и защищалась отрядом из 4–500 солдат с 2–3 пушками.[9]

Камминг сошел на берег под флаг перемирия встретиться с городским губернатором и потребовать передачи торговых судов в течение трех часов.[9] Губернатор отказался подчиниться, но вскоре после этого российские войска покинули город, и губернатор заявил, что, хотя он не может приказать им покинуть гавань, Каммингу и Ки будет разрешено войти в гавань, чтобы взять их.[9] Они продолжили это делать, обнаружив, что контролируют весь город с населением 10 000 человек всего лишь со 110 мужчинами, и уничтожили восемь торговых судов без единого выстрела.[9] Корабли были отправлены с призовые команды в прусский порт Мемель.[9] Камминг и Конфликт также видел обслуживание в порту Рига За этот период и с 15 апреля по 22 мая было произведено абордаж 19 судов.[1][6]

Камминг вернулся в Англию в 1855 году и 22 мая был назначен HMS Glatton, бронированный плавающая батарея с приказом отплыть на Черное море.[2] Он выполнил эти приказы, но прибыл после окончания войны и вернулся. Glatton в Соединенное Королевство к весне 1856 г.[1] Он оставался капитаном батареи до 3 мая 1856 г. и командовал ею во время 23 апреля 1856 г., куда Glatton была одной из четырех плавучих батарей, которые были первыми броненосными кораблями, появившимися в обзор флота.[2]

HMS Изумруд

HMS Герцог Веллингтон салютовать во время своего пребывания на флагманском корабле в Портсмуте

Камминг был назначен капитаном 51-пушечного фрегата. HMS Изумруд по ее вводу в Чистота 14 мая 1859 года и оставался на корабле до конца своей карьеры в Королевском флоте 7 ноября 1863 года.[2][10] Судно изначально входило в состав Канальный флот и в рамках своих служебных обязанностей посещала Плимут, Spithead, Торбей, Пробка и Девонпорт.[10] Камминг воссоединился со своим старым командиром, контр-адмиралом сэром Александром Милном, когда Изумруд стал его временным флагманом 19 января 1860 г., чтобы доставить его на Вест-Индии где он должен был заменить вице-адмирала сэра Хьюстона Стюарта, еще одного бывшего товарища по кораблю, в качестве главнокомандующего на Станция Северной Америки и Вест-Индии.[11] Изумруд оставили Девонпорт 18 февраля и прибыл в Бермуды 19 дней и 6 часов спустя, завершив «один из самых быстрых переходов в истории» на тот момент.[10] Этот подвиг тем более впечатляет, что Камминг почти полностью полагался на мощность паруса, задействуя паровые двигатели только тогда, когда он находился в пределах 500 морских миль (930 км) от пункта назначения.[10] Пока на Бермудских островах Изумруд сел на мель и разорвал ее медь, первый из нескольких раз, когда она получила травму в своей карьере.[10]

Камминг и Изумруд вернулся в Плимут 4 июля 1860 г. и направлялся в Паровой двор Keyham 10 июля, когда она села на мель на пляже в Hamoaze при попытке избежать буксируемого торгового брига, это и Бермудские острова, как выяснилось, повредили 60 футов (18 м) ее медного покрытия.[10] Затем Каммингу было приказано Олдерни, в Нормандские острова перевезти замену Королевская артиллерия гарнизон.[11] На обратном пути 28 августа корабль снова сел на мель, в то время как Троицкий дом пилот, что требует дополнительного ремонта.[11] В сентябре Камминг отплыл в Антверпен чтобы обеспечить британское присутствие и приветствовать Королева Виктория который проходил через порт.[11] Камминг совершил еще одну поездку в Южную Америку в апреле 1861 года, когда он нес контр-адмирала. Ричард Лэрд Уоррен в Изумруд к своему новому назначению главнокомандующим бразильской станции, возвращаясь с контр-адмиралом сэром Генри Кеппель.[10]

По возвращении Каммингу снова приказали отправиться в Америку, чтобы доставить оружие, выстрелы и магазины в Вест-Индскую эскадрилью, но его ударил шторм. Ньюфаундленд и вынужден повернуть обратно в Плимут.[10] Снова Изумруд был поврежден, потерял три лодки, повредил оснастку и оборудование и, как утверждается, протекал «как решето».[10] Это потребовало еще одного периода ремонта в Кейхэме, прежде чем Камминг снова отправился в Бразилию, на этот раз столкнувшись с штормами в Бискайский залив и снова повреждается и ремонтируется в доке.[10] Изумруд служил на Балтике и участвовал в испытаниях гребных винтов для Адмиралтейства, но был списан в 1863 году и продан в 1869 году.[10]

Артур Камминг в адмиральской форме

Камминг был назначен Кавалер ордена Бани 13 мая 1867 г.[1] В ноябре того же года он стал частью Королевского флота. Пакетное обслуживание и служил в этой роли дополнительным капитаном в HMS Победапод командованием капитанов Фредерик Бошам Пэджет Сеймур и Джордж Ле Гейт Боуир.[2] В течение этого времени Победа служил флагманом Адмирал порта из Портсмут и Камминг переведен в HMS Герцог Веллингтон когда он стал флагманом 2 марта 1869 года.[2] Камминг остался на Герцог Веллингтонна портовой службе до 26 февраля 1870 г.[2]

Адмирал

Могила Камминга в Бруквудское кладбище

Камминга на борту Герцог Веллингтон закончился его повышением до контр-адмирал 27 февраля 1870 г.[1] Некоторое время он служил адмирал порта до назначения, 14 февраля 1872 г., главнокомандующим Станция Ост-Индия.[2][12] Он оставался в Ост-Индии до марта 1875 года и был произведен в вице-адмирал 22 марта 1876 г.[1][2] Повышение Камминга до адмирал прибыл 9 января 1880 г. и ушел со службы 6 апреля 1882 г.[13][14] После выхода на пенсию жил в основном в Фостон Холл, возле дерби.[1] Камминг был горячим покровителем своих бывших товарищей по кораблю, включая хирурга Уильяма Лони, который служил на борту. Изумруд, капитаном которого был Камминг, и Глазго, часть его эскадрильи Ост-Индии.[15] В 1877 году Камминг написал вице-адмиралу Бошам Сеймур, первый барон Альчестер, Командующий эскадрильей Ла-Манш, и Лорд гилфорд, Лорд комиссар адмиралтейства, чтобы рекомендовать Loney для продвижения по службе.[15] Камминг был назначен Кавалер ордена Бани как часть Королева Викторияс Золотой юбилей торжества 21 июня 1887 г.[1]

Камминг стал одной из первых жертв кража личных данных 27 марта 1888 года, когда человек, выдававший себя за него, украл товары на сумму 100000 франков (что эквивалентно примерно 449000 фунтов стерлингов в текущих ценах) у одного из Отлично ювелирный магазин.[16][17] Вор представился владельцу магазина, мистеру Бокте, как «адмирал сэр Артур Камминг» и предъявил карточку на это имя с напечатанным на ней гербом Камминга.[16] Совершив небольшую покупку, вор попросил Бокста принести в его комнаты большое количество бриллиантовых колец, браслетов и ожерелья, чтобы он мог выбрать подарок для своей жены.[16] Бокста успокоил высокий статус района и куча Банк Англии отмечает, что вор показал ему и позволил вору отнести украшения в соседнюю комнату, из которой ему удалось сбежать.[16] Вора так и не поймали.[16]

Сэр Артур Камминг умер в Лондоне 17 февраля 1893 года.[1] Его пережила жена и похоронен в Бруквудское кладбище, Суррей.[1]

Смотрите также

  • О'Бирн, Уильям Ричард (1849). "Камминг, Артур". Военно-морской биографический словарь . Джон Мюррей - через Wikisource.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab Laughton, J.K. "Камминг, сэр Артур". Oxford DNB. Получено 13 августа 2010.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты Дэвис, Питер. "Капитан Отур Камминг Р.Н.". Получено 8 сентября 2010.
  3. ^ а б c d "Циклоп, 1839 г.". Военно-морская база данных. Получено 13 сентября 2010.
  4. ^ а б c d е ж грамм час «Джеймс Бантинг - Королевские морские пехотинцы». Получено 13 сентября 2010.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я Коломб, Филип Ховард. "Воспоминания адмирала Правого Благородного. Ключ сэра Эстли Купера". ebooksread.com. п. 8. Получено 8 сентября 2010.
  6. ^ а б Стюарт, Уильям (2009). Адмиралы мира: биографический словарь с 1500 г. по настоящее время. МакФарланд и компания. п. 83. ISBN 978-0-7864-3809-9.
  7. ^ а б Дэвис, Питер. «Экспериментальные эскадрильи». Получено 8 сентября 2010.
  8. ^ «№ 21252». Лондонская газета. 10 октября 1851 г. с. 2545.
  9. ^ а б c d е ж Коломб, Филип Ховард. "Воспоминания адмирала Правого Благородного. Ключ сэра Эстли Купера". п. 26. Получено 13 сентября 2010.
  10. ^ а б c d е ж грамм час я j k Дэвис, Питер. "Срединно-викторианское судно HMS Emerald". Получено 8 сентября 2010.
  11. ^ а б c d Дэвис, Питер. «Выписки из журнала HMS Emerald за период с 4 июля 1860 г. по 13 апреля 1861 г.». Получено 8 сентября 2010.
  12. ^ "Новости Суэцкой почты". Нельсон Ревизор и новозеландские хроники. 20 февраля 1872 г.. Получено 13 сентября 2010.
  13. ^ «№ 24800». Лондонская газета. 13 января 1880 г. с. 143.
  14. ^ «№ 25105». Лондонская газета. 9 мая 1882 г. с. 2157.
  15. ^ а б Дэвис, Питер. «Уильям Лони Р.Н. - Документы». Получено 8 сентября 2010.
  16. ^ а б c d е "Лондонские темы". West Coast Times. 3 апреля 1888 г. с. 4. Получено 8 сентября 2010.
  17. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.

Источники

Лотон, Джон Нокс (1901). "Камминг, Артур". Словарь национальной биографии (1-е приложение). Лондон: Smith, Elder & Co.

Военные службы
Предшествует
Джеймс Кокберн		 Главнокомандующий, станция Ост-Индия
1872–1875		Преемник
Сэр Реджинальд Макдональд