WikiDer > Железнодорожная тропа Ашувиллтикук

Ashuwillticook Rail Trail
Железнодорожная тропа Ашувиллтикук
Чеширский вокзал 042.JPG
Старый вокзал в Чешире
Длина12,2 миль (19,6 км)
Место расположенияОкруг Беркшир, Массачусетс
Учредил2001 (2001)
ОбозначениеГосударственный парк Массачусетса
СледыАдамс (42 ° 38′22 ″ с.ш. 73 ° 06′40 ″ з.д. / 42,63955 ° с.ш. 73,11105 ° з.д. / 42.63955; -73.11105)
Lanesborough (42 ° 29′20 ″ с.ш. 73 ° 12′13 ″ з.д. / 42.48875 ° с.ш. 73.20354 ° з.д. / 42.48875; -73.20354)
ИспользоватьПоходы, езда на велосипеде
Детали похода
Сложность трассыЛегко
ДостопримечательностиБеркширский пруд, Чеширское водохранилище, река Хусик, гора Грейлок
ПоверхностьАсфальтированный
ПоддерживаетсяДепартамент охраны природы и отдыха
Интернет сайтЖелезнодорожная тропа Ашувиллтикук
Железнодорожный маршрут Ashuwillticook Rail Trail находится в Массачусетсе.
Адамс
Адамс
Lanesborough
Lanesborough
Расположение маршрутов в Массачусетсе

В Железнодорожная тропа Ашувиллтикук бывший железная дорога коридор переоборудован в асфальтированный, шириной 10 футов (3,0 м), общедоступный, живописный железнодорожный путь дорожка. Железнодорожный маршрут Ashuwillticook (ash-oo-will-ti-cook) проходит параллельно Маршруту 8 через города Чешир, Lanesborough и Адамс, Массачусетс и используется для езды на велосипеде, ходьбы, катания на роликах и бега трусцой. Тропа управляется Департамент охраны природы и отдыха Массачусетса (DCR).[1] Его первые две фазы открылись в 2001 и 2004 годах, а в мае 2017 года откроется расширение на 1,2 мили на север.[2]

Южный конец тропы начинается у входа в Беркшир Молл, от шоссе 8 в Лейнсборо, и едет на 12,2 мили (19,6 км) на север к центру Адамса.[3]

Железнодорожный маршрут Ашувиллтикук проходит через долину реки Хусак, между Гора Грейлок и Горы Хусак. Чеширское водохранилище, Hoosic River, и связанные с ними сообщества водно-болотных угодий по бокам тропы. Слово Ashuwillticook (аш-у-у-ти-повар) происходит от Американский индеец название южного рукава реки Хосик и буквально означает «посреди приятной реки» или, на простом языке, «приятная река между холмами».[1]

История железнодорожного коридора

Построенная во время промышленного бума 1800-х годов, железная дорога оказалась жизненно важным торговым звеном от Атлантическое побережье сообществам, которые иначе были бы изолированы в Berkshire Hills.

В 1845 г. Питтсфилд и Северная Адамская железная дорога разработал этот коридор с целью расширения Хаусатоническая железная дорога на север к Ратленд, Вермонт. Пока строилась трасса, компания была приобретена Западная железная дорога, которая позже стала частью Железная дорога Бостона и Олбани (B&A), как их филиал North Adams. Минеральные перевозки развивались на линии и ряде известняк операции пошли в бизнес. В Центральная железная дорога Нью-Йорка приобрела B&A в 1900 году и модернизировала линию, которая была продана Корпорация Бостон и Мэн в 1981 г. Как соединение с существующей трассой в North Adams, Бостон и Мэн работали с убыточным успехом, пока в 1990 году не отказались от железнодорожного сообщения.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Железнодорожная тропа Ашувилтикук". Департамент сохранения и отдыха. Архивировано из оригинал 28 марта 2013 г.. Получено 2 августа, 2007.
  2. ^ "Участок железнодорожных путей Ашувилтикука открыт, теперь след 12,2 мили" (Пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетта. 23 мая, 2017. Получено Двадцать первое ноября, 2018.
  3. ^ Герино, Джек. «Адамс празднует открытие расширения железнодорожных путей». iberkshires.com. ООО «Боккар Медиа». Получено 30 июня, 2017.

внешняя ссылка