WikiDer > Станция Бульвар Астория - Википедия
Astoria Blvd   | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит) | |||||||||
 Поезд W в южном направлении через платформу. | |||||||||
| Статистика станции | |||||||||
| Адрес | Бульвар Астория И 31-я улица Astoria, NY 11102 | ||||||||
| Район | Королевы | ||||||||
| Locale | Astoria | ||||||||
| Координаты | 40 ° 46′12 ″ с.ш. 73 ° 55′05 ″ з.д. / 40,769979 ° с.ш. 73,918161 ° з.д.Координаты: 40 ° 46′12 ″ с.ш. 73 ° 55′05 ″ з.д. / 40,769979 ° с.ш. 73,918161 ° з.д. | ||||||||
| Разделение | B (BMT) | ||||||||
| Линия | BMT Astoria Line | ||||||||
| Услуги | N  (все время) W  (только будни) | ||||||||
| Транзитные соединения |  Автобус Нью-Йорка:  M60 SBS к Ла-Гуардия аэропорт Автобус MTA: Q19 Колумбия Транспорт: Пригородный маршрут Квинс-Ривердейл | ||||||||
| Структура | Повышенный | ||||||||
| Платформы | 2 островные платформы кроссплатформенный обмен | ||||||||
| Треки | 3 (2 в штатном режиме) | ||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||
| Открыт | 1 февраля 1917 г.[1] | ||||||||
| Закрыто | 17 марта 2019 г., (реконструкция) | ||||||||
| Перестроен | 18 декабря 2019 г., | ||||||||
| Код станции | 002[2] | ||||||||
| Доступный |  ADA-доступный | ||||||||
| Возможен обратный трансфер | да | ||||||||
| Бывшие / другие имена | Бульвар Астория - проспект Хойт | ||||||||
| Трафик | |||||||||
| 2019 | 723,354[3]  82.9% | ||||||||
| Классифицировать | 391 из 424[3] | ||||||||
| Последовательность станций | |||||||||
| Следующий север | Бульвар Астория-Дитмарс: N W | ||||||||
| Следующий север | никто: N W | ||||||||
| Следующий юг | 30-я авеню (местный): N W Queensboro Plaza (экспресс): нет регулярного обслуживания | ||||||||
| Следующий юг | Таймс-сквер - 42-я улица: N W | ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
Бульвар Астория (также известен как Бульвар Астория - проспект Хойт) является экспресс станция на BMT Astoria Line из Метро Нью-Йорка. Расположен на 31-й улице между Бульвар Астория и Grand Central Parkway (Межгосударственный 278) в Астория, Квинс, станция обслуживается N тренироваться постоянно, а также W тренируюсь по будням.
История
Эта станция открылась 1 февраля 1917 года вместе с остальной частью линии Astoria Line, которая первоначально была частью IRT, как стимул IRT Queensboro Line, теперь Линия промывки IRT. Поезда ходили между Гранд Сентрал и Астория.[1][4] 23 июля 1917 г. Мост Квинсборо под влиянием повышенный IRT Second Avenue Line открыт. В то время все надземные поезда до Queensboro Plaza использовали линию Astoria, в то время как все поезда метро использовали линию Corona, хотя позже это было изменено с поездами, чередующимися между ветвями.[4][5] Эту станцию начали обслуживать BMT шаттлы на эстакаде 8 апреля 1923 г.[6]
17 октября 1949 года линия Astoria Line стала доступной только для BMT, так как пути на Queensboro Plaza были объединены, а платформы на линии Astoria Line были сбриты, чтобы позволить поездам BMT работать на них. Первоначально услуга была предоставлена Брайтон Местный (BMT 1) будни и Бродвей - Четвертая авеню, местная (BMT 2) во все времена.[7]
Платформы на этой станции вместе с шестью другими на линии Астория были удлинены до 610 футов (190 м), чтобы в 1950 году они могли принимать поезда из десяти вагонов.[8]:23 Стоимость проекта 863 тысячи долларов. Сигналы на линии пришлось изменить, чтобы учесть расширение платформы.[9]:633, 729
Утром 1 мая 1998 г. экскаватор работает под станцией (не выполняет Транзит в Нью-Йоркесвязанных с работой) ударил по антресоли, вырвав три опорных балки, повредив еще четыре и образовав огромную дыру в полу. Пострадавших не было, но поезда объезжали станцию с ограничением скорости. Очистные работы начались немедленно, и к полудню ограничение на медленную скорость было снято. К 15:00 был установлен временный деревянный пол. Менее чем через восемь часов с момента первого ответа станция снова заработала. Капитальный ремонт производился в одночасье.[10]
В рамках капитальной программы MTA на 2015–2019 годы на платформы и на улицу будут добавлены лифты, что обеспечит полное соответствие станции правилам доступности в соответствии с Закон об американцах с ограниченными возможностями 1990 года.[11][12][13] Контракт на строительство лифтов был заключен в июне 2018 года, а завершение строительства запланировано на ноябрь 2020 года.[14] В сентябре 2018 года начались работы по приведению станции в соответствие с Законом об американцах с ограниченными возможностями. Два лифта соединяют улицу с мезонином, а два других лифта соединяют антресоль с двумя платформами. Для строительства уличных лифтов антресоль станции была снесена и отстроена заново. Новый антресольный этаж был поднят, чтобы уменьшить количество ударов грузовиков, проезжающих под ним. 17 марта 2019 года станция была полностью закрыта на девять месяцев, так что антресоль можно было заменить.[15][16] Станция вновь открылась 18 декабря 2019 года, в то время как строительство и монтаж лифта еще продолжались.[17][18] 24 июля 2020 года были введены в эксплуатацию лифты, что сделало станцию АДА доступной.[19]
План станции
Схема дорожки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| п Платформы | Southbound местный | ← к Кони-Айленд (30-я авеню) ← к Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри (будние дни) (30-я авеню) |
| Островная платформа, двери откроются слева | ||
| Пик-направление экспресс | ← Нет регулярного обслуживания (Не обслуживается: Queensboro Plaza на юг или Бульвар Астория-Дитмарс на север) | |
| Островная платформа, двери откроются слева | ||
| На север местный | → ( будние дни) в сторону Бульвар Астория-Дитмарс (Терминус) → | |
| M | Антресоль | до входов / выходов, агента станции, торговых автоматов MetroCard Лифты на юго-восточном углу Hoyt Avenue South и 31st Street, а также на северо-западном углу Hoyt Avenue North и 31st Street |
| грамм | Уровень улицы | Входы / Выходы |
Надземная станция имеет три пути и два островные платформы. Центральная колея не используется в коммерческих целях, но она использовалась регулярно еще в 2002 году.[20]
Станция имеет деревянные навесы с транзит и деревянный антресоли. Скамейки платформы, идущей на север, с трех сторон окружены низким ветровым стеклом. Платформа, движущаяся на юг, носит название площади Колумба, так как небольшой парк со статуей Колумб, Анджело Рачоппи сразу к востоку от юго-восточной лестницы станции. Здесь также есть закрытая зона ожидания.
Выходы
На станцию четыре выхода: два на северный угол Хойт-авеню Север и 31-ю улицу (через эстакаду), и два на южный угол Хойт-авеню Юг и 31-ю улицу.[21] Лестница на северо-западный угол Хойт-авеню, север и 31-я улица была снесена и реконструирована, чтобы идти параллельно Хойт-авеню вместо 31-й улицы; Первоначальная ориентация лестницы была заменена лифтом.[22]
С этой станции открывается вид на Мост адских ворот и путепровод на север, Мост Triborough на запад, а Grand Central Parkway (Межгосударственный 278) и Hoyt Avenue под. Последние две конструкции вынудили изменить первоначальный дизайн станции. Эстакада к дальнему северному выходу была добавлена во время строительства моста Триборо в 1930-х годах. Последующее строительство бульвара привело к перемещению лестниц северного выхода, поскольку бульвар был слишком широк для первоначальных лестниц. Южные лестницы приурочены к открытию вокзала в 1917 году. Мезонин имеет отдельный турникет банки с каждой стороны с перекладинами от лестницы платформы.
Рекомендации
- ^ а б «Первый поезд идет по эстакаде до участка Астория». Brooklyn Daily Eagle. 1 февраля 1917 г.. Получено 29 июня, 2015 - через Newspapers.com.
- ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
- ^ а б Годовой отчет. 1916-1917 гг.. Нью-Йорк: Interborough Rapid Transit Company. 1917 г.
- ^ «Линия метро над мостом Квинсборо». Нью-Йорк Таймс. 22 июля 1917 г. с. 31 год. Получено 18 декабря, 2011.
- ^ «Дополнительное метро до района Квинс». Нью-Йорк Таймс. 8 апреля 1923 г. с. RE1. Получено 18 декабря, 2011.
- ^ «Прямое метро идет до Флашинга, Астория». Нью-Йорк Таймс. 15 октября 1949 г. с. 17. Получено 18 декабря, 2011.
- ^ Ассоциация генеральных подрядчиков (1950). Бюллетень.
- ^ Транспорт, Совет Нью-Йорка (Нью-Йорк) (1950). Ход работы ...
- ^ Мбугуа, Мартин; Рутенберг, Джеймс (2 мая 1998 г.). "Экскаватор Cripples El". Ежедневные новости. Получено 11 апреля, 2010.
- ^ «Программа MTA Capital 2015-2019: Обновление. Расширение. Расширение» (PDF). Столичное транспортное управление. 28 октября 2015 г. с. 61. Получено 28 октября, 2015.
- ^ «Финансирование станции метро ADA-Accessibility утверждено». www.mta.info. 26 апреля 2018 г.. Получено 27 апреля, 2018.
- ^ "Предварительный бюджет MTA 2017 Июльский финансовый план 2017–2020 Том 2" (PDF). mta.info. Столичное управление транспорта. Июль 2016. Получено 6 августа, 2016.
- ^ «Заседание комитета по надзору за программой капиталовложений, ноябрь 2018 г.» (PDF). Столичное транспортное управление. 13 ноября 2018. с. 90. Получено 10 ноября, 2018.
- ^ «Транзит MTA в Нью-Йорке доставит лифты до станции Astoria Blvd». www.mta.info. Столичное управление транспорта. 17 апреля 2018 г.. Получено 18 апреля, 2018.
- ^ mtainfo, Восстановление линии Astoria, получено 30 января, 2019
- ^ «Станция метро Astoria Boulevard в Куинсе вновь открывается после 9-месячного ремонта». ABC7 Нью-Йорк. 19 декабря 2019 г.,. Получено 20 декабря, 2019.
- ^ Кауфман, Майя (19 декабря 2019 г.). «Открытие новой станции метро« Бульвар Астория »». Астория-Лонг-Айленд-Сити, штат Нью-Йорк. Получено 20 декабря, 2019.
- ^ «Открыты новые лифты на станции Бульвар Астория». Astoria Post. 24 июля 2020 г.. Получено 24 июля, 2020.
- ^ Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги.
- ^ «Карты окрестностей MTA: Астория» (PDF). Столичное транспортное управление. 2015. Получено 27 сентября, 2015.
- ^ «Закрытие лестницы на станции бул. Астория для лифта ADA - OANA». OANA - Соседство старой Астории. 3 ноября 2018 г.. Получено 4 ноября, 2018.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Бульвар Астория (линия BMT Astoria). |
- nycsubway.org - Линия BMT Astoria: бульвар Астория / проспект Хойт
- Репортер станции - N поезд
- Вход на бульвар Астория с Google Maps Street View
- Вход на Хойт-авеню со стороны Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
| Astoria Line | |
|---|---|
| |