WikiDer > Рейс 205 Austral Líneas Aéreas - Википедия

Austral Líneas Aéreas Flight 205 - Wikipedia
Рейс 205 Austral Líneas Aéreas
Curtiss C-46A Commando ‘N74173’ (26327113386) .jpg
Curtiss C-46A Commando, похожий на того, кто попал в аварию.
Дата16 января 1959 г. (1959-01-16)
РезюмеРазбился при попытке приземлиться IFR условия
Название самолетаCurtiss C-46 Commando
Постановка на учетLV-GED
Начало полетаБуэнос-Айрес - аэропорт Хорхе Ньюбери, (AEP / SABE), Аргентина
Пункт назначенияАэропорт Мар-дель-Плата, (MDQ / SAZM), Аргентина
Жильцы52
Пассажиры47
Экипаж5
Смертельные случаи51
Травмы1
Выжившие1

Рейс 205 Austral Líneas Aéreas был регулярным внутренним Austral Líneas Aéreas рейс, выполняющий маршрут между Буэнос айрес и Мар-дель-Плата в Аргентина который разбился после столкновения с плохими погодными условиями во время посадки 16 января 1959 года, в результате чего погиб 51 из 52 пассажиров и членов экипажа на борту. В то время авария была вторым по значимости авиационным происшествием в истории аргентинской авиации и в настоящее время является шестым по значимости происшествием с участием Curtiss C-46 Commando.[1]

Авария

В Curtiss C-46 Commando, регистрация LV-GED, вылетел из Буэнос айрес в 19:50 по местному времени с пятью членами экипажа и 47 пассажирами на борту для полета примерно 250 миль в Мар-дель-Плата. Самолет уже был задержан на 35 минут из-за плохих погодных условий в пункте назначения. Полет прошел без происшествий, и рейс 205 был разрешен диспетчерами для посадки на взлетно-посадочной полосе 12, когда он приближался Мар-дель-Плата: аэропорт. В то время в аэропорту ненаправленный маяк (NDB) не работал, что приводило к проблемам с навигацией. Когда самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой на высоте 85 метров (279 футов), он пролетел над взлетно-посадочной полосой. Пропустив заход на посадку, капитан решил начать прогуляться. Однако в условиях плохой видимости и плохого освещения аэропорта C-46 остановился и упал в море примерно в 1,2 км от аэропорта в 21:40 по местному времени. Все члены экипажа погибли, и единственный выживший из 47 пассажиров на борту крушения получил серьезные травмы.[2]

Причины

Расследование крушения возложило основную ответственность за аварию на экипаж. Пилот не был знаком с воздушным пространством и неправильно рассчитал инструментальный подход, в результате чего уход на второй круг. Кроме того, психическое состояние экипажа способствовало последующему сваливанию и потере управления, что привело к аварии самолета. Факторами, способствовавшими этому, были неработающий радиомаяк и плохая видимость, из-за которых было трудно различить огни аэропорта и взлетно-посадочную полосу.[1][2][3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Рантер, Харро (1959-01-16). "Авиационная катастрофа ASN Curtiss C-46A-50-CU Commando LV-GED Мар-дель-Плата, BA". Сеть авиационной безопасности>. Получено 2018-02-04.
  2. ^ а б "Мар-дель-Плата". Бюро архивов авиационных происшествий. 1968-11-07. Получено 2018-02-04.
  3. ^ Капитан П. Дж. Спивак (23 июня 2012 г.). Опасные уроки и ангелы-хранители: история пилота авиакомпании. BookBaby. С. 153–. ISBN 978-1-62112-753-6.