WikiDer > Аэропарк Хорхе Ньюбери

Aeroparque Jorge Newbery

Аэродром Хорхе Ньюбери

Aeroparque - Аэропорт Хорхе Ньюбери
Aeroparque Jorge Newberry-Overview (Дарио Крусафон) .jpg
Резюме
Тип аэропортаВоенные / Общественные
ОператорAeropuertos Argentina 2000 S.A.
ОбслуживаетБуэнос айрес, Аргентина
Концентратор для
Фокус город для
ВысотаAMSL5 м / 18 футов
Координаты34 ° 33′32 ″ ю.ш. 058 ° 24′59 ″ з.д. / 34,55889 ° ю.ш.58,41639 ° з. / -34.55889; -58.41639Координаты: 34 ° 33′32 ″ ю.ш. 058 ° 24′59 ″ з.д. / 34,55889 ° ю.ш.58,41639 ° з. / -34.55889; -58.41639
карта
AEP находится в Аргентине.
AEP
AEP
Расположение аэропорта в Аргентине
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
13/312,1006,890Бетон
Статистика (2018)
Всего пассажиров13,363,000
Источники: EANA[1] Аргентинский AIP[2] ОРСНА[3]

Аэродром Хорхе Ньюбери (Испанский: Аэропарк "Хорхе Ньюбери", ИАТА: AEP, ИКАО: SABE) является Международный аэропорт 2 км (1,2 мили) к северо-востоку от центр Буэнос-Айреса, Аргентина.[2] Аэропорт занимает территорию 138 гектаров (341 акр) и обслуживается Aeropuertos Argentina 2000 S.A.[3] Он расположен вдоль Рио-де-ла-Плата, в Палермо район и служит основным узлом для внутренних рейсов в Аргентину. С марта 2019 года он обслуживает только международные рейсы в Уругвай.

История

Первоначально аэропорт был предложен мэром Карлосом Ноэлем в 1925 году.[4] Затем последовал ряд технико-экономических обоснований и споров о зонировании. В 1938 году были представлены планы островного аэропорта, соединенного дорогой с Avenida General Paz (тогда строится).[5] Бывший водно-болотное угодье восстановленный в 1916 году вместо Рио-де-ла-Плата и ближе к центру города был выбран объект, а объект, спроектированный инженером Секретариата аэронатики Виктором Акунья в 1945 году, был открыт в 1947 году как Aeroparque 17 de Octubre (17 октября Аэродром).[6]

Аэропарк 1962 года.

Первоначально обслуживаемый взлетно-посадочной полосой длиной 1000 м (3300 футов), он начал работу в январе 1948 года в качестве основного узла для внутренних рейсов из Буэнос-Айреса, а также полетов в Уругвай. Его первый терминал был завершен в 1951 году, к тому времени взлетно-посадочная полоса была расширена до 1550 м (5090 футов).[7] Название аэропорта было переименовано после Переворот 1955 года против президента Хуан Перон в честь пионера аргентинской авиации, Хорхе Ньюбери, и был вновь открыт в 1960 году после работ по увеличению его главной взлетно-посадочной полосы до 2070 м (6790 футов) и добавлению нового терминала.[6] В Аргентинские ВВС в 1965 году построил небольшую базу недалеко от восточного конца аэропорта;[8] на этом сайте президент Изабель Перон был официально свергнут военными в Переворот в марте 1976 г..[9] Новый терминал для национального авиаперевозчика Aerolíneas Argentinas был открыт в 1981 году, в результате чего общая площадь терминала увеличилась до 30 000 м 2.2 (320 000 квадратных футов).[7]

Терминал AEP

Планы по слиянию Newbery с Международный аэропорт Эсейса в новом объекте, расположенном на искусственном острове, были возрождены в 1996 году комиссией во главе с конгрессменом. Альваро Альсогарай, хотя в конечном итоге от этих планов отказались.[5] Его операции, как и все государственные аэропорты страны, были приватизированы в 1998 году и переданы в Aeropuertos Argentina 2000 (часть конгломерата принадлежит местному бизнесмену Эдуардо Эрнекян).[7] В 2007 году взлетно-посадочная полоса была увеличена на 180 м (590 футов).[10] В 2009 году начались работы по увеличению расстояния между близлежащим шоссе Rafael Obligado Coast Highway и восточным концом взлетно-посадочной полосы.[11] Маршруты были добавлены в марте 2010 г. к направлениям в Бразилия, Чили, и Парагвай.[12] В 2011 году начаты работы на Терминалах III и IV общей протяженностью 35000 м.2 (380 000 кв. Футов).[13] Эти терминалы были открыты в марте 2014 года, что фактически удвоило пассажировместимость аэропорта.[14] Однако недавнее увеличение количества авиакомпаний и рейсов, выполняющих рейсы в аэропорту, довело его до предела своих возможностей. Таким образом, правительство решило с 2019 года перенести все международные рейсы (за исключением рейсов в Уругвай) в аэропорт Эсейса.

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Aerolíneas Argentinas Bahía Blanca, Катамарка, Комодоро Ривадавиа, Кордова, Корриентес, Эль Калафате, Esquel, Formosa, Ла-Риоха, Мендоса, Монтевидео, Neuquén, Посадас, Пуэрто-Игуасу, Resistencia, Рио-Гальегос, Рио-Гранде, Сальта, Сан-Карлос-де-Барилоче, Сан-Хуан (АР), Сан-Мартин-де-лос-Андес, Сан-Сальвадор-де-Жужуй, Trelew, Тукуман, Ушуайя
Сезонный: Пунта-дель-Эсте
Austral Líneas Aéreas Bahía Blanca, Катамарка, Комодоро Ривадавиа, Кордова, Корриентес, Formosa, Мар-дель-Плата, Мендоса, Монтевидео, Neuquén, Парана, Посадас, Пуэрто-Игуасу, Пунта-дель-Эсте, Resistencia, Рио Куарто, Росарио, Сан-Карлос-де-Барилоче, Сан-Луис (АР), Сан-Рафаэль, Сан-Сальвадор-де-Жужуй, Санта-Фе (АР), Санта-Роза, Сантьяго-дель-Эстеро, Termas de Río Hondo, Trelew, Вьедма
Амассонас Уругвай Монтевидео
Андес Линеас ЭреасКомодоро Ривадавиа, Пуэрто-Игуасу,[15] Пуэрто Мадрин, Сальта, Сан-Карлос-де-Барилоче,[16] Сан-Сальвадор-де-Жужуй
Flyest Líneas Aereas Реконкиста, Санта-Фе (АР), Sunchales
JetSmart Аргентина Мендоса,[17] Пуэрто-Игуасу,[17] Сан-Карлос-де-Барилоче[17]

Статистика

Макет Аэропорт Метрополитано Хорхе Ньюбери
Южный терминал
База ВВС расположена к востоку от терминалов
Трафик по календарному году. Аэропарк Хорхе Ньюбери
ПассажирыИзменение по сравнению с предыдущим годомАвиационные операцииИзменение по сравнению с предыдущим годомГруз
(метрических тонн)		Изменение по сравнению с предыдущим годом
20006,187,563Уменьшить 1.77%N.A.N.A.N.A.N.A.
20014,411,179Уменьшить28.71%N.A.N.A.N.A.N.A.
20023,891,699Уменьшить11.78%N.A.N.A.N.A.N.A.
20035,342,894Увеличение37.29%N.A.N.A.N.A.N.A.
20045,245,923Уменьшить 1.81%84,844N.A.30,312N.A.
20055,372,195Увеличение 2.41%77,742Уменьшить 8.37%26,415Уменьшить12.86%
20065,289,074Уменьшить 1.55%79,223Увеличение 1.91%13,471Уменьшить49.00%
20075,665,808Увеличение 7.12%81,340Увеличение 2.67%14,078Увеличение 4.51%
20085,687,221Увеличение 0.38%85,793Увеличение 5.47%14,690Увеличение 4.35%
20096,449,344Увеличение13.40%91,676Увеличение 6.86%13,700Уменьшить 6.74%
20107,558,149Увеличение17.19%104,857Увеличение14.38%18,945Увеличение38.28%
20118,250,971Увеличение 9.17%N.A.N.A.N.A.N.A.
20128,849,465Увеличение 7.25%N.A.N.A.N.A.N.A.
20139,552,504Увеличение 7.94%N.A.N.A.N.A.N.A.
Источник: Международный совет аэропортов: World Airport Traffic Report
(2005-2010 годы) и другие источники.[18][4]

Несчастные случаи и происшествия

  • 11 января 1957 г. ЛЕЙД Виккерс Викинг Т-11 разбился при взлете. Все 35 оккупантов погибли.[19]
  • 30 июня 1961 г. Transcontinental S.A. C-46 Commando LV-FTO разбился при заходе на посадку. Из 35 оккупантов 24 погибли.[20]
  • 17 декабря 1969 г. Austral Líneas Aéreas C-46 Commando LV-GEB потерял двигатель 1 из-за истощение топлива вскоре после взлета. Самолет не смог набрать высоту и совершил аварийную посадку на небольшом спортивном поле. Оба члена экипажа выжили без травм.[21]
  • 11 мая 1975 г. Виккерс Виконт CX-AQO из PLUNA был поврежден и не подлежал экономическому ремонту при выходе из взлетно-посадочной полосы.[22]
  • 7 мая 1981 г. Рейс 901 Austral Líneas Aéreas, а BAC 1-11, разбился при заходе на посадку после полета из Тукумана. Все 31 пассажир и экипаж погибли.[23]
  • 24 февраля 1999 г. Aerolineas Argentinas MD-88 LV-VBY был уничтожен ангар Огонь.[24]
  • 31 августа 1999 г. Рейс 3142 авиакомпании LAPA, а Боинг 737-200, разбился вскоре после взлета из-за ошибки пилота. 63 из 100 пассажиров и членов экипажа погибли. Два человека на земле также были убиты, в результате чего число погибших увеличилось до 65.[25]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Tablero 2017 Aeroparque Jorge Newbery (на испанском языке) EANA.
  2. ^ а б "SABE AEROPARQUE JORGE NEWBERY" (PDF) (на испанском). Архивировано из оригинал (PDF) 19 апреля 2009 г. (1774 кБ) в AIP Аргентина
  3. ^ а б (на испанском) Аэропарк В архиве 26 ноября 2012 в Archive.today в Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA)
  4. ^ а б «Аэропарк Хорхе Ньюбери». Атлас окружающей среды Буэнос-Айреса. Архивировано из оригинал 28 июня 2012 г.
  5. ^ а б "Aeroparque no se muda, aunque sí se modifica". La Nación. 14 апреля 2004 г. В архиве из оригинала 9 февраля 2013 г.. Получено 6 мая 2013.
  6. ^ а б «Современный аэропорт в 15 минутах езды от центра». Correo de la Tarde. 18 января 1960 г. Архивировано с оригинал 18 апреля 2014 г.
  7. ^ а б c Резник, Констанца (2008). "Proyecto de Graduación - Seguridad aeroportuaria" (PDF). Universidad de Palermo. В архиве (PDF) из оригинала от 1 июля 2011 г.. Получено 6 мая 2013.
  8. ^ "Fuerza Aérea: Guarniciones y unidades". Aeromilitaria Аргентина. В архиве из оригинала 22 мая 2014 г.. Получено 27 марта 2014.
  9. ^ Льюис, Пол (2002). Партизаны и генералы. Пресса Университета Северной Каролины. п. 127. ISBN 0-275-97360-3.
  10. ^ "Avanza con demoras el plan para ampiar la pista de Aeroparque". Кларин. 20 июля 2007 г. В архиве из оригинала 3 октября 2013 г.. Получено 6 мая 2013.
  11. ^ "No avanza la экстенсион де ла автописта Илья хация эль Норте". Кларин. 25 марта 2010 г. В архиве из оригинала 3 октября 2013 г.. Получено 6 мая 2013.
  12. ^ "Ya operan desde Aeroparque los vuelos a países limítrofes". Лос-Андес. 15 марта 2010. Архивировано с оригинал 22 мая 2014 г.. Получено 6 мая 2013.
  13. ^ "Nuevas obras en el Aeroparque Jorge Newbery". Helport. 10 мая 2011. Архивировано с оригинал 2 октября 2013 г.. Получено 6 мая 2013.
  14. ^ "Cristina destacó la transformación del aeroparque" desde que se incremento laconomía y el turismo ". Телам. 26 марта 2014 г. В архиве из оригинала 28 марта 2014 г.. Получено 27 марта 2014.
  15. ^ "Traductor de Google". translate.google.com.
  16. ^ "Traductor de Google". translate.google.com.
  17. ^ а б c https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289139/jetsmart-argentina-adds-buenos-aires-aeroparque-service-in-march-2020/
  18. ^ "Aumento del 4.4 por ciento en el tráfico de pasajeros en 2013". Aeropuertos Argentina 2000. 14 января 2014 г. Архивировано с оригинал 2 апреля 2014 г.
  19. ^ Описание аварии Т-11 Викинг на Сеть авиационной безопасности. Проверено 30 сентября, 2017.
  20. ^ Описание аварии Curtiss C-46 LV-FTO на Сеть авиационной безопасности. Проверено 30 сентября, 2017.
  21. ^ Описание аварии LV-GEB на Сеть авиационной безопасности. Проверено 30 сентября, 2017.
  22. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 24 октября 2012 г.. Получено 8 октября 2009.
  23. ^ "Авиационное происшествие ASN BAC One-Eleven 529FR LV-LOX Буэнос-Айрес - аэропорт Хорхе Ньюбери, Британская Колумбия (AEP)". Aviation-safety.net. 7 мая 1981 г. В архиве из оригинала 21 августа 2014 г.. Получено 29 сентября 2017.
  24. ^ Описание инцидента для LV-VBY на Сеть авиационной безопасности. Проверено 4 января 2012 года.
  25. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 30 сентября, 2017.

внешние ссылки

СМИ, связанные с Аэропарк Хорхе Ньюбери в Wikimedia Commons