WikiDer > Авиа BH-11

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на чешском. (Март 2020 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Посмотреть Машинный перевод чешской статьи. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этой редакции переведено из существующей статьи чешской Википедии на [[: cs: Avia BH-11]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | cs | Avia BH-11}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

BH-11
Роль	Спортивный самолет
Производитель	Авиа
Дизайнер	Павел Бенеш и Мирослав Хайн
Первый полет	1923
Количество построенных	ок. 20
Разработано из	Авиа BH-9

Авиа BH-11b

В Авиа BH-11 был двухместным спортивный самолет встроенный Чехословакия в 1923 году дальнейшее развитие Авиа BH-9. Основные изменения в этой версии касались редизайна форварда. фюзеляж. 15 экземпляров были заказаны чехословацкой армией в качестве учебно-тренировочных самолетов и самолетов связи и эксплуатировались под военным обозначением. B.11.

Спустя шесть лет после первого полета BH-11 была произведена новая версия для гражданского рынка как BH-11B Антилопа. Это заменило оригинал Вальтер NZ 60 45 кВт (60 л. двигатель с Вальтер Вега 63 кВт (85 л.с.) и строился в небольшом количестве.

В качестве дальнейшего развития BH-11C сохранил оригинальный двигатель, но размах крыльев был увеличен на 1,4 м (4 фута 6 дюймов).

BH-11A и BH-11C хранятся в Пражский музей авиации, Кбелы.

Технические характеристики (BH-11)

Avia BH-11 3-вид чертеж из циркуляра NACA № 40

Данные из Джейн - самолет всего мира 1928^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 6,64 м (21 фут 9 дюймов)
• Размах крыльев: 9,72 м (31 футов 11 дюймов)
• Высота: 2,53 м (8 футов 4 дюйма)
• Площадь крыла: 13,6 м² (146 кв. Футов)
• Пустой вес: 360 кг (794 фунта)
• Вес брутто: 610 кг (1345 фунтов)
• Вместимость топливных баков: 80 кг (180 фунтов) топлива и масла
• Электростанция: 1 × Вальтер NZ 60 5-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 45 кВт (60 л.с.)
• Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

• Максимальная скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
• Скорость сваливания: 75 км / ч (47 миль / ч, 40 узлов)
• Классифицировать: 650 км (400 миль, 350 миль)
• Практический потолок: 3300 м (10800 футов)
• Скороподъемность: 2,7 м / с (530 фут / мин)
• Время до высоты: 1000 м (3300 футов) за 6 минут; 2000 м (6600 футов) за 18 минут
• Нагрузка на крыло: 45 кг / м² (9,2 фунта / кв. Фут)
• Мощность / масса: 0,0733 кВт / кг (0,0446 л.с. / фунт)

Смотрите также

Связанная разработка

• BH-5
• BH-9
• BH-10
• BH-12

Рекомендации

Викискладе есть медиафайлы по теме Авиа BH-11.

дальнейшее чтение

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 86.
• Немечек, Вацлав (1968). Československá letadla (на чешском языке). Прага: Naše Vojsko.
• Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Файл 889. Лист 86.