WikiDer > Станция Bay 50th Street
Bay 50 Street  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Метро Нью-Йорка станция (быстрый транзит) | |||||||
 Платформа на Манхэттене | |||||||
| Статистика станции | |||||||
| Адрес | Бэй 50-я улица и Стиллвелл-авеню Бруклин, Нью-Йорк 11223 | ||||||
| Район | Бруклин | ||||||
| Locale | Gravesend | ||||||
| Координаты | 40 ° 35′20 ″ с.ш. 73 ° 59′02 ″ з.д. / 40,58890 ° с.ш. 73,98377 ° з.д.Координаты: 40 ° 35′20 ″ с.ш. 73 ° 59′02 ″ з.д. / 40,58890 ° с.ш. 73,98377 ° з.д. | ||||||
| Разделение | B (BMT) | ||||||
| Линия | BMT West End Line | ||||||
| Услуги | D  (все время) | ||||||
| Транзитные соединения |  Автобус NYCT: B64 | ||||||
| Структура | Повышенный | ||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||
| Треки | 3 (2 в штатном режиме) | ||||||
| Дополнительная информация | |||||||
| Открыт | 21 июля 1917 г. | ||||||
| Код станции | 070[1] | ||||||
| Возможен обратный трансфер | да | ||||||
| Трафик | |||||||
| 2019 | 821,873[3]  0.5% | ||||||
| Классифицировать | 381 из 424[3] | ||||||
| Последовательность станций | |||||||
| Следующий север | 25-я авеню: D | ||||||
| Следующий юг | Кони-Айленд - Стиллвелл-авеню: D | ||||||
| |||||||
| |||||||
| |||||||
Бэй 50-я улица местный станция на BMT West End Line из Метро Нью-Йорка, расположенный на пересечении 50-й улицы залива и авеню Стиллвелл в Gravesend окрестности Бруклин. Он обслуживается D тренироваться постоянно. Он находится напротив кампуса Средняя школа Джона Дьюи и был принят его учениками в рамках Управление транзита Нью-ЙоркаПрограмма Adopt-a-Station.
История
50-я улица залива открылась 21 июля 1917 года как часть окончательного расширения линии BMT West End от 25-я авеню на Кони-Айленд.[4] Первоначально линия была наземной экскурсионной железной дорогой до Кони-Айленд, называется Бруклин, Бат и железная дорога Кони-Айленда, который был основан в 1862 году, но достиг Кони-Айленда только в 1864 году.[5] Под Двойные контракты В 1913 году над Нью-Утрехт-авеню, 86-й улицей и Стиллвелл-авеню была построена эстакада, заменившая наземную железную дорогу.[6]
Платформы были расширены в 1950-х годах для соответствия текущим стандартам. B Дивизион Длина поезда 615 футов (187 м).
В 1980-х годах эту станцию приняли на вооружение студенты Средняя школа Лафайетта как часть Транзит в Нью-Йоркепрограмма "Adopt a Station".
В 2012 году станция была реконструирована за счет средств Закон о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 г..[7] Четыре лобовых стекла из многослойного стекла, созданные художницей Эми Ченг по заказу MTA Arts for Transit Программа была установлена в июле 2012 года в рамках проекта реновации.
План станции
| п Уровень платформы | Боковая платформа | |
| На север местный | ← к 205-я улица (25-я авеню) | |
| Пик-направление экспресс | Нет регулярного обслуживания | |
| Southbound местный | к Кони-Айленд (Терминус) → | |
| Боковая платформа | ||
| M | Антресоль | Тарифный контроль, агент станции, MetroCard машины |
| грамм | Уровень улицы | Вход / выход |
У этой станции три пути и два боковые платформы. Центральная экспресс-трасса обычно не используется. Расширения платформы видны на севере на платформе, идущей на север, и на юге на платформе, идущей на юг, обеспечивая вид на Кони-Айленд комплекс. Станция расположена в середине звезды, с железнодорожными путями, ведущими от линии Вест-Энд к комплексу Кони-Айленд, сливающимся с железнодорожным путем, идущим на север, непосредственно к северу и югу от платформ. Заброшенный железнодорожная башня расположен над центром платформы, идущей на север; она была заменена современной башней, примерно в 20 футов (6,1 м) к югу. К югу от этой станции центральный путь сливается с двумя другими путями. Линия также опускается до уровня, прилегающего к двору Кони-Айленд.
Выходы
Есть две точки выхода, каждая с одной лестницей с каждой стороны Стилвелл-авеню: одна на обоих северных углах Харвей-авеню на крайнем южном конце станции, а другая на обоих южных углах 50-й улицы залива посередине.[8]
В популярной культуре
50-я улица Бэй была отправной точкой классической последовательности погони в фильме 1971 года. Французская связь.
Галерея
Аварийный выход на южной стороне 50-й улицы залива.
Электростанция, путь к двору Кони-Айленд и уличная лестница
Рекомендации
- ^ «Информация разработчиков станции». Столичное транспортное управление. Получено 13 июня, 2017.
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019». Столичное транспортное управление. 2020. Получено 26 мая, 2020.
- ^ Ассамблея, Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1918 г.). Документы Ассамблеи штата Нью-Йорк. п. 140.
- ^ Открытие железной дороги Бруклин, Бат и Кони-Айленд, Нью-Йорк Таймс 9 июня 1864 г., стр. 2
- ^ Сенат, Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1 января 1917 г.). Документы Сената штата Нью-Йорк.
- ^ «МТА завершает семь проектов реабилитации станций на линии D». Железнодорожные пути и сооружения. 3 августа 2012 г.. Получено 6 августа, 2012.
- ^ «Карты окрестностей MTA: Кони-Айленд» (PDF). mta.info. Столичное транспортное управление. 2015. Получено 15 августа, 2016.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Бэй 50-я улица (BMT West End Line). |
- nycsubway.org - BMT West End Line: 50-я улица залива
- Репортер станции - D Поезд
- Вход в залив на 50-й улице с Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View
| West End Line | |
|---|---|
| |