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Beijum

Bezirk von Groningen
Kerndatei
Gemeinde	Groningen
Platz	Groningen
Koordinaten	53°15'N, 6°36'E
Oberfläche	2,27 km²
- Land	2,25 km²
- Wasser	0,02 km²
Einwohner (2017)	12.640[1]
Andere
Postleitzahl(s)	9736-9737
Fotos
Der Beijumerweg

Beijum ist ein Stadtteil im Norden der Stadt Groningen. Die Straßennamen beziehen sich auf Herren. Beijum wurde in der siebziger Jahre und achtzig des 20. Jahrhundert. Die ersten Bewohner des neuen Quartiers sind in ihr neu gebautes Zuhause eingezogen 1978.

Geschichte

Weiler

Beijum ist eines der ersten bewohnten Gebiete der Provinz Groningen. Bereits im Zeitraum von 250 für bis um 150 n. Chr. Gab es eine Behausung auf der? sonderbarBeiahem^[2]. Dieser befand sich auf Meer (die breite Mündung des Hunze) und wurde in der 3. Jahrhundert überflutet. Die Erhebung der Landschaft, wo der Hügel gelegen haben muss, ist noch am heutigen Gesundheitszentrum zu sehen.

In dem 11. Jahrhundert begann mit der Ausgrabung des Torfgebietes und wieder entstand ein Dorf Beijum. Vermutlich im 12. oder 13. Jahrhundert wurde in Beijum eine Pfarrei mit dazugehöriger Kirche gegründet, von der die Kollation kam in die Hände der um 1460 Geertruidsgasthaus, woraufhin die Pfarrei 1475 aufgelöst wurde (das Land ging in den Besitz des Gasthauses über) und die Kirche auf eine Kapelle reduziert wurde. Die Kirche wurde vermutlich kurz vor 1631 abgerissen. Die Lage ist ungewiss, wurde aber lange Zeit südöstlich des Beijumerweg 19 vermutet. Bei einer Bohruntersuchung im Jahr 2008 wurden hier jedoch keine Überreste gefunden.^[3] Der Ort wurde 2012 von der Denkmalliste gestrichen.^[4]

Nördlich der Siedlung stand die namensgebende Borg beyum (abgerissen 1736). Es Schatz Haus stehen geblieben und ist noch im Gebäude Beijumerweg 15 zu erkennen. Der Friedhof, der zu der ebenfalls abgerissenen mittelalterlichen Kapelle in Beijum gehört, befindet sich noch auf dem Gelände rund um den Hof mitten im Stadtteil, wo eine Tierwiese mit Spielplatz und Teestube befindet. ist. Um 1900 hieß der Weiler Beijnum.^[5][6]

Pläne für die Nachbarschaft

Die ersten Pläne für den Stadtteil stammen aus den 1960er Jahren, als der Strukturplan von 1969 einen neuen Stadtteil Noorddijk vorsah, wobei Beijum auch die Stadtteile umfasste Oosterhoogebrug, Lewenborg, Oosterhuizen und Die Rollen. Bis dahin war der Weiler in der Gemeinde Bedum und kam wegen der neuen Pläne in 1969 (gleichzeitig mit der gesamten Gemeinde Noorddijk) in der Nähe der Stadt Groningen. Das große Wasserspiel, das durch die Nachbarschaft verläuft, genannt Südkurve oder Noorddijkstermaar, ist die Verbreiterung Grenzwasserstraße.

Für Beijum waren mehr als 4.000 Wohnungen für etwa 13.000 Einwohner geplant. 1972 wurde eine erste Vision für den Stadtteil vorgestellt, in der der Baubeginn für 1974 geplant war. Die wichtigsten Zufahrtsstraßen waren die neu gebauten Östliche Ringstraße und der Oosterhamrik-Route (wofür es Oosterhamrik-Kanal sollte stumm geschaltet werden). Um den Stadtteil musste ein Grüngürtel angelegt werden. Das Ölkrise Dies führte jedoch dazu, dass die Planung für den neuen Stadtteil sehr streng ausgeführt und die Bauarbeiten über einen längeren Zeitraum verteilt wurden. 1977 wurde schließlich mit dem Bau von Beijum begonnen, der Oosterhamriktracé und die Eastern Ring Road wurden jedoch erst 1986 eröffnet. Dies lag daran, dass die Büros der Stadtverwaltung so begehrt waren PTT im Norden schließlich nicht bei Ulgersmaborg, aber nur bei der Groningen Hauptbahnhof wurden realisiert. Infolgedessen wurden diese Straßen als weniger wichtig eingestuft und daher verzögert. Auch die für die Ostringstraße geplanten Split-Level-Kreuzungen wurden aus Kostengründen auf gleicher Höhe gebaut, was später zu vielen Staus führte und erst in den 2010er Jahren behoben wurde. Der Grüngürtel um Beijum war während des Baurauschs in den 1980er Jahren mit Vierteln gefüllt Die Hunze und Von Starkenborgh. Allerdings wurden die Wiesen zwischen Beijum und Lewenborg später zum Erholungsgebiet umfunktioniert Kardinge.

Beim Bau des Stadtteils wurden Lehren aus den Fehlern beim Bau von Lewenborg vor einigen Jahren gezogen, wo die Gemeinde zu viele eintönige Wohnungen und Reihenbau verwendet hatte, wodurch die wohlhabenderen Bewohner (die gewünschte Zielgruppe) aufgegeben wurden es. wissen. Etwas, über das 1973 in der Presse ausführlich berichtet wurde. Den städtischen Stadtplanern wurde Blaupausenplanung vorgeworfen. Ihre Haltung, die Bewohner zu erziehen, half nicht. Der neue Stadtrat Max van den Berg beschlossen, die Sache selbst in die Hand zu nehmen und beschränkte den Einfluss des Amtes für Stadtentwicklung und Wohnen (heute RO/EZ) darauf. Van den Berg entschied sich für a Poldermodell avant la lettre, in dem zukünftige Bewohner und soziale Organisationen gemeinsam mit den Bauherren offener Planungsprozess in das zu diesem Zweck gegründete 'Bouwteam Beijum' eintreten würde. In Wirklichkeit war dieser Prozess jedoch weniger „offen“, als er den Anschein machte, weil die Vertreter der verschiedenen Organisationen bereits im Vorfeld in den Planungsprozess einbezogen wurden, um zu verhindern, dass später neue Organisationen oder Einzelpersonen den Prozess durchlaufen. Van den Berg bestand auch darauf, dass die östliche Ringstraße näher an das Stadtzentrum verlegt wird.

Bau der Nachbarschaft

Der Planungsprozess führte zu einem typischen Wohngebiet mit Sicherheit und viel Grün, aber ohne Hochhaus beliebiger Größe (maximal 3 Etagen). Die Grünfülle war unter anderem darauf zurückzuführen, dass die Planungen ursprünglich die Umsiedlung von mehreren Tausend PPT-Mitgliedern aus Den Haag vorsahen, die im ländlichen Raum des Distrikts leben müssen. Bestehende Wasserstraßen (insbesondere diely Noorddijkstermaar oder Südkurve im Bezirkspark Beijum) wurde erhalten und nach Möglichkeit verstärkt. Seitdem muss ein Ringgraben das Wasser aus dem Polder holen Beijum (wo der Bezirk liegt) über die Pumpstation Beijum entlassung in die Butter tief.^[7]

Der Stadtteil wurde in 13 Unterbezirke unterteilt, die jeweils von einem eigenen Architekten entworfen wurden und aus jeweils 4 Stadtteilen bestanden. Diese wurden nach dem Prinzip der Blumenkohlviertel: Quartiere mit verwinkelten Gassen und mit nur 1 Zufahrt für Autos (allerdings mehrere Zufahrten für Radfahrer und Fußgänger) und unklaren Übergängen zwischen dem öffentlichen Raum und den Gärten der Anwohner. Um die nötige Abwechslung zu erhalten, wurden gerade Linien durch die kurvenreiche Straßenstruktur sowie durch Dach- und Deckenkonstruktionen weitestgehend draußen gehalten Baulinien springen. Dieser Aufbau führte nicht nur zu positiven Reaktionen. Professor Ed Taverne sprach 1995 von "Diesem gottverlassenen Labyrinth der Häuser und Dinge". Um den von den Anwohnern verabscheuten „kalten“ Beton außer Sicht zu halten (in zuvor realisierten Stadtteilen), wurde dieser überall in Beijum hinter „warmen“ Backsteinmauern versteckt. Auch die Straßen wurden mit Klinker belegt; nur die Nachbarschaft wurde mit Asphalt versehen. Diese Verwendung traditioneller Baumaterialien, Klinker und viel Grün sollte Beijum das Aussehen eines ländlichen Dorfes verleihen. Subplan Fossemaheerd ist die Nachbarschaft, in der sich diese ursprüngliche Nachbarschaftsidee am besten widerspiegelt.

1978, 1 Jahr nach Baubeginn, Ypke Gietema als neuer Beigeordneter, der den „Landschaftsstil“ unter Van der Berg nicht mochte, sondern sich für mehr städtisches Bauen einsetzte, das auch billiger war. Unter seiner Leitung wurden Wibenaheerd und Froukemaheerd mit klareren geraden Straßen und klareren Grenzen zwischen öffentlichem und privatem Raum angelegt, um eine klarere Struktur zu erzeugen. Anfänglich würden 2/3 des Anteils des Bezirks aus Mietwohnungen und 1/3 aus Eigentumswohnungen bestehen. Aufgrund der stärkeren Nachfrage nach Eigentumswohnungen wurden im zweiten Bauabschnitt des Bezirks mehr dieser Wohnungstypen gebaut. Die ersten Einwohner kamen hauptsächlich aus dem nördlichen Teil der Stadt Groningen.

Der Boden von Beijum erwies sich als schwächer als erwartet und die damit verbundenen zusätzlichen Rammkosten führten zu höheren Baukosten und damit zu höheren Hauspreisen. Um Kosten zu sparen, ließ die Gemeinde - trotz der ursprünglichen Planung - die Gebäude verdichten und mehr Schichten zulassen. 1978 brach jedoch auch der niederländische Wohnungsmarkt ein. Es folgten fünf Jahre Hauspreisverfall und viele Eigenheime konnten kaum noch verkauft werden. Auch die Wohnungsbaugesellschaften, die hier erstmals mit dem Verkauf von Eigentumswohnungen begonnen hatten, waren gezwungen, bereits fertig gestellte Eigentumswohnungen in großem Umfang in Mietwohnungen umzuwandeln. Darüber hinaus ist die jährliche Mietzuschuss in Beijum war 700 Gulden höher als im Rest der Stadt. Die Folge war, dass, ähnlich wie in Lewenborg, die begehrte Kaufkraft der Bewohner, vor allem Studenten und Menschen in den Hilfe kam in die Nachbarschaft. Viele Eigentumswohnungen, die während der Wohnungskrise leer standen, wurden besetzt. In der Presse erschienen Berichte über Rauschgiftsüchtige und Händler. Dies verlieh der Nachbarschaft ein negatives Image.

Die Bauarbeiten verliefen langsamer als erwartet. Der Boden, auf dem das Viertel gebaut wurde, bestand hauptsächlich aus Lehm, auch weil auf Sand verzichtet wurde aufsprühen um den neuen Stadtteil besser in die umgebende Landschaft einzupassen. Dieser Lehm und der Bauverkehr, der diesen Lehm ungewollt über die Straßen verteilte, verursachten in den ersten Jahren viele Unannehmlichkeiten für die neuen Bewohner, die bald spöttisch von „Kleium“ sprachen. Auch die Realisierung von Shops verzögerte sich. 1980 wurde zwischen dem Framaheerd und dem Sibrandaheerd ein Not-Einkaufszentrum eröffnet. 1982 wurde das erste Einkaufszentrum in Beijum-West eröffnet. Auch die Organisation des Verkehrs war in den Anfangsjahren ein Durcheinander. So war das Korrebrug, das Teil der Hauptverbindungsstraße war, war zunächst nachts gesperrt, was Autos, Radfahrer und Fußgänger nachts zu einem großen Umweg zwang. Nur zwei Jahre nach dem ersten Haus wurde es 1980 nachts eröffnet. Außerdem fehlten Wegweiser und manchmal fehlten gute Fahrbahnmarkierungen und Straßenbeleuchtung. Die Häuser stellten sich manchmal als mangelhaft heraus, Anwohner klagten über Undichtigkeiten, mangelhafte Isolierung, Risse, Risse und Feuchtigkeit unter dem Boden, sodass die Heizung erhöht werden musste.

Erst in späteren Jahren kam die gewünschte „besser situierte“ „kinderreiche Familie“ in den Bezirk. Eine Zeit lang galt das Viertel sogar als das kinderreichste Viertel der Niederlande. Viele Mietobjekte wurden daraufhin in Eigentumswohnungen umgewandelt. Die Bewohner hatten großen Einfluss auf die Gestaltung. In Absprache und Zumutbarkeit könnten Spielanlagen, Pflaster und Bepflanzungen von der Gemeinde selbst zur Realisierung eingereicht werden.

Dienstleistungen

Der Bezirk verfügt über zwei Einkaufszentren.

• Am Stoepemaheerd im Westen des Stadtteils befindet sich das seit 2007 überdachte Einkaufszentrum Beijum. Hier befinden sich zwei Supermärkte und einige kleine Geschäfte.
• Es gibt auch einige Geschäfte auf Claremaheerd in Beijum-Ost. Auch dieses Einkaufszentrum wurde 2007 renoviert. Hier ist eine Bibliothek und ein Supermarkt.

Der ökologische Stadtbauernhof Wiershoeck wurde 1982 am Beijumerweg 20 eröffnet. 1996 folgte das Besucherzentrum Natuur en Milieu am Beijumerweg 19, das 2002 abbrannte Multifunktionszentrum Bauernhaus wurde gebaut.

Foto

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  Wibe verwaltet: Qbuzz Bus 3422 as Qlink Zeile 4 des Typs Mercedes-Benz Citaro G.

• 

  Bushaltestelle Shopping Center West, Bahnsteig mit radgeführten Bordsteinen.

Literatur

• Lammert Doedens ua (2012): Bauern, Bürger, Beijumer. Geschichte des Bezirks Groningen von Beijum. Groningen, Leander Verlag.
• Regionalzeitung Groningen, 21. November 2005 - Beijum, von Wierdedorp bis Heerdenwijk

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