WikiDer > Бериев Бе-2500
 | Эта статья должна быть обновлено. (Август 2020 г.) |
| Бе-2500 | |
|---|---|
_IMG_2050_1725.jpg) | |
| Роль | Крыло в самолетах с эффектом земли |
| национальное происхождение | Россия |
| Производитель | Бериев |
| Первый полет | никогда не летал |
| Положение дел | концепция |
В Бериев Бе-2500 Нептун (Бериев Бе-2500 Нептун) - сверхтяжелый транспортный самолет-амфибия, который по состоянию на 2007 г.[нуждается в обновлении] в дизайне и разработке российской дизайнерской фирмы Бериев. Максимальный взлетный вес оценивается в 2500 тонн, отсюда и его название.[1][2]
Дизайн и развитие
Он был разработан как обычный реактивный самолет, выполняющий полеты на больших высотах по всему миру, а также как летательный аппарат, использующий эффект земли на межконтинентальных маршрутах через море. Планируется, однако, летать по межконтинентальным маршрутам, взлетая из обычных морских портов, без специальной инфраструктуры. Концепция происходит от ВВА-14 1970-х годов.
Если бы он поступил на вооружение, он стал бы новым самым большим самолетом в мире.[3]
Концепция самолета была разработана в 1980-х годах ОКБ им. Бериева в сотрудничестве с ЦАГИ и ЦИАМ. Существует два варианта конструкции, которые отличаются расположением редукторов и геометрическим рисунком конструкции дракона. Изначально предполагалось установить двигатель НК-116, но были представлены и зарубежные двигатели, в том числе Rolls-Royce Trent 800 и General Electric GE. Планы НК-116 были разработаны Самара i [Конструкторское бюро Кузнецова] до 1994 года. Планируется сотрудничество Бериева с зарубежными партнерами в разработке самолета, в том числе по вопросам финансирования. В 2007 году предполагалось, что стоимость программы развития составит 10–15 миллиардов долларов.[1]
Компания утверждает, что такой самолет будет работать как «летающий корабль», который будет конкурировать с отраслями судоходства и воздушного транспорта и может быть легко интегрирован в существующую инфраструктуру.
Технические характеристики (Бе-2500)
Данные из globalsecurity.org: Бериев Бе-2500,[1] Бериева - самолет-амфибия Бе-2500[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Емкость: 1000000 кг (2200000 фунтов)
- Длина: 123 м (403 футов 7 дюймов)
- Размах крыльев: 156 м (511 футов 10 дюймов)
- Высота: 29,12 м (95 футов 6 дюймов)
- Площадь крыла: 3428 кв.м.2 (36,900 кв. Футов)
- Пустой вес: 1,500,000 кг (3,306,934 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 2,500,000 кг (5,511,557 фунтов)
- Электростанция: 6 ТРДД Кузнецова НК-116, тяга 172 кН (39000 фунтов силы) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 800 км / ч (500 миль / ч, 430 узлов) на высоте 10 000 м (33 000 футов)
- Максимальная скорость с учетом влияния земли: 450 км / ч (280 миль / ч; 240 кН)
- Классифицировать: 17000 км (11000 миль, 9200 миль) на высоте 10000 м (33000 футов)
- Дальность действия в грунте: 10,700 км (6,600 миль; 5,800 миль)
- Нагрузка на крыло: 730 кг / м2 (150 фунтов / кв. Фут)
- Тяга / вес: 0,00025 кН / кг (0,025 фунта-силы / фунт)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c «Бериев Бе-2500». www.globalsecurity.org. Получено 26 декабря 2018.
- ^ а б «Авиационное предприятие им. Бериева - самолет-амфибия Бе-2500». www.beriev.com. Получено 26 декабря 2018.
- ^ SeaplaneInternational (3 июня 2011 г.). «План самого большого самолета мира». seaplaneinternational.com. Получено 26 декабря 2018.
- Советский и российский экранопланы, Сергей Комиссаров и Ефим Гордон, Ян Аллан Паблишинг Мидленд, страницы 192 - 199. ISBN 978-1-85780-332-7