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Herbert William ("Bert") Collier (Pflaumenfest, 6. September1907 - Tonbridge, 31. Oktober1942) war ein britisch Konstrukteur von Motorräder. Er war einer der Eigentümer der Marke Unvergleichlich und Mitglied der Der Aufsichtsrat von Matchless, Zusammengelegte Motorräder und Zugehörige Motorräder.
Jugend
Bert Collier war der Sohn des Gründers von Matchless, Henry Herbert Collier. Er war ein nachträglicher Gedanke. Sein Vater war 48 Jahre alt, als er geboren wurde, und seine Mutter Louisa war 43. Sein Bruder Harry war 23, Bruder Charlie 22, Schwester Gertrude 21, Schwester Louisa 19 und Schwester Grace 17.
Harry und Charlie waren schon in Berts Geburtsjahr gewürzt Motorradrennfahrer, die zweimal an der teilgenommen hatte Trophäe International und Mitinitiatoren der TT von Man Waren. Charlie gewann die TT zweimal und Harry einmal.
Charlie und Harry waren sowohl begnadete Konstrukteure als auch Fahrer ihrer eigenen Marken. 1910 bauten sie ihre eigenen Flugzeug und sie entwickelten sich im Zehner schon eigene Motoren, wenngleich Matchless dann hauptsächlich Einbaumotoren von JAP und DÜRFEN benutzt. Während seine älteren Brüder im väterlichen Betrieb immer mehr Verantwortung übernahmen, studierte Bert am Woolwich Polytechnic (heute Universität Greenwich). Er schloss sein Studium 1926 kurz nach dem Tod seines Vaters ab.
Unvergleichlich
Natürlich ging er bei seinen Brüdern in die Lehre und als sie am Ende des Jahres zwanziger Jahre wieder besitzen V-Zwillinge Bert war an dieser Entwicklung beteiligt. Er arbeitete als technischer Vertreter in Österreich und Ungarn und später im Zeichenbüro an der Plumstead Road.
Er war der Designer der Unvergleichlicher Silberfalke, das 1931 als Ersatz für das mehr oder weniger gescheiterte auf den Markt kam Unvergleichlicher SilberpfeilDas Projekt von Bruder Harry. Der Silver Hawk war ein V4 mit einem sehr kleinen Blockwinkel von 18°, was bedeutet, dass die Maschine Quadrat vier schien. Der Silver Hawk erhielt auch als erster das stilisierte "M" as" Logo auf dem Panzer.
1931 gründete Matchless Motorcycle Company (Collliers) Ltd. die fast bankrott AJS im Wolverhampton über und legte damit den Grundstein für das spätere Zugehörige Motorräder. Bert wurde 1936 Mitglied des Board of Directors. Er hat an der neuen mitgearbeitet Abbruchblöckewie die der sportlichen 500ccUnvergleichliches Modell D80.
Die bei Matchless entwickelten Motoren wurden auch in die AJS-Motorräder eingebaut. Im Jahr 1937 wurde die Motorradzweig von Sunbeam aufgekauft. Nach dem Ausbruch des Zweiter Weltkrieg die Collier-Brüder entwickelten die Unvergleichliches G3/L, als Ersatz für die mitgelieferten Militärmotorräder gedacht Schlacht von Dünkirchen war verloren gegangen. Die Briten Kriegsamt wählte die Triumph 3TW, aber die G3L würde noch sehr lange als ziviles Motorrad auf dem Markt bleiben.
Versterben
Bert Collier hat das nicht mehr erlebt. Er starb 1942 bei einem Motorradunfall. Er war 1933 verheiratet mit Barbara Ada Barber aus Neuer Hafen. Die Ehe blieb kinderlos. Barbara starb 1987 im Alter von 76 Jahren in Portsmouth.