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Zur gleichnamigen Band siehe Krach (Band).

EIN Börsencrash oder Börsencrash ist ein plötzlicher starker ruckartiger Abfall im Preise eines bedeutenden Teils der Anteile auf der Börse.

Ein Börsencrash unterscheidet sich von einem sogenannten Baisse, wobei die Preise über einen längeren Zeitraum stetig fallen. Ein Börsencrash ist eine Frage von Tagen, während ein fallender Markt lange andauern kann. Ein Markt, in dem die Preise ohne größere Schocks langsam immer weiter fallen, wird auch als a . bezeichnet schleichender Crash. Weil sich die beiden bekanntesten Fälle eines Börsencrashs im Oktober ereigneten, wird dieser Monat in Börsenkreisen noch immer mit Crashs in Verbindung gebracht. Es gibt keine klare quantitative Definition für die Unterscheidung zwischen einem Crash und einem normalen Börsenrückgang. Es wird davon ausgegangen, dass es in wenigen Tagen einen Rückgang von zehn Prozent oder mehr geben wird, begleitet von Panik. Ein Crash muss in einem Bärenmarkt nicht passieren: Der Crash von 1987 ereignete sich in einem Bullenmarkt. Andererseits verlief der große Rückgang des japanischen Marktes in den 1990er Jahren ohne einen einzigen Crash.

1637

Tulpenmanie war ein Aufschwung des Tulpenhandels in Holland und Utrecht, der um 1634 einsetzte und Anfang Februar 1637 abrupt endete. Die Tulpenmanie ist eine frühe Blase (Spekulationswelle) der Weltgeschichte, die Historiker und Ökonomen seit 100 Jahren erforschen.

1773

Absturz auf dem Händlerbörse im Amsterdam durch wirtschaftliche Rezession. Viele Plantagen in Surinam ging infolgedessen pleite. Dadurch nahm auch die Kaufkraft der Bevölkerung in dieser Zeit ab.

1873

Crash an der Börse von Berlin aufgrund nicht realisierter Erwartungen bzgl Deutsche koloniale Bestrebungen und ein (fehlgeschlagenes) Attentat auf die Kanzlerin Bismarck.

Siehe auch: Weltwirtschaftskrise (1873-1896)

1882

Crash an der Pariser Börse. Das Debakel der Bank Union Generale war der Grund. In Frankreich folgte eine Rezession, die bis zum Ende des Jahrzehnts andauerte.

1929

Das Börsencrash von 1929 im New York (Donnerstag, 24. Oktober 1929, Schwarzer Donnerstag) war der erste Börsencrash mit weltweiten Folgen.

1987

Nach dem weltweiten Kapitalmarktzins zusammen mit den Aktienkursen stark gestiegen, gab es Mitte Oktober 1987 an den Aktienmärkten einen starken Einbruch. Nach dem US-Außenminister am Wochenende des 17. und 18. Oktober James Baker kritisierte die Wirtschaftspolitik der Deutschen, kam es zu einem starken Preisverfall Dow Jones 200 Punkte tiefer auf einem Stand von 2040 Punkten und schloss den Tag mit einem Rekordverlust von 508 Punkten bei 1.738,42 Punkten oder einem Minus von 22,6%. Das Federal Reserve die kurzfristigen Zinsen gesenkt, und die langfristigen Zinsen, die in den Tagen vor dem Crash auf über 10 % gestiegen waren, sinken ebenfalls unter dieses Niveau. Am nächsten Tag, die NikkeiIndex (Tokio) um 15 % auf 21.911 Punkte.

2008

sehen Kreditkrise für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Im 2008 stürzte die Börsen weltweit aufgrund der Folgen der Kreditkrise, die ihren Ursprung in der Krise auf dem amerikanischen Immobilienmarkt vom Sommer 2007 hatte. Mehrere amerikanische Finanzinstitute brachen zusammen oder wurden verstaatlicht. In den Benelux, Bank-Versicherer fortis, das im selben Jahr die ABNAMRO Bank Nederland übernommen hatte, wurde durch Verstaatlichung vor dem Untergang bewahrt. Die Aktienkurse weltweit fielen Ende September und Anfang Oktober um Dutzende von Prozenten AEXIndex fiel in der ersten Oktoberwoche um 25 %. Letztlich hörten die Kurse erst im März 2009 auf zu fallen. Verschiedene niederländische Finanzinstitute, darunter Aegon, ING, NIBC und SNS, wurden von der niederländischen Regierung finanziert, um zu verhindern, dass sie untergehen und damit andere überflügeln.

Flash-Crash 2010

Am 6. Mai 2010 um 14:42:44 Uhr brach der US-Aktienmarkt zusammen, um sich 20 Minuten später vollständig zu erholen. Diese Kraft wird als bezeichnet Flash-Absturz. Die Erholung wurde nach einem 5-sekündigen automatischen Handelsstopp zwischen 14:45:28 und 14:45:33 Uhr eingeleitet. Das VPRO schickte eine im Jahr 2011 Dokumentarfilm zu diesem Absturz: Geld und Geschwindigkeit:In der Black Box.^[1]