WikiDer > Билл Кинг (офицер Королевского флота)

Bill King (Royal Navy officer)

Билл Кинг
Билл new.jpg
Билл Кинг
Имя при рожденииУильям Дональд Элиан Кинг
Псевдоним (ы)Счет
Родившийся(1910-06-23)23 июня 1910 г.
Умер21 сентября 2012 г.(2012-09-21) (102 года)
Верностьобъединенное Королевствообъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяВоенно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевский флот
Годы службыДекабрь 1927 г. - апрель 1946 г.
КлассифицироватьКомандир
Единица измеренияПодводная служба
Команды проведеныКомандующий офицер:

Исполнительный директор:

Битвы / войныСеверное море (1939–40)
Средиземное море (1941)
Действия 17 июля 1944 г.
НаградыЗаказ на выдающиеся услуги (1940)
Крест за выдающиеся заслуги (1940)
Бар в DSO (1945)
Эмблема Арктики (2006)
Другие: 1939–1945 Звезда, Атлантическая звезда, Африка Звезда, Бирма Звезда, Военная медаль 1939–1945 гг.[1]
Гражданское: Медаль Голубой воды (1975)
связиАнита Лесли (супруг)
Уильям Кинг (дедушка)
Другая работаФермер
Одиночный кругосветный путешественник (1969–73)
Автор (1958–97)

Командир Уильям Дональд Элиан Кинг, DSO & Бар, DSC (23 июня 1910 - 21 сентября 2012) был британским военно-морским офицером, яхтсменом и писателем. Он был самым старым участником первого сольного мира нон-стоп. яхтенная гонка, то Sunday Times Золотой глобус, и единственный человек, который командовал британской подводной лодкой как в первый, так и в последний дни Второй мировой войны.[2]

Воспитанный матерью и бабушкой, Кинг поступил в Королевский военно-морской колледж в Дартмуте. Впервые его назначили на линкор Разрешение, а позже стал командиром подводной лодки Snapper. Во время Второй мировой войны он служил на трех разных судах, был повышен до командира и награжден семью медалями во время войны. Кинг не только пережил Вторую мировую войну, но и добился успеха в одиночку. кругосветное плавание в 1973 году с третьей попытки. Во время последнего путешествия ему удалось добраться до порта, несмотря на столкновение с большим морским существом в 400 милях (640 км) к юго-западу от Австралии.

Семейное происхождение и детство

Уильям Дональд Элиан Кинг родился у Уильяма Альберта де Курси Кинга и Джорджины Мари МакКензи в 1910 году. Дед Кинга, Уильям Кинг, был заведующим кафедрой минералогии и геологии Королевский колледж, Голуэй. Он был назначен, когда колледж впервые открылся в 1849 году.[3][4] Дед Кинг был первым, кто утверждал, что Неандертальцы были видом, отдельным от современного человека.[4]

Отец Кинга, Уильям Альберт де Курси Кинг, родился в 1875 году. Он женился на Джорджине Мари, дочери мистера Д. Ф. Маккензи из Коллингвуд-Грандж, Camberley, Суррей »в июне 1908 года.[5][6][7] Де Курси Кинг присутствовал Королевская военная академия, Вулидж а затем Военно-инженерная школа, Чатем.[8] Он получил свою комиссию как Второй лейтенант в Инженерные войска в 1894 г.[9] До Первая Мировая Война, его сообщения включали Сент-Люсия в 1890-х годах, когда инженеры построили огневые точки и укрепленные угольные станции, а также в Южной Африке, где инженеры построили сараи (спроектированные Майором С. Р. Райс, RE) во время Англо-бурская война.[8][10] Де Курси Кинг был награжден Заказ на выдающиеся услуги (DSO) в 1916 г., будучи майором,[11] вовремя Первая мировая война, служащий позже как Лейтенант полковник с 36-я (Ольстерская) дивизия в Бельгии.[нужна цитата] Он был убит 27 мая 1917 года в возрасте 42 лет и похоронен на военном кладбище Дранутр в Бельгии.[12]

В результате смерти отца Билла Кинга воспитывали мать и бабушка.[13] Его бабушка Маккензи была внушительной женщиной, которая научилась кататься на лыжах в возрасте 75 лет и все еще плавала в свои восемьдесят.[7][13]

Ранняя военно-морская карьера

Королевский военно-морской колледж в Дартмуте, который Кинг посещал с 1922 года, когда ему было двенадцать.

После подготовительная школа, в возрасте двенадцати лет Кинга отправили в Королевский военно-морской колледж, Дартмут, в Девон. В документальном фильме 2006 года о провальной кругосветной гонке на яхтах 1968 года; Глубокая водаКинг сказал, что в молодости он был боксером и «чемпионом по бегу на длинные дистанции».[нужна цитата]

С декабря 1927 г. по апрель 1930 г. Кинг был отправлен на линкор. Разрешение, который служил в Средиземноморье.[13][14]

За это время он стал мичман. С июня 1932 г. по январь 1934 г. был отправлен на подводную лодку. Орфей, который обслуживал близ Китая.[15][16] В 1932 году он получил звание лейтенанта.[17] В апреле 1935 года Кинг был назначен старший лейтенант служебного судна Пигмей, бывшее польское парусное судно Искра, используется Королевским флотом в Гибралтаре для снабжения 8-я эскадрилья подводных лодок.[18]

Через семь месяцев его перевели в Морская звезда, затем к Нарвал, перед отправкой в Портсмут для командирыконечно в HMSДельфин. Четыре месяца на борту подводного корабля-депо Титания до того, как Кинг был назначен командующим Snapper.[19][20]

Вторая Мировая Война

Во время Второй мировой войны Кинг служил на трех подводных лодках Королевский флот: Snapper, Верный, и Телемах. Он патрулировал Северное море, Средиземное море и Дальний Восток.[21]

В начале войны король и Snapper были отправлены патрулировать Северное море. Король был командиром Snapper с 16 апреля 1939 г. по апрель 1940 г.[20] 3 декабря 1939 г. Snapper получил прямое попадание британского самолета при возвращении в Harwich после патрулирования, но без повреждений.[22]

С декабря 1939 г. по июль 1940 г. Snapper потопил шесть кораблей, в основном в Скагеррак Пролив.[22] Сюда входит танкер Moonsund, то Торговый корабль Флорида, то тральщики Х. М. Беренс и Карстен Янссен, а вооруженные траулеры Портленд и Лебедь. Snapper позже был потерян под командованием лейтенанта Джеффри Вернона Проуза либо на минном поле, либо потоплен немецкими войсками. глубинные бомбы.[22][23]

HMS Телемах, которым Кинг командовал с 1943 по 1945 год.

В 1941 году Кинг служил на Подводная лодка класса Т Верный в Средиземном море. 4 декабря 1941 г. Верный безуспешно запущенные торпеды по катеру, который мог быть итальянским торпедным катером Орса.[24][25]

С 21 июля 1943 года по август 1945 года Кинг был командиром подводной лодки класса Т. Телемах. Телемах сбросил силы особого назначения блок в западном Малая в октябре 1944 г.[20][26]

Действует с совместной британо-голландской базы в Цейлон, Телемах потопил японцев Кадайподводная лодка класса И-166 в Малаккский пролив 17 июля 1944 г.[27][28] Телемах отслеживаются И-166 в течение 30 минут, затем выпустили шесть торпед. Одна торпеда попала в японскую лодку, потопив ее, погибло 89 человек; Пятеро дежурных на мостике выжили и были спасены японцами.[27]

Во время войны Кинг был назначен командиром и награжден семью медалями, включая DSO от 9 мая 1940 г., за «смелость, выносливость и находчивость при проведении опасных и успешных операций на подводных лодках Его Величества против врага».[29] и Крест за выдающиеся заслуги 6 сентября 1940 г. «за храбрость и решимость во время трудных и успешных патрулей на подводных лодках H.M.», когда командовал Snapper.[20][30]

А бар был добавлен в его DSO 16 января 1945 года «За выдающееся мужество, мастерство и решительность в одной из подводных лодок H.M. при успешном патрулировании в дальневосточных водах»[31] (в частности, затопление И-166).[32] В 2006 году он получил восьмую медаль «Эмблема Арктики».[3]

Кинг закончил свою карьеру в Королевском флоте как исполнительный директор подводного корабля-депо Четвертый, назначение, которое он провел с 1 сентября 1945 года по апрель 1946 года.[20] Официально он вышел на пенсию 9 мая 1948 года.[33][34]

Послевоенная жизнь и брак

1 января 1949 года Кинг женился на Аните Лесли, разведенной женщине, полное имя которой было Анита Теодосия Мойра (Лесли Родзянко (1914–1984)). Она была старшим ребенком в Сэр Джон Рэндольф Шейн Лесли, третий баронет (он же Шейн Лесли), и его жена Марджори Айд, Вермонт- рожденная дочь посла США в Испании.[35]

Билл и Анита, вероятно, встретились в Ливан в 1943 году, когда Кинг в течение 5 месяцев служил старшим помощником начальника базы подводных лодок в г. Бейрут.[13] Она была в лыжной поездке после службы в Африке в Автотранспортный корпус в 1940–42 годах, хотя в письме упоминается, что она была в Бейруте в 1941–42 годах.[36] Затем Лесли-Кинг с 1944 по 1945 год работала водителем машины скорой помощи во французской армии. За последнее она была награждена Croix de Guerre в 1945 г. генералом Шарль де Голль.[6] Как Анита Лесли, она написала более десятка книг, в том числе Любовь в двух словах (1952), Замечательный мистер Джером: жизнь и времена Леонарда Джерома, американского деда сэра Уинстона Черчилля (1954).[нужна цитата] В 1974 году она написала биографию Фрэнсис Чичестер, первый человек, совершивший кругосветное путешествие в одиночку с одной остановкой. У Королей было двое детей, Ричард Тарка Бурк Кинг (род. 1949) и Леони Роуз Кинг (р. 1951).[37]

После войны Кинг занялся сельским хозяйством и был заядлым охотником на лис, как и его жена. В 1946 году Короли купили Замок Оранмор, 15 век Норман продолжать строить Голуэй-Бэй Ирландия за 200 фунтов стерлингов.[3]Другие источники сообщают, что Аните Лесли-Кинг замок подарила мать, купившая его в 1946 году.[38]

Какое-то время Короли жили в охотничьем домике недалеко от деревни Оранмор, спроектированном Биллом и построенном, пока они с Анитой отправились в «круиз по миру».[39] Чтобы помочь бороться с астма, Кинг построил органическую ферму и сад, чтобы прокормить свою семью. Обе Анита Леслимать и бабушка страдали астмой.[40]

Индивидуальное кругосветное плавание

Шхуна с утилью, похожая на Голуэй Блейзер II с которым Билл Кинг совершил кругосветное плавание в 1973 году.

К 1967 году Кинг уже собирался совершить кругосветное плавание в одиночку. Для этой цели он построил лодку на верфи Саутера в Коус, остров Уайт.[41][42]

Королевская лодка, двухмачтовая Голуэй Блейзер II, формованный холодным способом фанера шхуна, был специально разработан для него Ангус Примроуз. Неизвестно, была ли лодка названа в честь Голуэйские блейзеры, местный охота на лис клуб в Голуэе, Ирландия, который датируется 1839 годом.[43][44]

Основываясь на лодках, которые он видел в Китае, 42-футовая (13-метровая) шхуна имела мусорная установка (парус, укрепленный досками). В этом отношении Голуэй Блейзер II был похож на Шут, народная лодка с барахло, которую использовал бывший полковник Королевской морской пехоты. Герберт Хаслер в первой трансатлантической гонке в одиночку (ОСТАР).[45][46]

Кинг, Хаслер и Примроуз «объединились», чтобы спроектировать лодку, которая была представлена ​​«на Лондонское Бот Шоу в январе 1968 г. ". Намерение Кинга совершить кругосветное плавание было решено в марте 1968 г. Гонка на Золотой глобус Sunday Times. В возрасте 58 лет Кинг стал старейшим участником первой в мире одиночной гонки на яхтах.[нужна цитата]

В Глубокая водаКинг объяснил, что он присоединился к гонке как средство психологического восстановления после пятнадцати лет службы на подводных лодках. Это, по его словам, оставило его "в нервном расстройстве". Он планировал совершить кругосветное путешествие еще до того, как услышал о гонке, которая «как бы догнала меня». Наследие тети дало ему средства для финансирования лодки.[нужна цитата]

Кинга спонсировала Daily Express и Воскресный экспресс газеты.[47]

Одним из недостатков лодки было то, что у нее не было ни перил, ни вантов, за которые можно было держаться. Кинг решил эту проблему с помощью стальной проволоки, протянувшейся от носа до суровый, к которому он пристегнул ремни безопасности. Его метод затем был скопирован другими гонщиками Лоиком Фужероном и Бернар Муатессье.[48]

Кинг начал гонку 24 августа 1968 года. Во время гонки Кинг питался сырой пищей, такой как сухофрукты, смешанные с миндальной пастой, и зеленые ростки, которые он выращивал на борту. Он прочитал Новый Завет, то Коран, и Эдвин Арнольдбуддийское письмо 1880 г., Свет Азии,[49] а также "все лучшие романы, такие как Толстого". Он сказал, что не впал в депрессию во время путешествия из-за окружающей его красоты. «Ты ... наедине с Богом ... нет возможности грешить».[50]

Кинг потерял радиосвязь во время гонки.[51] 31 октября Голуэй Блейзер II опрокинулся волнами высотой 50 футов (15 м) к северо-востоку от Остров Гоф в то время как Кинг отдыхал, сломав обе мачты.[52] Короля пришлось отбуксировать Кейптаун, Южная Африка.[42]

В 1969 году Кинг снова попытался совершить кругосветное плавание, но безуспешно. Голуэй Блейзер II.[53] В 1970 году он был готов к новой попытке, снова используя Голуэй Блейзер II.[53] Плохое здоровье и корпус повреждение вынудило его высадиться на берег в Австралии. После отплытия 12 декабря 1971 года большое морское существо (кит или акула) повредило свою лодку примерно в 400 милях (640 км) к юго-западу от Фримантл. «Только его мастерство и героические усилия смогли удержать судно на плаву до тех пор, пока не будет проведен ремонт».[54]

Кинг был под палубой, когда он услышал грохот и увидел, как корпус ниже ватерлинии вздулся и раскололся. Он бросился наверх и накренил лодку, так что яма была поднята из воды. Ему пришлось свеситься за борт и погрузиться в воду, чтобы провести аварийный ремонт с использованием материала, в том числе тринадцати веревок, липкой ленты, защитных кожухов, листовой меди и губчатой ​​резины. Потом пришлось починить и внутреннюю часть корпуса. После трех дней работы он смог вернуться во Фримантл, «едва прихрамывая в порт».[54][55]

Путешествие 1970 года в конечном итоге было успешным: Кинг завершил свое кругосветное плавание 23 мая 1973 года.[55][56] В 1975 г. Круизный Клуб Америки награжден Королем медалью Голубой Воды в знак признания его подвига.[57]

В том же году Голуэй Блейзер II был продан Питеру Кроутеру, хозяину девонского паба.[58] Кроутер написал книгу о своем опыте с лодкой, которая была потеряна 24 июня 1996 года во время десятой трансатлантической гонки одиночных команд из г. Плимут, Англия, в Ньюпорт, Род-Айленд в США.[59][60][61]

Более поздняя жизнь

В сентябре 2007 года Кинг и его дочь Леони все еще жили в Замок Оранмор.[38] Его жизненный опыт продолжал привлекать внимание средств массовой информации, от фильмов до музыки и художественных инсталляций.

Он был снят для двух документальных фильмов о гонке «Золотой глобус»; короткометражка BBC 1960-х Золотой глобус - кругосветная гонка одинокого моряка и 2006-е Глубокая вода. Его военный опыт до сих пор восхищает создателей документальных фильмов. Кинг дал интервью для двух запланированных постановок, 24-минутного эпизода под названием «Честь и мир» для предлагаемого сериала под названием Храбрость под волнами,[62] и для Палка и звезды: жизнь и времена командующего Билла Кинга.

В последнее время внимание привлекает взаимодействие Кинга с Акирой Цурукаме и Катей Бунстра-Блом - предметом статей в печатных СМИ, выставок и видеоинтервью. Цурукаме, сын главного инженера, погибшего с И-166В 2004 году разыскал короля. Кинг, Цурукаме и Катя Бунстра, чей отец был убит, когда И-166 потопил голландскую подводную лодку K XVI, вместе посадили дерево в замке Оранмор, чтобы почтить память отцов двух последних.[63]

Местная газета, Рекламодатель Голуэя, окрестили их трехстороннюю встречу в замке Оранмор "примирением". Впоследствии Акира Цурукаме опубликовал в Интернете видеоматериал своего интервью с Биллом Кингом. Две инсталляции в июле 2006 года на художественной выставке Project 06 в Голуэе ссылались на Кинга. Ответ на японский мир и примирение был организован в «Лебедином доме» и украшен работами его дочери Леони Кинг и внучки Хизер Финн. В Потерянный в море инсталляция была результатом сотрудничества Голуэйских Трость 141, который поместил рассказы Билла Кинга в электронную музыку, и визуальный художник Ройзин Койл. Последняя инсталляция с тех пор выставлялась в Дублини в мае 2007 года в Grace Exhibition Space в Нью-Йорке.[64][65][66]

В 2009 году великий племянник Билла Кинга Люк Лесли снял короткометражный фильм Король волн, который инсценировал одиночное кругосветное плавание Кинга и встречу с большой белой акулой. Он также включал интервью с самим Кингом. Он был показан перед Кингом и его семьей в Оранмор, графство Голуэй в его девяносто девятый день рождения незадолго до премьеры на кинофестивалях в Голуэе, Корке и Керри в 2009 году.[67]

Кинг умер в сентябре 2012 года.[68] На момент смерти он был старейшим из выживших командиров подводной лодки времен Второй мировой войны.[32]

Опубликованные работы

  • 1958: Палка и звезды. (Хатчинсон).
  • 1969: Опрокинуть. (Морское издательство
  • 1975: Приключение в глубине.(Издательство Putnam).
  • 1983: Нырнуть и атаковать. Исправления и обновления Палка и звезды, описывает опыт автора во время Второй мировой войны. (В. Кимбер / Хатчинсон)
  • 1989: Уилинг Старс: Путеводитель для моряков-одиночек. Бостон, Лондон: Faber & Faber.
  • 1997: Камикадзе: Ветер Бога (Минерва Пресс)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Названия медалей были выведены путем сравнения фотографий медалей командира Кинга. [1] с изображениями в буклете Медали британских вооруженных сил,[2] опубликованы Управлением медалей Министерства обороны Великобритании и должны рассматриваться как приблизительные. Оба изображения получены 14 февраля 2008 г.
  2. ^ "Некрологи: командир Билл Кинг". Daily Telegraph. 23 сентября 2012 г.. Получено 25 сентября 2012.
  3. ^ а б c Шаррок, Дэвид. 2006 г. «Медаль в 96? Я не был храбрым или умным», Интервью TimesOnline с Кингом о его Арктической медали и военных историях; получено 7 января 2008 г.
  4. ^ а б Национальный университет Ирландии, Голуэй. «Уильям Кинг (1809–1886)», История NUI Голуэя, факультета естественных наук и ассоциированных ученых; получено 7 января 2008 г.
  5. ^ БесплатноBMD[постоянная мертвая ссылка] «Браки июня 1908: Маккензи, Джорджина Мари». freebmd.org.uk; получено 7 января 2008 г.
  6. ^ а б Банбери, Черепаха. 2003 г. «Семья Лесли: от Венгрии до Ирландии (XII век - 2003 г.)»; получено 7 января 2008 г.
  7. ^ а б Варнок, Габриель и Джефф В. О'Коннелл. 2000 г., Лицом к лицу. ООО «Трайдент Пресс», стр. 249; получено 7 января 2008 г.
  8. ^ а б Финанс и Ко 2003 г. В архиве 5 июля 2007 г. Wayback Machine "Сент-Люсия и Африка: альбомы подполковника Уильяма Альберта де Курси Кинга, D.S.O., R.E." Товар 179, весенняя распродажа, суббота, 5 апреля. Консультанты по изящному искусству, аукционисты и оценщики. Проверено 7 января 2008 года.
  9. ^ «№ 26561». Лондонская газета. 16 октября 1894 г. с. 5795.
  10. ^ Королевский инженерный музей В архиве 30 мая 2010 г. Wayback Machine «Полевые (боевые) инженеры, знаменательные даты и события, 1899–1902 гг.»; получено 7 января 2008 г.
  11. ^ «№ 29608». Лондонская газета (Добавка). 2 июня 1916. С. 5566–5568.
  12. ^ Комиссия Содружества по военным захоронениям. «Подробности о несчастном случае: Кинг, Уильям Альберт де Курси» (так в оригинале); получено 7 января 2008 г.
  13. ^ а б c d «Голуэйский дневник. 2004». Архивировано из оригинал 20 ноября 2007 г.. Получено 31 августа 2013. "Странное путешествие в Оранморский замок", Рекламодатель Голуэя, 26 августа 2004 г .; получено 7 января 2008 г.
  14. ^ HMS Разрешение, battleships-cruisers.co.uk; получено 7 января 2008 г.
  15. ^ speedie.blogspot.com. 2006 г.. «В компании настоящего героя - командира Билла Кинга». (Blogger рассказывает о встрече с Кингом в 2006 году, публикует фотографии.); получено 7 января 2008 г.
  16. ^ uboat.net. "Военные корабли союзников: HMS Орфей (N46). Подводная лодка класса «О»; получено 7 января 2008 г.
  17. ^ «№ 33890». Лондонская газета. 9 декабря 1932 г. с. 7833.
  18. ^ «ГМС Пигмей", uboat.net; по состоянию на 26 января 2018 г.
  19. ^ battleships-cruisers.co.uk. «ГМС Титания, Июнь 1938 г. "; получено 7 января 2008 г. (см. Изображение).
  20. ^ а б c d е Ханс Хаутерман и Йерун Коппес В архиве 18 марта 2015 г. Wayback Machine "Король, Уильям Дональд Элиан: офицеры Королевского флота (RN), 1939–1945", Истории подразделений Второй мировой войны и офицеры; получено 7 января 2008 г.
  21. ^ Biblio.com. Нырок и атака (ред.) Кинга, комм. W. Описание. Проверено 7 января 2008 года.
  22. ^ а б c "Военные корабли союзников: HMS Snapper (№ 39). Подводная лодка класса S », uboat.net; получено 7 января 2008 г.
  23. ^ Кинделл, Дон.«1–28 февраля 1941 г .: Люциан, подводная лодка, потеряна» - Списки потерь Королевского флота и Военно-морских сил Доминиона с 1922 г. по настоящее время, naval-history.net; получено 7 января 2008 г.
  24. ^ uboat.net "Военные корабли союзников: HMS Верный (N 45). Подводная лодка класса Т »; получено 7 января 2008 г.
  25. ^ uboat.net. «Военные корабли союзников: Орса. Торпедный катер класса Орса». Проверено 7 января 2008 года.
  26. ^ HMS Telemachus. В архиве 26 марта 2011 г. Wayback Machine «Британские подводные лодки времен Второй мировой войны». Проверено 12 февраля 2008 г.
  27. ^ а б Хакетт, Боб и Сандер Кингсепп. 2001 г. «Sensuikan! Подводная лодка HIJMS I-166: Табличная запись движения». Проверено 7 января 2008 года.
  28. ^ uboat.net. «Военные корабли союзников: HMS Telemachus (P 321). Подводная лодка класса T». Проверено 7 января 2008 года.
  29. ^ «№ 34845». Лондонская газета (Добавка). 7 мая 1940 г. с. 2786.
  30. ^ «№ 34941». Лондонская газета (Добавка). 6 сентября 1940 г. с. 5442.
  31. ^ «№ 36895». Лондонская газета (Добавка). 12 января 1945 г. с. 417.
  32. ^ а б Британский медальный форум. «Местный герой». Британские, канадские, австралийские, новозеландские, индийские, южноафриканские и все медали Содружества. britishmedalforum.com. Проверено 7 января 2008 года.
  33. ^ «№38239». Лондонская газета. 16 марта 1948 г. с. 1882 г.
  34. ^ "Командир Билл Кинг". Телеграф. 23 сентября 2012 г.. Получено 8 октября 2012.
  35. ^ "Марджори Айд выходит замуж под навесом", Нью-Йорк Таймс, 12 июня 1912 г .; получено 7 января 2008 г.
  36. ^ Библиотеки Джорджтаунского университета. В архиве 2 сентября 2006 г. Wayback Machine "Особые коллекции: документы сэра Шейна Лесли" Коробка: 31 сгиб: 1 Алек Во. Письмо (а) от 28 августа 1949 г .; получено 7 января 2008 г.
  37. ^ "Командир Уильям Дональд Элиан Кинг", thepeerage.com; получено 7 января 2008 г.
  38. ^ а б tourismresources.ie В архиве 12 февраля 2012 г. Wayback Machine «Королевский замок! Замок Оранмор, недалеко от Голуэя. Гавани и убежища»; получено 7 января 2008 г.
  39. ^ Финлан, Майкл. "Охотничий домик Голуэя - это круто", The Irish Times; получено 8 января 2008 г.
  40. ^ Цурукаме, Акира на YouTube Видео визита командира Билла Кинга в Оранмор; получено 15 февраля 2008 г.
  41. ^ Нокс-Джонстон, Робин. Мой собственный мир (1969, стр.18), W.W. Norton & Company; получено 7 января 2008 г.
  42. ^ а б Пейн, Линкольн П. Корабли открытий и исследований (2000, стр. 57), Houghton Mifflin Books; получено 7 января 2008 г.
  43. ^ «Хайтауэр, Элизабет. 2001». Архивировано из оригинал 14 апреля 2002 г.. Получено 3 февраля 2010., "Осторожно, моряки!" (Обзор Путешествие безумцев), New York Times в Интернете; получено 7 января 2008 г.
  44. ^ Национальная школа Святого Габриэля, Баллинасло В архиве 18 ноября 2007 г. Wayback Machine, Голуэйские блейзеры. Fionn Films. («Дети разговаривают с местным мастером охоты и следуют за пиджаками Голуэя на охоте»); получено 7 января 2008 г. (видео файл).
  45. ^ Эллиотт, Рэй. [3] В архиве 30 октября 2007 г. Wayback Machine «Трансатлантическая гонка на одного человека тысячелетия»; получено 7 января 2008 г.
  46. ^ Королевский западный яхт-клуб В архиве 6 октября 2007 г. Wayback Machine «ОСТАР - оригинальная трансатлантическая гонка-одиночка»; получено 7 января 2008 г.
  47. ^ Холм, Дональд. [4] В архиве 23 января 2008 г. Wayback Machine Кругосветные корабли: Путешественники на малых лодках современности (1974, стр. 248), Нью-Йорк: Прентис-Холл; получено 7 января 2008 г.
  48. ^ Муассье, Бернар. [5] Долгий путь в переводе Уильяма Родармора (1995, стр. 123), Sheridan House (издатель); получено 7 января 2008 г.
  49. ^ Арнольд, Эдвард (1880), Свет Азии, или великое отречение; получено 7 января 2008 г.
  50. ^ Луиза Осмонд; Джерри Ротвелл; Джонни Перси (2006). Глубокая вода. BBC.
  51. ^ (Холм 1974: 270)
  52. ^ "Сухайли- Гонка "Золотой глобус" в Sunday Times "(1968–69); получено 7 января 2008 г.
  53. ^ а б Хендерсон, Ричард. 1992 г. Самостоятельное плавание: опыт и методы одиноких путешественников (стр. 42), McGraw-Hill Professional; получено 7 января 2008 г.
  54. ^ а б Дон Холм (1974). Кругосветные корабли: Путешественники на малых лодках современности. Прентис-Холл. ISBN 978-0131344525.
  55. ^ а б Ричард Хендерсон (1 августа 1992 г.). Самостоятельное плавание: опыт и методы одиноких путешественников. McGraw Hill Professional. п. 261. ISBN 978-0-07-028164-6.
  56. ^ Райан, Дез. [6] В архиве 19 июля 2011 г. Wayback Machine "Безумцы Нокса-Джонстона и Блита-Где они?" (2007), sail-world.com; получено 7 января 2008 г.
  57. ^ Круизный клуб Америки В архиве 19 сентября 2007 г. Wayback Machine, "Медаль Голубой воды, 1923–2004"; получено 8 января 2008 г.
  58. ^ Кут, Джек и Пол Гелдер. [7] Общая потеря: 45 отчетов о потерях яхт в море из первых рук (2002, стр. 26), Sheridan House Inc .; получено 7 января 2008 г.
  59. ^ Краутер, Питер. 2003. "Парусный спорт в одиночку: двадцать лет назад", Голуэй Блейзер. Публикации Томаса Рида; получено 7 января 2008 г.
  60. ^ bluegreenpictures.com Голуэй Блейзер II В архиве 1 сентября 2005 г. Wayback Machine; получено 7 января 2008 г.
  61. ^ Кут, Джек и Пол Гелдер. [8], Общая потеря: 45 отчетов о потерях яхт в море из первых рук (2002, стр. 21), Sheridan House, Inc .; получено 7 января 2008 г.
  62. ^ Periscope Productions В архиве 28 ноября 2006 г. Wayback Machine «Чести и миру». Эпизод из предложенного Храбрость под волнами серии; получено 15 февраля 2008 г.
  63. ^ О'Горман, Ронни,[9] В архиве 20 ноября 2007 г. Wayback Machine "Дерево мира посажено в объятиях бывших врагов у залива Голуэй", Рекламодатель Голуэя, 24 августа 2004 г. (В 2004 г. Кинг встречается с сыном главного инженера Японии, чья подводная лодка (И-166) был потоплен 17 июля 1944 г. Телемах под командованием короля); получено 7 января 2008 г.
  64. ^ Каин 141. В архиве 20 декабря 2007 г. Wayback Machine Установка "Затерянные в море"; получено 15 февраля 2008 г.
  65. ^ Выставочное пространство Grace В архиве 14 июля 2011 г. Wayback Machine Инсталляция Ройзин Мэри; получено 15 февраля 2008 г.
  66. ^ "Потерян в море" В архиве 31 мая 2009 г. Wayback Machine Выставочное пространство Грейс, Вильямсбург, Бруклин, Нью-Йорк, Май 2007 г .; получено 15 февраля 2008 г.
  67. ^ Персональный стилист. «Приветствую Короля волн, героя, который еще молод душой». Independent.ie. Получено 8 октября 2012.
  68. ^ «Старейший командир подводной лодки войны умер в 102 года». The Irish Times. 22 сентября 2012 г.. Получено 8 октября 2012.

внешняя ссылка