WikiDer > Bloomer Shippers Connecting Railroad
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Гибсон-Сити, Иллинойс |
| Отчетный знак | BLOL |
| Locale | Центральная Иллинойс |
| Сроки работы | 1985– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Bloomer Shippers Connecting Railroad (или же Bloomer Line) (отчетная отметка BLOL) со штаб-квартирой в Гибсон-Сити, Иллинойс, это Железная дорога III класса обслуживает сельскохозяйственные общины в восточно-центральном Иллинойсе.
История
В июне 1985 г. Железная дорога Центрального залива Иллинойса (ICG) продала часть своего обходного маршрута между Канкаки и Блумингтон новой дочерней железнодорожной компании, которая назвала себя "The Bloomer Line" (после бывшегоЦентральная железная дорога Иллинойса дивизия, которую он приобрел). В частности, Bloomer Line приобрела полосу отчуждения между Herscher и Barnes. С тех пор железная дорога прошла по линии между Хершером и Kempton и Барнс и Колфакс не обслуживается.
В Чатсуорт, линия Bloomer соединяется с Толедо, Пеория и Западная железная дорога. В мае 1990 г. железная дорога куплена у Норфолк и Западная железная дорога его бывшийWabash Железная дорога линия от ближнего Риск на юг до Гибсон-Сити. Связь с преемником N&W Норфолк Южный и преемник ICG Канадская национальная железная дорога производятся в Гибсон-Сити.
Операции
Bloomer Line принадлежит компании Alliance Grain, которой принадлежат восемь элеваторов, обслуживаемых железной дорогой. Это прежде всего зерновоз, перевозящий вагоны кукуруза, соевые бобы и пшеница от этих силосов до соединяющих железных дорог, но также обслуживает несколько других отраслей, включая завод по переработке сои в Гибсон-Сити и предприятие по распределению удобрений в Колфаксе.
Локомотивы Bloomer Line окрашены в ярко-красный цвет и помечены шрифтом, который очень похож на тот, что использовался на первом Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси.
Техническое обслуживание локомотивов проводилось в Чатсуорте до тех пор, пока в Гибсон-Сити не были построены магазины после покупки этой линии.
Состав Локомотива
| Номер локомотива | Модель локомотива | Примечания |
|---|---|---|
| BLOL 1 | Плимутский локомотивный завод DE 12 тонн | Письмо для Alliance Grain, материнской компании BLOL |
| BLOL 7504 | EMD GP10 (GP9 Восстановить) | Ex-BLOL 704 |
| BLOL 7549 | EMD GP10 (восстановление GP9) | Сохраняет высокий капюшон. Бывший-Конрейл 7549 |
| BLOL 7561 | EMD GP10 (восстановление GP9) | Ex-Conrail 7561 |
| BLOL 7591 | EMD GP9 | Имеет короткий капюшон. Бывший-Burlington Northern 1949 <урожденная Северная часть Тихого океана 370 |
| LTEX 3801 | EMD GP38-2 | Взят в аренду у Larry's Truck and Electric. Наследие неизвестно. |
| LTEX 3802 | EMD GP38-2 | Взят в аренду у Larry's Truck and Electric. Восстановлен из EMD GP35 из Миссури Пасифик наследство. Ранее перестроен MP35M на GP. |
внешняя ссылка
- Альянс Зерно Официальный веб-сайт Bloomer Line]
- Bloomer Line Неофициальный веб-сайт]
- Состав Bloomer Line