WikiDer > Железнодорожная станция Бодинаякканур
Бодинаякканур | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Индийская железная дорога станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Железнодорожный вокзал, Субурадж Нагар, Бодинаякканур, Theni dt., Тамил Наду Индия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 10 ° 00′39 ″ с.ш. 77 ° 20′46 ″ в.д. / 10,0109 ° с. Ш. 77,3460 ° в.Координаты: 10 ° 00′39 ″ с.ш. 77 ° 20′46 ″ в.д. / 10,0109 ° с. Ш. 77,3460 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 348 метров (1142 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Индийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | Южная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Железнодорожная ветка Мадурай – Бодинаякканур | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 (до 2010 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Стандарт (на наземной станции) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Закрыто (линия под преобразование колеи) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | БДНК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона (ы) | Южная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подразделение (и) | Мадурайский железнодорожный дивизион | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | Южная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 20 ноября 1928 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1942 – 1954 2011 – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | Ожидается в апреле 2020 г.[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Железнодорожная станция Бодинаякканур Расположение в Индии  Железнодорожная станция Бодинаякканур Железнодорожная станция Бодинаякканур (Тамил Наду) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
к 
к 
к 
Железнодорожная станция Бодинаякканур железнодорожная станция на Железнодорожная ветка Мадурай – Бодинаякканур, обслуживающий город Бодинаякканур в Тамил Наду государственный, Индия.[2] В настоящее время она закрыта, так как линия находится на переводе колеи с метровой на широкую.
Станция является частью Мадурайского железнодорожного подразделения Южная железнодорожная зона и соединяет город с различными частями штата, а также с остальной частью страны.
Расположение и планировка
Железнодорожный вокзал находится рядом с железнодорожной станцией в Субурадж Нагар, Бодинаякканур. Ближайшая автобусная станция находится в г. Бодинаякканур, а ближайший аэропорт Мадурай аэропорт, расположенный в 87 километрах (54 миль) от Мадурай.[2]
Линии
Станция является конечной точкой линии Мадурай – Бодинаякканур. В настоящее время проводится перевод колеи с метровой на широкую. Колеи измерителя уже сняты.
История
Железнодорожная станция Бодинаякканур была открыта вместе с железнодорожной веткой Мадурай-Бодинаякканур 90 км 20 ноября 1928 года. в качестве метровая колея от налогового органа провинции Мадрас Норман Марджорибанкс.[3] Позже, в 1942 г., во время Вторая мировая война, линия была закрыта, а гусеницы удалены. После Независимость Индиив 1953–1954 гг. трек был восстановлен.[4]
Линия Мадурай – Бодинаякканур попала под санкции за преобразование датчика, из измерительный прибор (1000 мм (3 футов3 3⁄8 в)) к широкая колея (1,676 мм (5 футов 6 дюймов)). Он был закрыт 1 января 2011 года.[3] планирует открыть его к 2012 году,[4] но из-за нехватки средств проект продвигался очень медленными темпами. Наконец, 23 января 2020 года состоится первый отрезок между Madurai Junction и Усилампатти (37 км) был открыт после прохождения инспекции Комиссия по железнодорожной безопасности.[5] Ожидается, что оставшийся 53-километровый участок Усилампатти - Бодинаякканур будет открыт в апреле 2020 года.[6][1]
Услуги
По состоянию на январь 2020 года поезда не ходят.[7] По словам Мадураев Член парламента, С. Венкатесан, поезд будет Усилампатти к концу февраля 2020 года и к апрелю до конечной остановки в Бодинаяккануре, когда ожидается завершение работ по переоборудованию колеи на железнодорожной ветке.[6][1]
Рекомендации
- ^ а б c «Скоростные испытания на переоборудованной железнодорожной линии до Усилампатти». Таймс оф Индия. Мадурай. 24 января 2020 г.. Получено 25 января 2020.
- ^ а б «БДНК / Бодинаякканур». Информация о железной дороге Индии. Получено 26 января 2020.
- ^ а б "மதுரை -போடி ரயில் போக்குவரத்து இன்றுடன் நிறுத்தம்" [Железнодорожный транспорт Мадурай-Боди остановится сегодня]. Динамалар (на тамильском). Мадурай. 31 декабря 2010 г.. Получено 25 января 2020.
- ^ а б С. Виджай Кумар (14 марта 2008 г.). «Метрометр вошел в историю». Индуистский (на тамильском). Мадурай. Получено 25 января 2020.
- ^ "Комиссар по безопасности железных дорог Южного кольца осматривает недавно проложенный участок широкой колеи Мадурай - Усилампатти сегодня - 23.01.2020 @RailMinIndia @GMSRailway". Twitter. Мадурай. 23 января 2020 г.. Получено 24 января 2020.
- ^ а б "மதுரை - உசிலம்பட்டி ரயில் சேவை தொடங்குவது எப்போது ?: சு.வெங்கடேசன் எம்.பி கேள்விக்கு கோட்ட மேலாளர் பதில்" [Начало железнодорожного сообщения Мадурай-Усилампатти ?: Заведующий отделением отвечает на вопрос депутата С. Венкатесана]. Индуистский (тамильский) (на тамильском). Мадурай. 21 января 2020 г.. Получено 24 января 2020.
- ^ «Отправление из БДНК / Бодинаякканур». Информация о железной дороге Индии. Получено 26 января 2020.
внешняя ссылка
- Бодинаякканур в India Rail Info
- Группа в Facebook Мадурай-Бодинаяканур Железнодорожная дорога Digital Modi «Нам нужна железная дорога до» Боди
 | Эта статья о железнодорожной станции в индийском штате Тамил Наду это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |