WikiDer > Плотина Бонневиль - Википедия

Bonneville Dam - Wikipedia
Чтобы узнать о доисторическом озере в штате Юта, см. Озеро Бонневиль.
Бонневильский замок и плотина
Водосброс, плотина Бонневиль-2.jpg
Структура водосброса
Место расположенияУщелье реки Колумбия Национальный живописный район, Округ Малтнома, Орегон / Округ Скамания, Вашингтон, Соединенные Штаты
Координаты45 ° 38′39 ″ с.ш. 121 ° 56′26 ″ з.д. / 45,64417 ° с.ш.121,94056 ° з.д. / 45.64417; -121.94056Координаты: 45 ° 38′39 ″ с.ш. 121 ° 56′26 ″ з.д. / 45,64417 ° с.ш.121,94056 ° з.д. / 45.64417; -121.94056
Строительство началось1934 (Первая электростанция)
1974 (Вторая электростанция)
Дата открытия1937 (Первая электростанция)
1981 (Вторая электростанция)
Стоимость строительства88,4 миллиона долларов (строительство первой электростанции, водосброса, шлюза и рыбных сооружений)
664 миллиона долларов (вторая электростанция)
Владелец (и)Инженерный корпус армии США (Оператор)
Bonneville Power Administration (Маркетолог)
Плотина и водосбросы
Тип плотиныБетонная гравитация, русло реки
КонфискованыРека Колумбия
Высота197 футов (60 м)
Длина2,690 футов (820 м)
Ширина (основание)132 футов (40 м) (водосброс)
Тип водосбросаСервис, управляемый воротами
Резервуар
СоздаетОзеро Бонневиль
Общая вместимость537000 акров футов (0,662 км3)
Площадь водосбора240,000 квадратных миль (620,000 км2)
Электростанция
Турбины20
Установленная мощность1242 МВт[1]
Годовая генерация4,466 ГВтч (2009)[2]
Bonneville Dam исторический район
Место расположенияБонневиль, Орегон
Построен1934–1943
АрхитекторКлауссен и Клауссен
Архитектурный стильКолониальное возрождение
Ссылка NRHPНет.86000727 (оригинал)
86003598 (увеличивать)
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP9 апреля 1986 г.
Граничное увеличение26 марта 1987 г.[3]
Назначенный NHLD30 июня 1987 г.[4]

Бонневильский замок и плотина /ˈбɒпəvɪл/ состоит из нескольких русло реки плотина структуры, которые вместе составляют промежуток Река Колумбия между Штаты США из Орегон и Вашингтон на Ривер Майл 146.1.[5] Плотина расположена в 40 милях (64 км) к востоку от г. Портланд, штат Орегон, в Ущелье реки Колумбия. Основные функции Бонневильского шлюза и плотины: производство электроэнергии и речное судоходство. Плотина построена и управляется Инженерный корпус армии США. Во время его строительства в 1930-х годах это был крупнейший проект водохранилища такого типа в стране, способный выдержать беспрецедентные наводнения.[6] Электроэнергия, произведенная в Бонневилле, распределяется Bonneville Power Administration. Bonneville Lock and Dam назван в честь капитана армии. Бенджамин Бонневиль, ранний исследователь, которому приписывают создание диаграмм большей части Орегонская тропа. В Bonneville Dam исторический район был назначен Национальный исторический район в 1987 г.[4]

История

В 1896 году, до этого перекрытия реки, Каскадные шлюзы и канал были построены, позволяя судам проходить Каскадные пороги, расположенный в нескольких милях вверх по течению от Бонневиля.

До Новый договор, развитие Река Колумбия предоставлять борьба с наводнениями, гидроэлектроэнергия, навигация, и орошение считалось важным. В 1929 г. Инженерный корпус армии США опубликовал отчет 308 по реке Колумбия, в котором рекомендовалось построить десять плотин на реке, но никаких действий не было предпринято до Франклин Д. Рузвельт администрация и Новый договор. В этот период Америка находилась в Великая депрессия, а строительство плотины обеспечило рабочие места и другие экономические выгоды для Тихоокеанский Северо-Запад. Недорого гидроэлектроэнергия породила сильную алюминий промышленность в этом районе (которая с тех пор полностью закрылась).[нужна цитата] При финансовой поддержке Администрация общественных работ в 1934 году были начаты два крупных проекта: Плотина Гранд-Кули и плотина Бонневиль. Работают в безостановочных восьмичасовых сменах, 3000 рабочих из службы помощи или благосостояние рулонам платили 50 центов в час за работы на плотине и прокладку местных дорог к водохранилищу.[7]

Чтобы создать Бонневильскую плотину и замок, Инженерный корпус армии сначала построил одну из крупнейших в истории моделей предлагаемой плотины, участка реки, на котором она должна была быть расположена, и ее различных компонентов, чтобы помочь в изучении конструкция.[8] Сначала новый замок и электростанция были построены на южной (штат Орегон) стороне острова Брэдфорд, а водосброс на северной (Вашингтонской) стороне. Коффердамы были построены, чтобы перекрыть половину реки и расчистить строительную площадку, где можно было добраться до фундамента. Эти проекты, являющиеся частью плотины Бонневиль, были завершены в 1937 году.[9]

И каскады, и старая конструкция шлюза были затоплены Бонневильское водохранилище, также известный как Озеро Бонневиль, водохранилище, образовавшееся за плотиной. Первоначальный судоходный шлюз в Бонневилле был открыт в 1938 году и в то время был самым высоким шлюзом с одним подъемником в мире с вертикальным подъемом 60 футов.[10] Хотя плотина начала производить гидроэлектроэнергия В 1937 году коммерческая электроэнергия начала поступать от плотины в 1938 году.[7]

Строительство второй электростанции и плотины было начато в 1974 году и завершено в 1981 году. Вторая электростанция была построена путем расширения русла реки со стороны Вашингтона, создавая остров Каскадов между новой электростанцией и первоначальным водосбросом. Общая номинальная электрическая мощность двух электростанций в Бонневилле сейчас составляет 1,2 гигаватт.

Несмотря на мировой рекорд 1938 года, Bonneville Lock стал самым маленьким из восьми шлюзов, включая семь, построенных впоследствии в разных местах выше по течению Колумбии и Змея реки. В конце концов в Бонневиле потребовался новый замок; это новое сооружение было построено на берегу Орегона и открылось для движения судов и барж в 1993 году. Старый замок все еще существует, но он больше не используется.

Самый большой рыбоводный завод в Орегоне, называемый «Рыбный инкубаторий Бонневиль», расположен рядом с плотиной Бонневиль. Это туристическое направление, которое часто связано с туризмом на плотине Бонневиль.

Размеры и статистика

  • Владелец: Инженерный корпус армии США, Портлендский округ[1]
  • Местоположение на Река Колумбия около 40 миль вверх по течению от Портланд, штат Орегон[1]
  • Первая электростанция - Построен в 1933–37; Плотина 313 м (1027 футов) в длину и 77 футов (23 м) в высоту переднего залива; 10 генераторов с номинальной общей мощностью 526,7 МВт; Перегрузочная способность 577 МВт.[1]
  • Водосброс - Год постройки 1933–37; 18 ворот длиной 442 м (1450 футов); поддерживает водохранилище (вверх по реке), обычно на высоте 18 м (59 футов) над рекой в ​​нижнем течении;[1]
  • Вторая электростанция - Год постройки 1974–82; Плотина 300,5 м (986 футов) в длину и 77 футов (23 м) в высоту переднего залива; 8 генераторов (плюс два у рыбных трапов) номинальной общей генерирующей мощностью 558,2 МВт; Перегрузочная способность 612 МВт.[1]
  • Bonneville Lock - Построен с 1987 по 1993 год стоимостью 341 миллион долларов; 26 м (85 футов) в ширину, 206 м (676 футов) в длину; время доставки составляет ок. 30 минут. Замененный ранее меньший замок 1938 года постройки.[1]
  • Озеро Бонневиль - водохранилище длиной 77 км (48 миль) на реке Колумбия, созданное плотиной Бонневиль; часть Внутренний водный путь Колумбия-Снейк.[1]

Он был объявлен Национальный исторический памятник в 1987 г.[4][6]

  • обе электростанции - выходная мощность: 1,2 ГВт

Экологические и социальные последствия

Плотина Бонневиль заблокировала миграцию белый осетр к их нерестилищам вверх по течению. Осетровые до сих пор нерестятся в районе под плотиной, а нижняя часть реки Колумбия поддерживает здоровую популяцию осетровых. Небольшие, очень подавленные популяции белого осетра сохраняются в различных водоемах выше по течению.

Чтобы справиться с проблемами миграции рыб, плотина имеет рыбные лестницы чтобы помочь родным лосось и Steelhead пройти через дамбу на пути вверх по течению к нересту.[11] Большое скопление рыбы, плавающей вверх по течению, привлекает туристов в сезон нереста. Калифорнийские морские львы также привлекают большое количество рыб, и их часто можно увидеть у основания плотины во время нереста.[12] К 2006 году рост числа морских львов и их влияние на популяцию лосося стали вызывать беспокойство у инженеров армии и защитников окружающей среды.[13][14] Исторически, ластоногие такие как морские львы и тюлени, охотились на лосося в реке Колумбия до Даллеса и Celilo Falls, В 60 милях (97 км) дальше вверх по течению от Бонневиля, как отмечали такие люди, как Джордж Симпсон в 1841 г.[15]

Споры по поводу электричества

Производство электроэнергии было деликатным вопросом во время строительства плотины Бонневиль, которое финансировалось из федеральных долларов. В Франклин Д. Рузвельт Администрация хотела, чтобы производимая электроэнергия была общедоступным источником энергии и не допускала монополии. Сторонники частной продажи электроэнергии были против этого и не хотели, чтобы государство вмешивалось. В 1937 году Рузвельт подписал Закон о Бонневильском проекте, согласно которому власть над плотиной передается общественности и создается Bonneville Power Administration (BPA). Ставка в 17,50 долларов за киловатт-год (около 0,2 цента / кВтч) поддерживалась BPA в течение следующих 28 лет.[7]

Производство электроэнергии - основная функция плотины Бонневиль. Два электростанции Bonneville вырабатывают около 5 миллиардов кВтч электроэнергии ежегодно. Плотина Бонневиль снабжает электричеством почти 500 000 домов, при условии, что каждое домохозяйство потребляет 10 000 кВтч электроэнергии в год. В 1998 году затраты на производство электроэнергии составляли около 1,2 цента / кВтч, что было намного выше, чем исторические затраты, главным образом потому, что Энергетическая администрация Бонневилля (BPA) все еще оплачивала вторую электростанцию, построенную в 1982 году. Потребители платили 2,3 цента / кВтч за учитывать расходы на передачу и другие расходы.[16]

Галерея

  • Генераторы внутри второй электростанции

  • Вид изнутри второго гидроузла Бонневильской плотины

  • Рыбная лестница на плотине Бонневиль

  • Дети смотрят на рыбу через смотровое окошко

  • Тихоокеанская минога прикреплен к стеклу

  • Аэрофотоснимок водосброса в окружении электростанций, шлюза Бонневиль (справа) и озера

  • Плотина Бонневиль Турбина каплана после 61 года службы

  • Вид на плотину Бонневиль

  • Водосброс с воздуха

  • Поворотный мост начинает открываться, когда баржа приближается к навигационным шлюзам Бонневиль.

  • Поворотный мост открыт, когда баржа приближается к навигационным шлюзам Бонневиль.

  • Оригинальные ворота ниже по течению от старых навигационных шлюзов Бонневиль

  • Вид на первую электростанцию

  • Гауптвахта, построенная во время Второй мировой войны.

  • Опорные изоляторы и шина в центре для посетителей

  • Клапан Tainter в навигационном блоке для посетителей

  • Тихоокеанская Северо-Западная речная система

  • Проект управления общественными работами, плотина Бонневиль в Орегоне, «Раскопки для навигационного шлюза и подходного канала» - NARA - 197161

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час "Брошюра о плотине Бонневиль" (PDF). Инженерный корпус армии США. Архивировано из оригинал (PDF) 31 марта 2016 г.. Получено 2016-03-19.
  2. ^ "Бонневиль". Углеродный мониторинг для действий (КАРМА). Получено 13 августа, 2016.
  3. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.
  4. ^ а б c «Исторический район плотины Бонневиль». Сводный список национальных исторических достопримечательностей. Служба национальных парков. Архивировано из оригинал на 2008-01-06. Получено 2007-11-18.
  5. ^ "Система реки Колумбия изнутри истории" (PDF). BPA.gov. стр. 14–15. Получено 17 июля 2010.
  6. ^ а б Стивен Доу Бекхэм и Дональд К. Джексон (без даты). "Национальный реестр исторических мест - номинация: исторический район плотины Бонневиль / Бонневильский проект" (PDF). Служба национальных парков. Получено 2009-06-22. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь) и Сопровождающие 2 фотографии, 1982 г. и без даты. (469 КБ)
  7. ^ а б c «Плотина Бонневиль». ООО "Интернет-шоссе". 2005 г.. Получено 13 августа, 2016.
  8. ^ id = wt8DAAAAMBAJ & pg = PA539 & dq = Popular + Science + 1935 + самолет +% 22Popular + Mechanics% 22 & hl = en & ei = zHM2Tpf-IeuFsgLc_MH3Cg & sa = X & oi = book_result & ct = result & resnum = 20CC = 20CCCW = 1% qwQW = 0% QWQW = 0% QWQ6% 22Popular% 20Mechanics% 22 & f = true "Модель плотины Бонневиль помогает при изучении реки" Популярная механика, Апрель 1935 г.
  9. ^ «Рабочие на плотине Бонневиль». Архивировано из оригинал на 02.08.2015.
  10. ^ Инженерный корпус армии США (апрель 1989 г.). «Проект Бонневиль - HAER No. OR-11» (PDF). Исторический американский технический отчет через Библиотеку Конгресса. п. 23. Имея вертикальный подъем 60 футов, замок Bonneville стал самым высоким замком с одинарным подъемом, построенным на то время.
  11. ^ «Элеваторы для рыбы для сохранения консервной промышленности из лосося». Ежемесячный научно-популярный журнал (Март 1935 г.). Март 1935 г.
  12. ^ «Почему местным морским львам может грозить смертный приговор». Звезда округа Вентура. 3 мая, 2019. Получено 2019-05-04.
  13. ^ Фрейзер, Джозеф Б. (31 марта 2006 г.). "Хитрый морской лев сбивает с толку биологов-рыб". Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 14 апреля 2006 г.
  14. ^ "Сдерживающие ластоногие у плотины Бонневиль 2005–2006 - Слайд 1" (PDF). USACE. Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-04-12.
  15. ^ Маки, Ричард Сомерсет (1997). Торговля за горами: британская меховая торговля на Тихом океане 1793–1843 гг.. Ванкувер: Университет Британской Колумбии (UBC) Press. С. 191–192. ISBN 0-7748-0613-3. онлайн на Google Книги
  16. ^ «Экономические издержки и выгоды от плотины Бонневиль». 1998-99 Классный проект, ENVS61 - Kenyon College. 26 марта 2002 г.
  • Bonneville Lock and Dam. Национальная историческая достопримечательность Северо-Запада. 2001. Типография правительства США, 2001-691-677. Инженерный корпус армии США, Портлендский округ, информационная брошюра для общественности, распространенная в центрах для посетителей шлюза и плотины Бонневилля.
  • «Замок и плотина Бонневиль: подарок людей Великой депрессии». Барри, Джозеф Патрик, опубликовано Retired Ranger and Associates, 296 страниц, октябрь 2017 г.

внешняя ссылка