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Boyne River Bridge | ||||
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Die Boyne River Bridge von der M1 | ||||
| Allgemeine Daten | ||||
| Ort | Drogheda | |||
| Koordinaten | 53° 43′ N, 6° 24′ W | |||
| überspannt | boyne | |||
| Gesamtlänge | 352,5 m | |||
| Breite | 34,5 m | |||
| Höhe | 95 m | |||
| Luftzug | 20 m | |||
| Längste Spanne | 170 m | |||
| Bauen | ||||
| Bauzeit | 2000-2003 | |||
| Öffnung | 9. Juni 2003 | |||
| Benutzen | ||||
| Weg | M1 | |||
| Die Architektur | ||||
| Art | Schrägseilbrücke | |||
| Architekt(e) | Roughan & O'Donovan | |||
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Das Boyne River Bridge ist ein Schrägseilbrücke im Irland.[1] Die Brücke überspannt den Fluss boyne, 3 Kilometer westlich der Stadt Drogheda an der Grenze zwischen den Landkreisen fleisch und Louth. Es ist Teil der Autobahn M1. Bis 2009, vor der Eröffnung des Fluss Suir Brücke in dem N25, es war die längste Schrägseilbrücke Irlands.
Aufgrund möglicher Umweltnachteile ist eine separate Umweltverträglichkeitsbericht vor der Brücke gehalten, neben der der M1. Dies war die erste offizielle Umweltverträglichkeitsprüfung für eine Brücke.[2]
2006 gewann die Brücke den bürgerlich Version des Excellence Award der Association of Consulting Engineers of Ireland (Association of Consulting Engineers of Ireland).[3] Die Brücke wurde von und bis 2003 gebaut und wurde von Roughan und O'Donovan entworfen, die die ACEI-Präsidentenpreis für das Design gewonnen.[4]
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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