WikiDer > Брайтонский транспортный узел
| Брайтонский транспортный узел | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | |
| Место расположения | Брайтон, Тасмания |
| Координаты | 42 ° 42′52,16 ″ ю.ш. 147 ° 13'46,55 ″ в.д. / 42.7144889 ° ю.ш. 147.2295972 ° в. |
| Подробности | |
| Построен | 30 июля 2014 г. |
| Управляется | TasRail Платная группа |
| Тип гавани | сухой порт |
| Размер | 50 гектаров |
| Нет. платформ | 2 |
| Железнодорожные линии | Южная линия |
| Колея | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
| Доступ с улицы | Брайтонский обход |
| Типы грузовиков | B-двойной |
В Брайтонский транспортный узел является интермодальный транспортный узел на севере Хобарт пригород Брайтон управляется TasRail.
История
Идея строительства Брайтонского транспортного узла (BTH) взамен устаревшего и перегруженного TasRail интермодальный терминал в Маккуори Пойнт в Центр города Хобарт был включен в Южная транспортная инвестиционная программа 2007 г.[1]
В районе Маккуори-Пойнт было много коротких удерживающих путей, которые препятствовали движению поездов как единого непрерывного транспортного средства, что приводило к значительным маневрирование во время погрузочных операций. Эти задержки произошли в дополнение к длительному времени в пути к югу от Бриджуотер, где основные Южная железнодорожная линия последовал за Река Дервент через северные пригороды Хобарта, через 21 железнодорожные переезды что требовало медленных скоростей поезда.[2][3]
Площадка в Маккуори-Пойнт имела поверхность плохого качества с неровными уровнями, что создавало трудности для погрузки, разгрузки и маневрирования грузов по площадке. Конфигурация площадки не позволяла эффективно консолидировать и деконсолидировать грузовики, а также увеличивала задержки транспортных компаний, ожидающих разгрузки контейнеров.[4] Он закрыт 22 июня 2014 года.[5][6]
Площадка BTH, расположенная в 25 км к северу от мыса Маккуори, была выбрана в качестве предпочтительного места для внутренний порт из-за его непосредственной близости к Midland Highway и Южная железнодорожная линия. Это позволяет легко перемещать грузы между автомобильным и железнодорожным транспортом и обеспечивает эффективное перемещение грузов между южными и северными портами Тасмании.[7]
BTH был построен совместно с Брайтонский обход с 2009 г. Джон Холланд / Консорциум Hazell Bros.[8][9][10] В декабре 2012 г. Платная группа объявил, что переедет из Macquarie Point в BTH.[11][12] Он открылся 30 июля 2014 года.[13][14][15]
Рекомендации
- ^ Южная Тасмания, Инвестиционная программа Национальной транспортной сети на 2007-2015 гг. Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов Июнь 2007 г.
- ^ Проект Брайтонского транспортного узла Парламент Тасмании 2008
- ^ Брайтонский транспортный узел Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов
- ^ Транспортный узел Брайтона Tasmanian Rail News выпуск 245 август 2010 г. стр. 12-17
- ^ Конец очереди последнего поезда TasRail из Хобарта. Меркурий 22 июня 2014 г.
- ^ Закрытие Хобарта Tasmanian Rail News выпуск 255 октябрь 2014 г. стр. 2
- ^ Крупнейшие в истории проекты транспортной инфраструктуры на Тасмании - Начало реализации Министр инфраструктуры, транспорта, регионального развития и местного самоуправления 21 апреля 2009 г.
- ^ Разыскивается оператор транспортного узла Брайтонский совет 5 июня 2009 г.
- ^ Брайтонская объездная дорога и транспортный узел в стадии реализации Ассоциация местного самоуправления Тасмании июль 2009 г.
- ^ Обойти Южный участок и Транспортный узел Hazell Bros
- ^ Плата за проезд до нового транспортного узла в Брайтоне Транспортные новости Австралии 12 декабря 2012 г.
- ^ Toll начинает работы на тасманском грузовом терминале стоимостью $ 24 млн Отслеживание и сигнал выпуск 17/4 ноябрь 2013 г. стр. 19
- ^ Toll Holdings открывает новую штаб-квартиру в Брайтонском транспортном узле ABC News 30 июля 2014 г.
- ^ TasRail Brighton Yard TasRail 30 июля 2014 г.
- ^ Брайтонский транспортный узел TasRail
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Брайтонский транспортный узел в Wikimedia Commons