WikiDer > Железная дорога Брансуик-Дернебург
| Брауншвейг – Лебенштедт / Железная дорога Херте-Дернебург | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Нижняя Саксония, Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железная дорога Брансуик-Дернебург (Немецкий: Bahnstrecke Braunschweig – Derneburg) была исходной линией Брансуикская государственная железнодорожная компания (Braunschweigische Landes-Eisenbahn-Gesellschaft, BLE). В конце 19 века он открыл тогдашнюю сельскую местность, которая сейчас называется Зальцгиттер в немецком государстве Нижняя Саксония.
В ходе индустриализации линии неоднократно перестраивались и перестраивались, и в середине 20 века возникли современные линии:
- железная дорога Брансуик-Зальцгиттер-Лебенштедт и
- железная дорога Брансуик – Зальцгиттер-Бад.
Исходный маршрут
Маршрут, который действовал с 1886 по 1938 год, начинался со станции Brunswick North (Брауншвайгер Нордбанхоф), центр операций BLE. Он проходил через районы Брауншвейг Гартенштадт, Гайтельде и Тиде на юге. Рядом со станцией Hoheweg была линия от Вольфенбюттель. Линия продолжалась через Иммендорф и Барум на юг, а затем повернула на запад и северо-запад. Дорога продолжалась до Лихтенберга и Остерлинде, затем повернула на юго-запад до Дернебурга в муниципалитете Холле.
Эта линия была извилистой, так как была построена как линия развития через сельские районы с большими объездами. Допускались только низкие скорости.
Текущий маршрут
Текущая линия Брансуик – Зальцгиттер-Лебенштедт и железная дорога Брансуик – Зальцгиттер-Бад (соединяющая старый Brunswick Southern Railway (Börßum–Kreiensen) разделяют недавно построенный маршрут от Брауншвейга до Зальцгиттер-Друтте. Оттуда линия Брансуик – Зальцгиттер – Лебенштедт поворачивает на запад, обслуживая Ватенштедт. Там он соединяется с железнодорожной сетью Металлургический завод Зальцгиттера. Он пересекает грузовую железную дорогу Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (Транспортная компания Peine-Salzgitter), затем проходит параллельно одной из ее линий. В то время как грузовая линия поворачивает на север, пассажирская линия поворачивает на юго-запад и достигает Зальцгиттер-Лебенштедт к югу от своего центра. Отсюда до 1984 года он шел почти по прямой до Зальцгиттер-Лихтенберг.
Используемые сегодня линии были спроектированы для тяжелых грузовых поездов и не имеют изгибов в отличие от первоначальной линии.
История
При строительстве магистральных маршрутов треугольник между Brunswick Southern Railway (затем идет через Бёрссум до Крайенсена), железная дорога Хильдесхайм-Гослар и Железная дорога Хильдесхайм-Брансуик оставался свободным от железных дорог. Чтобы стимулировать строительство железных дорог в этом районе, правительство Герцогство Брауншвейг предоставил концессию BLE в 1885 году на строительство и эксплуатацию железной дороги до Дернебурга и оттуда до Зезена. Он предоставил помощь на строительство, чтобы проект был оправдан.
Секция была открыта в Дернебург 18 июля 1886 года. Сообщение было открыто в Вольфенбюттель 17 октября. Однако даже это в основном способствовало региональному развитию, поскольку крупнейшие города герцогства уже были напрямую связаны между собой Железная дорога Брауншвейг-Бад-Гарцбург с 1838 г. расширение до Seesen была открыта в 1889 году. До 1930-х годов линия была ответвлением в сельской местности с низким и средним трафиком. Лихтенберге с его замок в Зальцгиттер-Хиллз был целью экскурсий.
Конверсии между 1938 и 1954 годами
Для развития нового производственного комплекса, который сейчас Зальцгиттер АГ, BLE была национализирована Нацистское правительство в 1938 году. Schunter Valley железная дорога (Schuntertalbahn) между Брансуиком и Fallersleben, другая строка BLE, использовалась для расширения Фольксваген завод в Фаллерслебене.
С 1938 года пассажирские поезда ходили до старой станции Брансуик.
Было построено новое прямое сообщение от Лейферде по железной дороге Брауншвейг-Вольфенбюттель до Дрютте, которое заменило старую линию BLE к северу от Дрютте. Вольфенбюттель также был повторно подключен к линии BLE. Вскоре после этого дальнейшие расширения были прерваны Второй мировой войной.
После войны хорошо развитая северо-восточная половина линии Брауншвейг – Дрютте контрастировала с менее развитой сельской западной частью, которая проходила к югу от промышленных участков и новых жилых районов. Затем был перестроен участок от Дрютте до Лихтенберга через Ватенштедт и Лебенштедт. Сообщение со сталелитейным заводом в Ватенштедте было открыто для движения 17 мая 1953 года. Поезда ходили через Лебенштедт в Лихтенберг с 28 ноября 1954 года. Оттуда они продолжали использовать маршрут BLE. Бывшая линия через Барум и Херте была закрыта.
В 1956 году была построена линия от Зальцгиттер-Бад до Зальцгиттер-Друтте, создавая более прямой маршрут для Железная дорога Брауншвейг – Крайенсен.
Последняя крупная реконструкция произошла в 1960 году с открытием нового Brunswick Hauptbahnhof.
Вывод с конца 1950-х гг.
К 1959 году филиал Вольфенбюттеля был заброшен, но недалеко от Вольфенбюттеля находился участок линии, который все еще использовался в качестве соединения с заводом сельскохозяйственной техники Welger. Остальная часть линии просуществовала до 1980-х годов, при этом движение продолжало сокращаться, особенно к западу от Лебенштедта.
Deutsche Bundesbahn прекращение пассажирских перевозок на участке между Лебенштедтом и Дернебургом в начале летнего расписания 1984 года 2 июня. В то же время были прекращены перевозки грузов между Дернебургом и Остерлинде. Грузовые перевозки между Лебенштедтом и Остерлинде закончились 31 марта 1985 года. Участок Дернебург – Лебенштедт в настоящее время демонтирован и по большей части застроен. Старая железнодорожная насыпь вместе с полотном пути все еще существует к востоку от завода Bosch в Зальцгиттере, включая несколько мостов через дороги и Fuhse. Очередь проходила через туннель под Каттовитцер-штрассе в Лебенштедте; туннель заблокирован решетками. Рядом с линией на станции Lebenstedt, где есть только одна колея, строится гараж. Длинный участок линии был застроен Автобан 39 в районе Лихтенберга.
От Брансуика до Лебенштедта теперь курсирует каждые два часа. Линия полностью находится в зоне, находящейся под управлением Verbundtarif Region Брауншвейг (Тарифная ассоциация региона Брансуик). Регулярные рейсы выполняются с класс 628 дизельные многоместные агрегаты.
Запланированный Regiostadtbahn
Теперь заброшенное предложение по RegioStadtBahn Braunschweig (Brunswick Regional Stadtbahn) интегрировал бы маршрут до Лебенштедта. Вагоны должны были покинуть текущий маршрут до его конечной остановки и двинуться по новой трамвайной линии в точку ближе к центру района.
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
Рекомендации
- Фигенбаум, Вольфганг; Клее, Вольфганг (1988). Abschied von der Schiene - Stillgelegte Bahnstrecken im Personenzugverkehr Deutschlands 1980–1985 [Прощание с железной дорогой: заброшенные пассажирские железные дороги в Германии 1980–1985 гг.] (на немецком языке) (1-е изд.). Штутгарт: Motorbuch Verlag. стр. 39f. ISBN 9783613011915. OCLC 256813807.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Железная дорога Брансуик-Дернебург. |
- Гисберт Боберт; Ханс-Юрген Беренд; Хорст Сплитт. "Der Lichtenberger Bahnhof" (на немецком). Получено 25 апреля 2014.