WikiDer > Кадиллак СТС-В
| Кадиллак СТС-В | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Дженерал Моторс |
| Производство | 2005–2009 (модели 2006-2009 гг.) |
| Сборка | Лансинг, Мичиган |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Среднего размера роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Макет FR |
| Платформа | Платформа GM Sigma |
| Связанный | Кадиллак СТС |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 4,4 л Northstar LC3 V8 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая 6L80 автоматический |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 116,4 дюйма (2957 мм) |
| Длина | 197,6 дюйма (5019 мм) |
| Ширина | 72,6 дюйма (1844 мм) |
| Рост | 58,2 дюйма (1478 мм) |
| Хронология | |
| Преемник | Кадиллак CTS-V (третье поколение) |
В Кадиллак СТС-В это высокопроизводительный представительский автомобиль из V-серия выпускается в единственном поколении с 2005 г. (МОЙ 2006) к 2009 г. Кадиллак.
Введение
STS-V продемонстрировал время разгона 0-60 миль в час (97 км / ч) за 4,6 секунды и время разгона на четверть мили 12,9 секунды.[1] Он был представлен в 2005 году. Детройтский автосалон, и поступила в продажу в конце 2005 года.
Характеристики
STS-V использует с наддувом 4,4 л версия Полярная звезда V8, производящий 469 л.с. (350 кВт) и 439 фунт-футов (595 Нм). Этот двигатель соединен с регулируемой водителем автоматической коробкой передач с двумя режимами переключения, увеличенными тормозами Bremboлегкосплавные диски с 10 спицами большего размера (18 x 8,5 дюймов спереди, 19 x 9,5 дюймов сзади), Pirelli спущенные шины, более быстрое передаточное отношение и более жесткое подвеска чем стандартный СТС. В Блок двигателя и головки цилиндров алюминиевые, распредвалы чугунные, а коленчатый вал кованая сталь. Подвеска полностью независимая, есть четыре настройки для система контроля тяги и контроль устойчивости. Кроме того, в отличие от стандартной STS, STS-V имеет охладитель масла заднего дифференциала, расположенный на днище автомобиля за 3-м элементом.
Двигатель[2]
- Смещение: 4371 куб. См (266 дюймов³)
- Мощность: 469 л.с. (350 кВт; 476 л.с.) при 6400 оборотах в минуту (Сертификат SAE)
- Крутящий момент: 439 lb⋅ft (595 Нм) при 3900 оборотах в минуту
- Красная линия: 6700 об / мин
- Коэффициент сжатия: 9.0:1
- Экономия топлива: EPA расчетная 16,4 миль на галлон-НАС (14,3 л / 100 км; 19,7 миль на галлон‑Imp) / 17 миль на галлон-НАС (14 л / 100 км; 20 миль на галлон‑Imp) (Город / шоссе) 13/19 - реальный мир составляет около 14 миль на галлон по городу и от 21 до 23 миль на галлон по шоссе.
Спектакль
- 0-60 миль / ч (97 км / ч): 4,6 секунды
Внешность
Основным визуальным отличием STS-V от стандартного STS была решетка из проволочной сетки и капот с усиленным куполом, а также шесть колес с проушинами, которые обычно встречаются только на грузовиках и пикапах.
В дополнение к решетке, передние отличия включают бампер, противотуманные фары и группу сигналов поворота, а также слегка выпуклый капот, чтобы поместиться над нагнетатель.
Сзади бампер отличается от штатного. СТС и включает в себя вставку из проволочной сетки внизу, которая сделана из того же сетчатого материала, что и передняя решетка. Задний спойлер выше и шире, он охватывает третий стоп-сигнал.
Что касается интерьера, STS-V также имеет обновленную кожаную и замшевую отделку, заказанную немецкой компанией. Dräxlmaier, чей предыдущий кредит включает Maybach 57 и 62. Выбор цвета салона был Ebony и Grey, оба из которых также предлагаются на стандартном STS, и двухцветной схеме Ebony / Tango Red, которая была уникальной для STS-V.
особенности
Включены стандартные функции 2006 и 2007 годов;
Подогрев сидений, открывающиеся и опускаемые окна, голосовая команда HVAC, окна, замки, аудио и система NAV. Система предупреждения о слепых зонах (мигание встроено в зеркала), автоматическая система дальнего и ближнего света, резервные датчики приближения, бесконтактная цифровая система ключей, рулевое колесо с подогревом, дополнительные цифровые приборы (включая наддув, давление масла и т. Д.) Через выбираемый модуль автомобиля. Только люк, проекционный дисплей (HUD) и дворники RainSense были необязательными.
В 2008 и 2009 годах модель была слегка обновлена, включив в стандартную комплектацию проекционный дисплей (HUD). Это было доступно на всех STS, начиная с '05, но было очень дорого, поэтому его так редко можно найти за пределами моделей '08 / '09 V. Обновленная версия также предлагала стандартные дворники RainSense (автоматические), которые были опцией для автомобилей без V STS. Это имеет особенное значение, поскольку Cadillac не предлагал дворники RainSense ни на одной модели STS в 2010 году или в последний год производства, 2011.
Производство
Заводские номера СТС-В
2006 г. - 1306 г. Всего - 55 экспортированы в разные страны.
2007 г. - 642 Всего - 65 экспортировано в разные страны
2008 г. - 459 Всего - 32 экспортированы в разные страны
2009 г. - всего 96 - 4 экспортированы в страны Персидского залива (Бахрейн, Оман, Катар, Объединенные Арабские Эмираты)
Всего произведено 2503 единиц
| Год выпуска | MSRP | Снаряженная масса |
|---|---|---|
| 2006 | $77,090 | 4343 фунтов (1970 кг)[3] |
| 2007 | $77,715 | 4295 фунтов (1,948 кг)[4] |
| 2008 | $78,775 | 4233 фунтов (1,920 кг)[5] |
| 2009 | $79,465 | 4233 фунтов (1,920 кг)[6] |
использованная литература
- ^ Лебедь, Тони (январь 2006 г.). "2006 BMW M5 против Cadillac STS-V, M-B CLS55 AMG". Автомобиль и водитель. Получено 4 мая, 2017.
- ^ «Технические характеристики Cadillac STS-V». Кадиллак. Архивировано из оригинал на 2008-03-07. Получено 2008-07-12.
- ^ ДеМатио, Джо. "2006 Кадиллак СТС-В". Автомобильный журнал. Получено 2008-07-12.
- ^ Расс, Кэри. "Обзор Cadillac STS-V 2007 года". Авто Канал. Получено 2008-07-12.
- ^ "Cadillac STS-V 2008 года". Мотортренд. Получено 2007-08-12.
- ^ «Технические характеристики Cadillac STS-V». Кадиллак. Архивировано из оригинал на 2008-03-07. Получено 2007-08-12.
« предыдущий — Кадиллак хронология развития транспортных средств, 1980-е годы по настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Компактный | Симаррон | BLS | ATS | CT4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATS-V | CT4-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ELR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера | Катера | CTS | CTS | CTS | CT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CTS-V | CTS-V | CTS-V | CT5-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Севилья | Севилья | Севилья | Севилья | СТС | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| СТС-В | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный | де Виль | де Виль | DeVille | DeVille | DTS | XTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Флитвуд (FWD) | CT6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Шестьдесят Special (FWD) | CT6-V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Флитвудский карьер | Брум | Флитвуд (RWD) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лимузин | Лимузин Флитвуд | Серии 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Личная роскошь | Эльдорадо | Эльдорадо | Эльдорадо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Allanté | XLR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XLR-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный кроссовер | XT4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднего размера кроссовер | SRX | SRX | XT5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SRX | XT6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный Внедорожник | Escalade | Escalade | Escalade | Escalade | Escalade | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Увеличенная длина Внедорожник | Escalade ESV | Escalade ESV | Escalade ESV | Escalade ESV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUT | Escalade EXT | Escalade EXT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||