WikiDer > Cargo Records (Канада) - Википедия

Грузовые отчеты был канадцем независимый лейбл и дистрибьютор, работавший в 1980-х и 1990-х годах.^[1] Основанный в Монреаль, компания выпускала альбомы непосредственно как лейбл и распространяла альбомы от имени многих других небольших независимых лейблов, что сделало ее одной из крупнейших и наиболее влиятельных канадских звукозаписывающих компаний в мире. альтернативный рок эпоха.^[1]

К середине 1990-х годов компания была настолько мощной, что ее падение в сторону банкротство между 1995 и 1997 годами первоначально казалось, что суждено было вызвать каскадный отказ всей канадской музыкальной индустрии;^[1] тем не менее, эти ранние прогнозы бедствия были предотвращены, поскольку затронутые лейблы искали новые механизмы распространения.^[2] Этот период сокращения, в свою очередь, был обеспечен стабилизацией отрасли и, в свою очередь, проложил путь для канадской экономики. инди-рок бум начала 2000-х.^[1]

История

Лейбл был основан в 1987 году Эриком Гудисом, Рэнди Бойдом и Филлипом Хиллом, тремя бывшими сотрудниками Bonaparte Records, независимого музыкального магазина в Монреале.^[1] Бойд также ранее был партнером недолговечного панк-лейбла. Рекорды психической индустрии.

Этикетки, распространяемые Cargo в Канаде, включают обе канадские компании, такие как Mint Records, Отчеты об убийствах и Соник Юньони международные лейблы, такие как Эпитафия,^[1] Dischord,^[1] Таанг!,^[3] Беспокойный,^[3] Амфетаминовая рептилия,^[3] Псевдоним,^[4] SST, Кэролайн, Ниндзя мелодия и Sub Pop.^[3]

Включены исполнители, подписанные непосредственно на этикетку Cargo Призрачные люди на темной планете,^[5] Диоксен, Изменения в сердце,^[5] Потерянные Дакоты, The Smalls, Нет значит нет,^[5] Killjoys, Асексуалы,^[5] СНФУ и Grimskunk;^[1] через свои дистрибьюторские сделки Cargo также владела канадскими правами на такие действия, как Mudhoney, Лучники Буханки, Потомство,^[6] NOFX и Прогорклый, а также к более ранним, до прорывным альбомам таких групп, как Нирвана, Зеленый день и Звук сада.

В 1993 году компания подписала соглашение о дистрибьюции с MCA Records,^[5] давая ему расширенный национальный канал распространения и, в свою очередь, давая MCA доступ к модным группам, таким как Sloan, Печь, Я мама и моргенталер, Снитчи и Столб трудностей, которые были подписаны на этикетках, распространяемых Cargo.^[7]

Сила компании достигла пика в 1995 году, когда ее существующий контракт с канадским дистрибьютором Epitaph сделал ее значительной бенефициаром прорывного успеха The Offspring и Rancid.^[1] В том году компания занимала 2,3% музыкального рынка Канады, что сделало ее второй по величине канадской музыкальной компанией после Рекорды качества; тем не менее Cargo считался более влиятельным, чем Quality, поскольку последняя больше не распространяла альбомы отдельных исполнителей и вместо этого полностью обязана своей долей рынка Много музыкифирменные сборники альбомов.^[8]

На пике популярности у компании также были представительства в Сан Диего, Чикаго и Лондон;^[9] эти офисы действовали как лейблы и дистрибьюторы в своих странах, в том числе артисты, выпускавшие материал через американское подразделение Cargo. Мигание-182, Ракета из склепа, Двигайся как Ииуй и 7 секунд - а также предоставление новых международных каналов распространения для артистов, подписанных или распространяемых канадским офисом.

Поглощение и упадок

Успех компании также сделал ее желанной целью для поглощения. Бизнесмены Аллен Фокс и Пол Аллен выкупили долю Бойда в компании в 1994 году и приобрели акции Гудиса и Хилла в 1995 году, став единоличными владельцами компании.^[2] Под руководством Фокса и Аллена компания переехала в новые роскошные офисы, быстро расширила штат и начала предлагать независимым лейблам стимулы для получения эксклюзивных услуг. привязка к поставщику привилегии на производство и распространение этих этикеток.^[1] Гудис и Хилл позже рассказали Рекламный щит что они продали свои акции после нескольких месяцев резких разногласий с Фоксом и Алленом по поводу направления компании; оба чувствовали, что Фокс и Аллен на самом деле очень мало знали о музыкальном бизнесе, но вместо этого просто, казалось, рассматривали владение звукозаписывающей компанией, особенно один флот с наличными от недавней пары громких альбомов, как билет к быстрому богатству.^[2]

В сделку не вошли офисы компании в США или Великобритании; американский офис стал Cargo Музыка, отдельную компанию, возглавляемую Гудисом, а британский офис стал Cargo Records (Великобритания), отдельная компания, которую возглавляет Хилл.^[2] Обе дочерние компании продолжали работать по состоянию на 2017 год.

Тем не менее, финансовые нарушения быстро начали возникать в деловых отношениях Cargo под руководством Фокса и Аллена: некоторые лейблы начали сообщать, что Cargo принимает собственные решения о том, сколько копий альбома печатать, не сообщая лейблам, часто оставляя лейблы неспособность уравнять свои счета из-за несоответствия между количеством заказанных копий и количеством фактически проданных и / или возвращенных;^[1] многие лейблы сообщили о неоплаченных счетах от Cargo, что, в свою очередь, сделало их неспособными оплачивать свои группы;^[1] и некоторые розничные сети, в том числе HMV, полностью прекратила деловые отношения с Cargo из-за частых задержек с надлежащим выполнением заказов.^[1] Mint Records потерпела самую серьезную неудачу в этот период, когда потеряла Gob, то самое прибыльное дело, чтобы Nettwerk из-за того, что Карго не заплатил Mint за продажу альбома группы Слишком поздно ... Нет друзей.^[1]

К тому времени, когда стало ясно, что Cargo, вероятно, движется к банкротству, многие лейблы начали искать другие способы. Sonic Unyon Records и Внешняя музыка, в частности, перешли непосредственно в дистрибуцию, в то время как другие лейблы заключили новые дистрибьюторские сделки с Sonic Unyon, Outside, Koch International, Fusion III или другие компании, которые в свою очередь способствуют снижению Cargo; к 1997 году компания потеряла почти 75% своего бизнеса.^[2] Фокс и Аллен объяснили упадок компании коммерческим "спадом" альтернативного рока в 1996 и 1997 годах, когда непроданные музыкальные магазины в те годы взлетели до рекордных 49 процентов отгруженной продукции компании;^[2] тем не менее, бывшая дочерняя компания компании в Соединенных Штатах продемонстрировала аналогичный уровень возврата продукции в ту же эпоху, однако пережила этот период трудностей отчасти за счет закрытия своего дистрибьюторского офиса в Чикаго и консолидации операций в калифорнийском офисе.^[10]

В 1996 году Фокс и Аллен заключили сделку, по которой компания была бы поглощена Tune 1000, Квебек-основан музыкальное программное обеспечение компании, но сделка сорвалась, когда аудиторы Tune 1000 обнаружили аналогичные нарушения в бухгалтерских книгах Cargo.^[2]

В конечном итоге 19 декабря 1997 года компания объявила о банкротстве.^[1] Около 500 необеспеченные кредиторы пострадали от банкротства, в том числе многие независимые лейблы и многочисленные группы.^[1] Затронутые компании включали Epitaph (задолженность которой составила 511 000 долларов, что делало ее крупнейшим беззалоговым кредитором компании),^[5] Песня ветра, Кэролайн, наземная торговля, Ом, Победа, Шок и Гриб.^[2] Даже Гудис и Хилл все еще были должны более полумиллиона долларов после продажи компании в 1995 году.^[1] В общей сложности на момент банкротства у компании была неоплаченная задолженность на сумму 3,77 миллиона долларов.^[2]

Рекомендации