WikiDer > Coen Tunnel

эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на голландском. (Март 2012 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Посмотреть Машинный перевод статьи на голландском языке. Машинный перевод нравится DeepL или Гугл переводчик является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этого редактирования переведено из существующей статьи в голландской Википедии на [[: nl: Coentunnel]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | nl | Coentunnel}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

Coen Tunnel

Вход
Обзор
Расположение	Амстердам
Статус	Активный
Операция
Открыт	1966, 2013
Движение	Автомобильная промышленность
Транспортных средств в сутки	109 400 автомобилей
Технический
Длина	1,283 м

Координаты: 52 ° 24′51 ″ с.ш. 4 ° 51′50 ″ в.д. / 52,41417 ° с.ш. 4,86389 ° в. / 52.41417; 4.86389

В Coen Tunnel (1966) - туннель в Автомагистраль A10 под Канал Северного моря на западе Амстердам. Туннель назван в честь близлежащего порта Коэн, названного в честь Ян Питерсоон Коэн. Сам туннель имеет длину 1283 метра, из которых 587 метров полностью покрыты. Туннель соединяет Заан район с западной частью Амстердама. Туннель достигает максимальной глубины 22 метра.

До того, как туннель был построен, паром Хем и, в меньшей степени, мост Шеллингвудер был самым важным связующим звеном между Амстердамом и Зандам что создало серьезное препятствие для движения. В 1959 г. ежедневно переправлялось 5,8 тыс. Автомобилей, а время ожидания достигало 45 минут и более. В 1950-х годах жители успешно подали прошение о строительстве туннеля под каналом Северного моря.

Строительство началось в 1961 году, его общая стоимость составила 45 миллионов голландских гульденов. Открытие тоннеля было открыто 21 июня 1966 г. Королева Юлиана.

С момента открытия тоннель пользовался большим успехом. В настоящее время ежедневно проезжает более 100 000 автомобилей,^[1] заторы на дорогах еще раз проблема. В Второй туннель Коэна был закуплен в рамках государственно-частное партнерство строительство здания началось летом 2009 года. 13 мая 2013 года новые трубы открылись для движения, а старые трубы были закрыты на капитальный ремонт. Ожидается, что все четыре трубки будут доступны для движения к середине 2014 года.^[2]

использованная литература

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Coentunnel.