WikiDer > Трамвай Гробовой бухты
| Трамвай Гробовой бухты | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Снесен |
| Владелец | Л.с. |
| Термини | Coffin Bay Билли Лайтс Поинт, Порт-Линкольн |
| Служба | |
| Оператор (ы) | Л.с. |
| Подвижной состав | Класс DE |
| История | |
| Открыт | 1966 |
| Закрыто | 1989 |
| Технический | |
| Длина линии | 39,5 км (24,5 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Трамвай Гробовой бухты был 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) колеи, расположенной на Полуостров Эйр из Южная Австралия. Бег на 40 километров от Coffin Bay в Билли Лайтс Пойнт, Порт-Линкольн он был построен и эксплуатируется Л.с. возить известковый песок для сталеплавильного производства на Уайалла, Порт Кембла и Квинана. Строительство началось в 1964 году с открытием линии в 1966 году.[1][2][3][4]
Несмотря на то, что она была построена как высококлассная железнодорожная линия, она была известна как трамвай из-за закона, который разрешал только Правительство Южной Австралии управлять железнодорожными линиями в гос.[2][4][5]
Два EMD G12 Класс DE (DE08 / 09) локомотивы заказывались у Клайд Инжиниринг, Сидней для линии.[6] Оба поступили на вооружение в ноябре 1965 г. Трамвай BHP Whyalla. Только DE08 был переведен на трамвай Coffin Bay, когда он открылся в 1966 году. Он вернулся в Уайаллу в 1968 году, будучи замененным на два меньших. EMD G8 локомотивы (DE01 / 02).[3] Парк из 31 вагона построил Comeng, Бассендский.[4][7]
После повреждения причала у Билли Лайтс-Пойнт ураганом линия была закрыта в 1989 году. В начале 2000-х годов путь был снят и повторно использован на Полуостров Эйр Железная дорога.[4][7]
Рекомендации
- ^ Ранний запуск линии SAR для промышленных шпоров и известково-песчаных линий стандартной колеи Железнодорожный транспорт Сентябрь 1964 г., стр.
- ^ а б Бакленд, Дж. Л. (август 1977 г.). «Железная дорога стандартной колеи в нафталине (трамвай Coffin Bay компании BHP Co. Ltd.)». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог. Австралийское историческое общество железных дорог. 28 (478): 184–189.
Эта минеральная железная дорога была открыта в 1966 году, чтобы доставить известковые пески в 39 км от Коффин-Бей до Пропер-Бей, недалеко от Порт-Линкольн. Операция была посещена турком ARHS SA Div 13 ноября 1976 г. (подробности приведены на веб-сайте nswrail.net)
- ^ а б Гриффитс, Дэвид (1985). Столетняя история трамваев BHP. Железнодорожный музей Майл-Энд. С. 57, 58. ISBN 0-9595073-4-5.
- ^ а б c d Нож, Питер (2006). Полуостров Пионер. Wahroonga: Питер Нож. С. 302–308. ISBN 0975783505.
- ^ Известковый песок из Гробовой бухты Железнодорожный вестник 5 января 1968 г. стр. 15
- ^ Два дизель-электрических локомотива приказали Клайду Железнодорожный транспорт Декабрь 1964 г., стр.
- ^ а б Going, Going, Gone - трамвай Coffin Bay Точка захвата выпуск 144 июль 2001 г. стр. 28/29