WikiDer > Шлюп конфликтного класса
,_HMS_Phoenix_(1832)_and_the_store_ship_Diligence_off_Cape_Farewell.JPG) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Конфликт учебный класс |
| Строители: | Пембрук Верфь |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Предшествует: | HMSНигер |
| Преемник: | HMSПополнела |
| Построен: | 1845—1849 |
| В сервисе: | 1849—1865 |
| Завершенный: | 2 |
| Отменено: | 2 |
| Утилизировано: | 2 |
| Общие характеристики [1] | |
| Тип: | Первый класс шлюп |
| Смещение: | 1628 тонн |
| Тонны нагрузки: | 1,03869/94 бм |
| Длина: |
|
| Луч: | 34 фута 4 дюйма (10,5 м) |
| Проект: | 15 футов 9 дюймов (4,8 м) |
| Глубина захвата: | 22 футов 8 1⁄2 в (6,9 м) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: |
|
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Дополнение: | 175 |
| Вооружение: |
|
В Конфликтшлюп класса был класс двух первоклассных деревянных винтовые шлюпы построен для Королевский флот в середине 1840-х гг. Два других корабля были заказаны, но вскоре после этого были отменены. Оба завершенных корабля служили на Балтике во время Крымской войны, и Отчаянный ненадолго служил складом для Эдвард Огастес ИнглфилдРоссийская арктическая экспедиция. К 1865 году они оба были распущены.
Дизайн
Заказы на два первоклассных парохода (Конфликт и Отчаянный) были размещены с Пембрук Верфь 5 февраля 1845 г. Еще одна пара (Чародейка и Сокол) были заказаны 26 марта 1846 года, но были приостановлены в сентябре того же года. В апреле 1845 года суда были переименованы в шлюпы первого класса. Они были спроектированы сюрвейерским отделом и одобрены Сюрвейер ВМФ, Сэр Уильям Саймондс 9 мая 1845 года. Приостановленные корабли были окончательно списаны в апреле 1851 года.[1]
Завершенные корабли были оснащены 4-цилиндровым горизонтальным паровым двигателем одинарного расширения, приводящим в движение один винт. Двигатели были предоставлены Seaward и Capel (Конфликт) и Модсли, сыновья и поле (Отчаянный). Двигатель оценивался в 400 номинальная мощность и на испытаниях в Конфликт разработано 772 индикаторная мощность (576 кВт). Вооружение состояло из двух 56-фунтовых (85 кг) орудий,[Заметка 2] шесть 8-дюймовые (65cwt) дульнозарядные орудия и два 32-фунтовых (25 цвт) орудия. В 1857 году вооружение было изменено на одноместное. 68-фунтовая (95 цвт) гладкоствольная дульная пушка и 10-дюймовое (85 цвт) орудие, сохранив шесть 8-дюймовые (65cwt) дульнозарядные орудия.[1]
Строительство
Корабли построены в Пембрук Верфь. Кили всех четырех кораблей были заложены в 1845 и 1846 годах, и Конфликт был спущен на воду 5 августа 1846 года. Ее корма была изменена в начале в Виграмсе в Блэкуолле в 1848 году, увеличив ее длину примерно на 8 футов (2,4 м), и Отчаянный был изменен на стапелях в том же году, отложив ее запуск до 23 мая 1849 года.[1]
Служба
Конфликт
Конфликт был сдан в эксплуатацию в Плимуте 20 ноября 1849 г.[1] отслужил свою первую комиссию на юго-восточном побережье Америки. В 1854 году она вновь поступила в Плимут и служила на Балтике во время Крымская война. Ее командир, капитан Джон Фут, утонул у Мемеля (ныне Клайпеда в Литва) 9 мая 1854 г. Капитан Артур Камминг был назначен командиром и принимал активное участие в военной службе. Однажды он взял Конфликт и Амфион (Капитан Ключ Эстли Купера) в Либаву (современный Лиепая в Латвия), заняли город и захватили восемь русских торговых судов, не сделав ни единого выстрела. Ею командовал командир Уильям Чарльз Чемберлен в Девонпорте в 1855 году и коммандером Кокраном в Средиземном море в 1856–187 гг. В августе 1857 года она вновь поступила в строй и служила на западном побережье Африки.[2]
Отчаянный
Отчаянный был сдан в эксплуатацию в Плимуте 9 мая 1853 года.[1] Она сопровождала Феникс поскольку Мыс Прощай, Гренландия за Эдвард Огастес Инглфилдарктическая экспедиция доставляет Эдвард Белчерищет Пропавшая экспедиция Франклина. Она служила на Балтике во время Крымской войны и служила в Средиземном море до 1860 года. Она была введена в эксплуатацию в Плимуте в 1862 году и служила в Мексике, занимая Вера-Крус, после того как мексиканцы отложили выплату компенсаций британцам, пострадавшим в недавние революции. Ею командовал командир Артур Томас Трапп на станции Северная Америка и Вест-Индия с 1862 по 1863 год.[3]
Корабли
| Имя | Судостроитель | Запущен | Судьба |
|---|---|---|---|
| Конфликт | Пембрук Верфь | 5 августа 1846 г. | Продано 1863 |
| Отчаянный | Пембрук Верфь | 23 мая 1849 г. | Распалась в Девонпорте в августе 1865 г. |
| Encantress | Пембрук Верфь | - | Приостановлено в сентябре 1846 г. и отменено в апреле 1851 г. |
| Сокол | Пембрук Верфь | - | Приостановлено в сентябре 1846 г. и отменено в апреле 1851 г. |
Примечания
- ^ Конфликт был удлинен в 1848 г. и Отчаянный в том же году был переделан на стоки. До этого изменения длина на палубе составляла 185 футов 0 дюймов (56,4 м) и 164 фута. 6 3⁄4 в (50,2 м) у киля, с нагрузкой 99213/94 бм.[1]
- ^ а б "56-фунтовая" обозначает вес выпущенного снаряда, 22 cwt - вес оружия ("cwt" = центнер)
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.