WikiDer > Кумана железная дорога

Кумана железная дорога
Обзор
Положение дел	в использовании
Locale	Кампания, Италия
Служба
Тип	Пригородная железная дорога
Оператор (ы)	EAV
История
Открыт	1 июля 1889 г.
Технический
Длина линии	19,81 км (12,31 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	3 кВ постоянного тока
Карта маршрута

Cumana railway

В Кумана железная дорога (Итальянский: Ферровия Кумана, иногда также известный как Строка 7^[1]) это пригородная железная дорога в Кампания, южный Италия, подключение Неаполь двумя отдельными маршрутами с Торрегаветой, недалеко от Cuma в городе Баколи (примерно в 15 км к западу от Неаполя). Он проходит через Поццуоли и вулканический Кампи Флегрей площадь. Линия была построена и управлялась Società per le Ferrovie Napoletane (Неаполитанская железнодорожная компания), основанная в 1883 году и в настоящее время эксплуатируемая Ente Autonomo Volturno [Это] (EAV) компания.

Обзор

Линия была открыта 1 июля 1889 г. Società per le Ferrovie Napoletane;^[2] Маршрут проходит вдоль побережья около 20 км от главного терминала в густонаселенном центре города Монтесанто до Торрегаветы через станции Корсо Витторио Эмануэле, Фуоригротта, Мостра, Баньоли, Поццуоли, Арко Феличе, Байя и Фузаро.

В 1927 году железная дорога из-за увеличения пригородного сообщения была электрифицирована постоянным током 1,2 кВ. воздушная линия.

В 1940 г. участок в районе г. Fuorigrotta реконструирован и поставлен под землю, с новыми станциями Fuorigrotta и Мостра встроенный рациональный архитектурный стиль. В том же году SFN передают линию SEPSA, филиал EAV.

В 1962 году электрификация была повышена с 1,2 до 3 кВ, а новая ET 100 Электропоезда введены в эксплуатацию.

Увеличивающееся движение привело к необходимости удвоить колею, начиная с 1975 года. Завершено удвоение участков Монтесанто-Баньоли (8,5 км) и Арко Феличе-Торрегавета (5,9 км), а на оставшейся части (Баньоли-Арко) ведутся работы. Феличе (5,7 км)) идет полным ходом.