WikiDer > Cwm Prysor Viaduct

Cwm Prysor Viaduct

Cwm Prysor Viaduct
Cwm Prysor Viaduct-geograph-4045756.jpg
Cwm Prysor Viaduct в 2014 году
Координаты52 ° 55′56 ″ с.ш. 3 ° 49′25 ″ з.д. / 52,9323 ° с.ш.3,8235 ° з.д. / 52.9323; -3.8235Координаты: 52 ° 55′56 ″ с.ш. 3 ° 49′25 ″ з.д. / 52,9323 ° с.ш.3,8235 ° з.д. / 52.9323; -3.8235
НесетБывший-Железная дорога Бала и Фестиниог
КрестыАфон Прайсор
LocaleCwm Prysor, к востоку от Trawsfynydd, Гвинед, Уэльс
Официальное названиеCwm Prysor Viaduct
Характеристики
Дизайн9 36 футов (11 м) кирпичных арок на каменных опорах[1][2]
Общая длина490 футов (150 м)
ШиринаОдиночная стандартная колея
Высота105 футов (32 м)[3]
История
Открыт1 ноября 1882 г.[4]
Закрыто28 января 1961 г.[5]
Статистика
Ежедневный трафикПешеходная дорожка
Место расположения

Cwm Prysor Viaduct, который иногда называют Виадук Blaen-y-Cwm, это железная дорога виадук который пересекает Афон Прайсор в малонаселенных нагорьях к востоку от Trawsfynydd, Гвинед, Уэльс. Он был построен Железная дорога Бала и Фестиниог. Он нес одиночный след на линии, проходящей между Bala Junction и Blaenau Ffestiniog. Линия, для которой он был построен, вышла из строя в 1961 году.[6][7]

Bala & Festiniog Railway
Blaenau Festiniog Junction
Blaenau Ffestiniog North
Blaenau Ffestiniog Ffestiniog Железнодорожный
Даффуз
(F&BR)
Глинллифон-стрит
(F&BR)
Бывший деревянный виадук
Тан-и-Манод
(F&BR)
Pengwern Quarry
Tyddyngwyn
(F&BR)
Манод
Тейгл Халт
Festiniog
Maentwrog Road
Линия на юг демонтирована
Озеро Траусфюнидд
Лагерь Trawsfynydd
Trawsfynydd
Ллафар Халт
Bryn-Celynog Halt
Cwm Prysor Halt
Арениг
Кейпел Селин Халт
Раздел затоплен Ллин Селин
Остановка моста Тиддин
(под стеной плотины)
Frongoch
Бала (нов.)
Bala Junction
Бала (Пенибонт)
(оригинал Озеро Бала остановка)

История

Сооружение состоит из девяти каменных арок, соединяющих один двусторонний путь, по которому с 1882 по 1960 год ходили пассажирские поезда, а грузовые поезда ходили до 1961 года. Виадук был самым значительным сооружением на линии. Она резко изогнута, что требует установки проверить рельс в его активные железнодорожные дни.[8][9]

В 1953 году были предприняты масштабные ремонтные работы, в ходе которых была использована возможность поднять парапет и установить сверху металлические перила.[10][11]

Спецпредложение «Последний поезд» пересекло виадук за неделю до окончательного закрытия.[12][13] Трасса была поднята в 1960-х годах.

Перспектива возвращения железнодорожного транспорта через виадук очень мала, не в последнюю очередь потому, что часть маршрута была затоплена из-за строительства плотины в Ллин Селин.

Виадук - место эффектного самоубийства в 8-й серии драмы S4C 2018 года. Скрытый (Craith).

Современный доступ

Структура Включен в список II степени. [14]В 2015 году у населения было разрешительное право доступа к виадуку, но не преимущественное право проезда.[15] Он включен в широко разрекламированные прогулки.[16][17][18]

Галерея

  • "Cwm Prysor Viaduct". фликр.
  • "Cwm Prysor Viaduct". фликр.
  • "Cwm Prysor Viaduct". Карты сокровищ.
  • "Cwm Prysor Viaduct". География.
  • «Виадук 22 января 1961 года». Гарольд Боутелл.
  • «Виадук и линия в дни BR». RM Web.
  • «Виадук и линия в дни BR». Забытые реликвии.
  • «Виадук и линия в дни BR». Penmorfa.

Рекомендации

Источники

Дальнейший материал

внешняя ссылка