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DAF YA-126

DAF YA-126 GWT Krankenwagen

Das H-Antrieb des DAF YA-126

Das YA-126 ist ein leichtes, militärisches LKW produziert für die Niederländische Streitkräfte von der niederländischen LKW-Fabrik DAF.

Allgemeines

In den fünfziger Jahren des 20. Jahrhunderts wurde die Königliche Landstreitkräfte die Notwendigkeit, das Rollmaterial zu ersetzen. Die bis dahin eingesetzten Fahrzeuge waren Zweiter Weltkrieg von der Armee gebraucht erhalten durch die MDAP von den Fahrzeugdeponien der Alliierte. Da der Fuhrpark eine Mischung aus britischen und amerikanischen Autos war, erwies sich die Wartung und Ersatzteilversorgung als logistisches Problem. Daher war eine Standardisierung erforderlich.

Am 20. Dezember 1951 erhielt DAF einen Regierungsauftrag im Wert von 175 Millionen Gulden^[1] für die Bereitstellung von in erster Linie^[2] 3.600 Einheiten Fahrzeuge auf der Königliche Landstreitkräfte.^[3] Es wurden zwei unterschiedliche Fahrzeuge entwickelt: die YA-318/328 und der hier beschriebene DAF YA-126, von dem insgesamt 3.496 Einheiten gebaut und ausgeliefert wurden. Die YA-126 sollte die ersetzen Dodge WC 'Piep' mit dem sechs Personen mit ihrer Ausrüstung transportiert wurden.

Art der Indikation

In der Militärsprache wurde die YA-126 als Ein-Tonner bezeichnet, aber auch einfach Wir p, Abkürzung von Waffenträger oder Rüstungsträger.

Die amtliche Typenbezeichnung (YA-126) setzt sich wie folgt zusammen;

Ja = Militärfahrzeug

ein = allgemein,

1 = Tragfähigkeit in Tonnen,

2 = die Reihe,^[4]

6 = die Anzahl der sich drehenden Räder

In diesem Fall sechs, weil die beiden hoch platzierten Reserveräder im Lieferumfang enthalten sind, da sie frei drehbar gelagert sind und als sogenannte „Stützräder“ als Nebenfunktion dienen.^[5]

Von diesen sechs Rädern werden nur die beiden Hinterräder auf der Straße und vier Räder im Gelände über das zusätzlich schaltbare Frontantrieb.

Die Wep wurde mit dem, by Drehscheibe von Doorne patentiert, H-Antrieb.

Versionen^[3]

Das Wir p wurde geliefert/umgebaut als:

• Truck General: Der Standard-Waffenträger.
• Krankenwagen YA126 GWT (Verwundetentransport), ausgestattet mit einer geschlossenen Struktur.
  • Dazu wurde das Chassis mittels einer geschraubten Verlängerung verlängert. Der GWT war vorne und hinten mit Heizungen ausgestattet, was das Besondere daran ist, dass ein normaler Wep nicht mit Heizung ausgestattet war.
• Funkauto mit Kapuze.
• Funkwagen mit Stahlaufbau.
  • 1979 wurden 296 (allgemeine LKW) Wep's in YA-126 EZB (Einseitenbandmodulation) und 176 Stück zu YA-126 FM (Frequenzmodulation).
• Werkstattwagen mit angehobener Haube.
• Feuerwehrauto. Eine begrenzte Anzahl (vielleicht 8) DAF YA126 Fahrzeuge wurden vom Verteidigungsministerium als Feuerwehrfahrzeuge in Auftrag gegeben. So hat das Verteidigungsministerium beispielsweise einen Rettungswagen YA126 zum Ausgangspunkt genommen, um für (vermutlich) die Feuerwehr einen Führungswagen (WM-Kennzeichen: KL-82-23, Baujahr: 1958) einzurichten Luftwaffenstützpunkt Twenthea (1958 oder später?) und später in Strø (ab 1987). 1999 wurde dieses Feuerwehrauto fertig Domänen verkauft; es ist jetzt in Privatbesitz.^[Quelle?] Des Weiteren hat das Heer für den Stützpunkt Dongen (569-TD-Reparaturwerkstatt) einen Wep zu einem Löschfahrzeug (Militärkennzeichen: KL-76-45, Baujahr: 1959) umgebaut. Bekannte Militärkennzeichen von Feuerwehrfahrzeugen: KL-55-63 (1958), KL-61-49, KL-75-88, KL-76-45 (1959), KL-80-26, KL-82-23 ( 1958). Das Kennzeichen KL-79-33 wurde auf einem Modellauto des Feuerwehrautos KL-82-23 verwendet, aber das KL-79-33 ist in Wirklichkeit ein grüner Krankenwagen.

DAF YA126 Defence Fire Truck (1958-1999) mit militärischer Zulassung: KL-82-23

Technische Daten^[6]

Produktionsnummern und Militärabzeichen^[3][8]

1951

• Art: Prototypen 1 und 2 (Auch YA-116 genannt, aber das ist nicht richtig^[9])
  • Menge: 2 Stück
  • keine Armeeabzeichen, aber beide Fahrzeuge waren mit oder den Nummernschild des Händlers FH-03-06 oder es Nummernschild der Provinz N-78244.
    • Hinweis: Beide Fahrzeuge wurden nie an die Königlich Niederländische Armee ausgeliefert, sondern wurden nach den Tests bei der Betriebsfeuerwehr des DAF-Werks in Dienst gestellt.^[10]

1953

• Typ: Wep ohne Winde
  • Menge: 2 Stück
  • Nummernschilder: KL-50-02 und KL-50-03

1954

• Typ: Wep ohne Winde
  • Menge: 8 Stück
  • Kennzeichen: KL-50-04 / KL-50-06 / KL-50-08 / KL-50-09 / KL-50-10 / KL-50-11 / KL-50-13 / KL-50-14 .

1955/1958

• Typ: Wep ohne Winde
  • Menge: 1.002 Stück
  • Nummernschilder: von KL-50-15 bis KL-60-16
• Art: Prototyp Krankenwagen
  • Menge: 1 Stück
  • Nummernschild: KL-60-17
• Typ: Wep ohne Winde
  • Menge: 188 Stück
  • Nummernschilder: von KL-60-18 bis KL-62-05
• Typ: Wep mit Winde
  • Menge: 596 Stück
  • Kennzeichen: ab KL-62-06 t.m. KL-68-01

1957/1958

• Typ: Krankenwagen
  • Menge: 499 Stück
  • Nummernschilder: ab KL-79-02 t.m. KL-84-00

1958

• Typ: Wep ohne Winde
  • Menge: 1.100 Stück
  • Kennzeichen: ab KL-68-02 t.m. KL-79-01

1959

• Typ: Wep ohne Winde
  • Menge: 100 Stück
  • Nummernschilder: von KO-89-70 t.m. KO-90-69

Insgesamt 3.496 Einheiten, davon 500 Einheiten Krankenwagen (inklusive Prototyp) und 472 Einheiten wurden 1979 zu Funkwagen umgebaut.

Nachfolge

Die Wep wurde ab 1980 phasenweise abgelöst und 1997 gab es keine Wep mehr, auch nicht in der Mobilisierungskomplexe.

Für die WEP kann kein direkter Nachfolger benannt werden, teils weil sich die Organisationsstruktur der Armee im Laufe der Jahre verändert hat und teils weil der Nachfolger der Jeep, die 110"^[11]Land Rover, bietet mehr Einsatzmöglichkeiten als der Jeep. Für eine Reihe von Aufgaben wurde die WEP somit vom Land Rover abgelöst und für eine Reihe anderer Aufgaben von der DAF YA 4440 / 4442

Viele Weps sind durch die Service-Domains an Bürger verkauft. Es ist ein beliebtes Hobbyauto, vor allem weil es mit einem (kleinen) Führerschein B gefahren werden kann. Soldaten, die die Fahrausbildung erfolgreich abgeschlossen hatten, erhielten eine Bescheinigung, mit der sie bei der CBR einen großen Führerschein beantragen konnten.

Externe Links

• DAF YA 126 Club
• Video:Geländefahrt mit YA 126

Siehe die Kategorie DAF YA-126 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.