WikiDer > Daytona 500: опыт

Daytona 500 Experience
Daytona 500: опыт
Копия автомобиля Petty 200-я выиграла на Daytona USA.jpg
Daytona 500 Experience находится в округе Волусия.
Daytona 500: опыт
Расположение в округе Волусия
Учредил1996
Место расположенияДейтона-Бич, Флорида
Координаты29 ° 11′30 ″ с.ш. 81 ° 04′12 ″ з.д. / 29.1918 ° с.ш. 81.07 ° з.д. / 29.1918; -81.07
Доступ к общественному транспортуВотран

В Daytona 500: опыт, ранее известный как Дейтона США, был интерактивным аттракционом и музеем автоспорта, расположенным в Дейтона Интернешнл Спидвей в Daytona Beach, Флорида. Внутренне связан с Daytona 500, музей в первую очередь ориентирован на экспонаты, связанные с НАСКАР. На аттракционе также присутствовали экспонаты, связанные с Daytona 200 мотогонки 24 часа Дайтоны, так же хорошо как Дейтона-Бич и дорожный курс.

Аттракцион открылся в 1996 году. В 2005 году объект стал одним из финалистов по проведению Зал славы NASCAR.[1] После проигрыша в Зале славы из-за высоких эксплуатационных расходов и низкой посещаемости материнская компания Международная гоночная корпорация 6 ноября 2010 г. объявил, что аттракцион больше не будет открыт для публики, а будет доступен только для частных мероприятий.[2]

После того, как он был закрыт для публики в течение четырех лет, в 2014 году было объявлено, что Зал славы автоспорта Америки переедет на сайт.[3] Новый расширенный и отремонтированный музей открылся в феврале 2017 года.

История

В течение 1995 г. Дейтона Интернешнл Спидвей представлял собой скромный двухэтажный центр для посетителей за пределами четвертого поворота овала. На первом этаже центра для посетителей располагались кассы и небольшая коллекция гоночных памятных вещей; на втором этаже висела стена с фотографиями предыдущих Daytona 500 победители. Speedway также предлагала путевые туры на трамваях под открытым небом.

В середине-конце 1995 года центр для посетителей был закрыт, и его место занял новый интерактивный музей. Аттракцион открылся в июле 1996 г. Пепси 400 используя имя Дейтона США. (Не следует путать с одноименная аркада, хотя игра представлена ​​в аркаде аттракциона.) Аттракцион получил награду Ассоциация тематических развлеченийПремия Thea за выдающиеся достижения в сентябре 1997 года.[4]

Аттракцион был расширен на 10 000 кв. Футов (930 м2) в июле 2001 года. В ходе обновления были добавлены два симулятора движения: симулятор движения IWERKS под названием Daytona Dream Laps и симулятор полного движения Аллея ускорения. Третий симулятор, Дорога грома Toyota Tundra, был добавлен в 2003 году. Daytona USA отметила свое десятилетие в 2006 году добавлением Аллея славы чемпиона Daytona 500 к переходу перед зданием.[5] 1 июля 2007 г. Дейтона США был переименован в Daytona 500: опыт.

Экспонаты

Площадь 60 000 кв. Футов (5600 м2) аттракцион имел несколько выставочных площадок, тренажеры и интерактивные дисплеи. Некоторые из них остаются активными для частных функций, однако IMAX презентация больше не будет отображаться.

  • В Кока-Кола IMAX Театр, домой NASCAR 3D: Опыт IMAX, полнометражный художественный 3D-фильм, выпущенный в 2004 году. Во время специальных мероприятий в кинотеатре также показывали другие фильмы: Скоростные недели 2007 г. театр показал Дол, фильм о жизни НАСКАР Водитель Дейл Эрнхардт,[6] и театр показал 24x24: широко открытый с Джеффом Гордоном в июле 2007 г.
  • Аллея ускорения, а Гоночный симулятор Full Motion где гости сидят в моделях 80% масштаба НАСКАР товарные вагоны и гонки с другими гостями и AI компьютерные конкуренты.
  • Круги мечты, Иверкс симулятор движения, в котором гости следят за событиями НАСКАР день гонки.
  • Chevy 16-секундное испытание на пит-стопе, где гости могут проверить свои навыки в качестве члена бригады ямы и соревноваться с собственной командой пит-клуба Daytona 500 Experience, которая тренируется ежедневно.
  • Музей наследия Goodyear, который ориентирован на людей, которые участвовали в гонках в Дейтона-Бич, от рекордсменов наземной скорости до серийных автомобилей, участвующих в гонках Курс Daytona Beach Road в товарные вагоны Дейтона Интернешнл Спидвей.

В Аллея славы чемпионабетонная прогулка в голливудском стиле, посвященная победителям Daytona 500 поскольку аттракцион открылся в 1996 году, он находится прямо у здания, как и статуи НАСКАР здорово Дейл Эрнхардт и НАСКАР основатель Билл Франс младший и его жена Энн. Также внутри аттракциона выставлены НАСКАР чемпионский трофей и Харли Дж. Эрл Трофи, который вручается победителю Daytona 500.

В Daytona 500 Experience когда-то была аркада с множеством гоночных аркад, одна из которых была Segaочень популярен Дейтона США, с которым аттракцион ранее носил название.

Daytona 500 Experience также проводил форумы фанатов во время гонок и был домом для Ричард Петти Опыт вождения с апреля по октябрь. В течение Велосипедная неделя и Бикетоберфест, Daytona 500 Experience был преобразован в D5X, рай для байкеров с кондиционированием воздуха, где проходят выступления музыкальных групп, еда и выставки мотоциклов.

Два разных тура по спидвею, представленные на аттракционе, по-прежнему предлагаются спидвеем с некоторыми изменениями: 30-минутный общий входной тур и новый 60-минутный тур с полным доступом, который доступен для общественности за более высокую плату и охватывает больше земля.

Подключение Daytona 500

Дейл Джарретт2000 год Daytona 500 Автомобиль-победитель на выставке Daytona 500 Experience, сделанный в январе 2001 г.

С 1997 года автомобиль-победитель от Daytona 500 конфискован и выставлен в течение следующих двенадцати месяцев на Daytona 500 Experience. Это популярная, но неоднозначная экспозиция и главный экспонат музея.

Все победители по контракту обязаны сдать свой победивший автомобиль и все его части в неочищенном, укомплектованном и неизмененном состоянии, как это явно указано в заявке на участие в гонке. Эта практика часто подвергается критике со стороны участников, поскольку она не позволяет команде управлять автомобилем (явно успешным шасси) в других гонках в течение сезона. Они утверждали, что это потенциально поставит их в невыгодное положение с точки зрения конкуренции в течение остальной части сезона NASCAR, особенно на другом конце сезона. ограничительная пластина скачки. Только дважды с тех пор, как в 1997 году была принята такая схема расположения дисплеев, победитель Daytona 500 смог при необходимости взять другой автомобиль и выиграл следующую гонку ограничительных пластин (Талладега): Джефф Гордон в 2005 г. и Джимми Джонсон в 2006 году. К моменту возврата машины, примерно через 364 дня после победы, она обычно считается устаревшей и списывать.

На следующее утро после гонки автомобиль-победитель вводится в музей во время Завтрак чемпиона церемония. В некоторые годы шлем водителя, водительский костюм и / или другие принадлежности, используемые в гонках, также включаются для демонстрации. Водитель также имеет честь представить логотип Daytona 500 в следующем году.

Рекомендации

  1. ^ «Дейтона добивается расположения чиновников NASCAR в борьбе за Зал славы». USA Today. 2005-08-10. Получено 2014-02-10.
  2. ^ Daytona 500 Experience закрытие
  3. ^ «Международная гоночная трасса Дейтона станет новым домом для Зала славы автоспорта Америки». MSHF.com. Получено 2014-02-10.
  4. ^ "Получатели Теи 1997". Ассоциация тематических развлечений. Архивировано из оригинал 26 июня 2009 г.. Получено 4 октября, 2009.
  5. ^ DAYTONA USA добавляет последние штрихи на Аллее славы чемпионов Daytona 500 - Daytona USA В архиве 2007-11-26 на Wayback Machine
  6. ^ DAYTONA USA покажет документальный фильм "Dale" во время Speedweeks - Daytona USA В архиве 2007-11-26 на Wayback Machine

внешняя ссылка