WikiDer > Dehler Yachts
| Владелец | HanseYachts AG |
|---|---|
| Произведено | HanseYachts AG |
| Страна | Германия |
| Введено | 1963 |
| Интернет сайт | www.dehler.com |
Делер немецкая марка парусного спорта яхты. Он возник на бывшей верфи Dehler, основанной в 1960-х годах Вилли и Хайнцем Делер. С 2009 года бренд принадлежит немецкому производителю яхт. HanseYachts, Грайфсвальд. Dehler сотрудничает со студией дизайна яхт Judel / Vrolijk & Co. Текущий ассортимент включает шесть моделей длиной от 29 до 46 футов.
История
Основание и рост
Вилли Делер (1929–1999) был одним из первых Европа, которые признали способность GRP для судостроения. В 1963 году он начал производить небольшие тряпки в бывших фойе кинотеатра и имела успех.[1] Он взял своего брата Хайнца, и в 1966 году они запустили Варианта, их первая парусная лодка. Катер с каютой длиной 21 фут с килевым швертом и съемной крышей тренера (дизайн: НАПРИМЕР. ван де Штадт) стал самым успешным семейным крейсером, выпущенным до 1982 года в количестве около 4000 единиц.[2] Другие круизные модели, такие как Оптима и Деланта последовали и Dehler Yachtbau выросла до ведущего производителя парусного спорта яхты в Германии.
Спортивные успехи 1970-80-х гг.
В 1970-х годах Вилли Делер также начал разрабатывать инновационные лодки для гонок. Он запустил Спринта (дизайн: E.G. van de Stadt / Cees van Tongeren), четверть тонник, чья заостренная версия - Спринта Спорт - стал популярным классом с одним дизайном и мог преуспеть в IOR регаты.[3] Как лицензированный производитель 470 класс с 1974 года, Делер мог записать золотую медаль в Олимпийские игры 1976 года выиграли Франк Хюбнер и Харро Боде.[4] в Класс три четверти тонны то DB-1 (1980) и DB-2 (1981) произвели фурор (оба дизайна: E.G. van de Stadt / Cees van Tongeren).[3] Крейсерская версия этой модели - Делер 34 - продается очень хорошо и пользуется популярностью до сих пор.
Смена собственника и дальнейшее развитие
В 1979 году компанию покинул Хайнц Делер. Вилли Делер последовал за ним в 1995 году. После спада в строительство яхт в середине 1990-х годов Dehler Yachtbau пережила экономический кризис, кульминацией которого стал первый банкротство в 1998 году. Верфь была приобретена голландской Группа Нептун.[5] В сотрудничестве со студией дизайна яхт Judel / Vrolijk & Coспущена на воду новая линейка быстроходных крейсеров до 47 футов.
В 2004 году Делер был продан голландскому бизнесмену Вилану ван ден Бергу, который присоединился к управляющий, назначили сотрудничество с дизайнерами яхт Симонис Воогд и форсированный рост. В 2007 году немецкая частная инвестиционная компания Buchanan Capital Partners приобрела миноритарный пакет акций Dehler.[6] Несколькими неделями позже Dehler приобрел бельгийского производителя яхт. Etap.[7] В 2008 г. Dehler 60 был представлен самый большой Dehler за всю историю, что было слишком дорого для компании в то время.[8] Корпус номер один остался цельным.
В течение финансовый кризис 2007/08 г., Dehler Yachtbau снова была объявлена банкротом. Etap был отрезан, и верфь Dehler была захвачена немецкими HanseYachts AG в 2009.[9] Как следствие, сотрудничество с Judel / Vrolijk & Co был обновлен. В 2012, HanseYachts объявил о закрытии завода Dehler в Freienohl и перенесли все производство в HanseYachts штаб-квартира в Грайфсвальд (Балтийское море).[10]
В 2014 г. Делер 38 была отмечена как «Европейская яхта года» в категории «Высокопроизводительный круизер».[11]
Dehler 30 od (одноконструкция)
В 2019 году компания Dehler представила класс единой конструкции, ориентированный на короткие дистанционные гонки.[12][13] Dehler 30 one имеет систему водяного балласта и выдвижной вал с фиксированным гребным винтом и дизельным двигателем мощностью 10 л.с. («Dehler Stealth Drive»).[14][15] Первоначальный план выдвижного электропривода в ходе разработки был отброшен. Dehler 30 od была признана «Европейской яхтой года 2020» в категории «Гоночные яхты».[16]
Текущие модели (спецификации)
| Модель | Длина o. а. (м) | Ширина (м) | Осадка (м) стоять 1 / comp 2 / должен 3 / Л 4 | Водоизмещение (т) стенд / comp / должен / L | Площадь парусов (кв м) стенд / комп / комп карб 6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Делер 29 | 8.75 | 2.99 | 1.58 / 1.80 / 1.22 / - | 3.7 / 3.6 / 3.9 / - | 43.1 / 43.1 / - |
| Dehler 30 od 5 | 10.30 | 3.25 | 2.20 | 2.8 | 63.0 |
| Делер 34 | 10.70 | 3.60 | 1.95 / 2.10 / 1.55 / - | 6.0 / 5.6 / 6.1 / - | 65.0 / 71.0 / - |
| Dehler 38 SQ | 11.64 | 3.75 | 2.03 / 2.24 / 1.60 / - | 7.5 / 7.0 / 7.6 / - | 78.6 / 83.6 / 84.6 |
| Делер 42 | 12.84 | 3.91 | 2.15 / 2.38 / 1.98 / 2.16 | 9.1 / 8.7 / 9.5 / 9.2 | 93.0 / 105.5 / - |
| Делер 46 | 14.76 | 4.35 | 2.25 / 2.58 / 1.87 / 2.48 | 11.5 / 11.2 / 11.9 / 11.4 | 114.1 / 121.0 / - |
1 стандартная версия,2 версия конкурса, 3 мелкий киль, 4 L-киль (средний, западное побережье), 5 один класс дизайна,
6 версия для соревнований с карбоновой мачтой
| Модель | Длина o. а. (футы) | Луч (футы) | Осадка (футы) стоять 1 / comp 2 / должен 3 / Л 4 | Смещение (фунты) стенд / comp / должен / L | Площадь парусов (кв. Футов) стенд / комп / комп карб 6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Делер 29 | 28' 8" | 9' 10" | 5' 2" / 5' 11" / 3' 12" / - | 8,200 / 7,900 / 8,600 / - | 463 / 463 / - |
| Dehler 30 od 5 | 33' 10" | 10' 8" | 7' 3" | 6,200 | 678 |
| Делер 34 | 35' 1" | 11' 10" | 6' 5" / 6' 11" / 5' 1" / - | 13,200 / 12,300 / 13,400 / - | 700 / 764 / - |
| Dehler 38 SQ | 38' 2" | 12' 4" | 6' 8" / 7' 5" / 5' 3" / - | 16,500 / 15,400 / 16,800 / - | 846 / 900 / 911 |
| Делер 42 | 42' 2" | 12' 10" | 7' 1" / 7' 10" / 6' 6" / 7' 1" | 20,100 / 19,200 / 20,900 / 20,300 | 1,001 / 1,135 / - |
| Делер 46 | 48' 5" | 14' 3" | 7' 5" / 8' 6" / 6' 2" / 8' 2" | 25,400 / 24,700 / 26,200 / 25,100 | 1,228 / 1,302 / - |
1 стандартная версия,2 версия конкурса, 3 мелкий киль, 4 L-киль (средний, западное побережье), 5 один класс дизайна,
6 версия для соревнований с карбоновой мачтой
| Модель | SA / D (метрическая) стоять 1 / comp 2 / comp карбюратор 3 / должен 4 / Л 5 | SA / D (британские) стенд / comp / comp carb / должен / L |
|---|---|---|
| Делер 29 | 4.2 / 4.3 / - / 4.2 / - | 18.3 / 18.6 / - / 17.7 / - |
| Dehler 30 od 6 | 5.6 | 32.2 |
| Делер 34 | 4.4 / 4.7 / - / 4.4 / - | 20.0 / 22.9 / - / 19.8 / - |
| Dehler 38 SQ | 4.5 / 4.8 / 4.8 / 4.5 / - | 20.8 / 23.2 / 23.5 / 20.7 / - |
| Делер 42 | 4.6 / 5.0 / - / 4.5 / 4.6 | 21.7 / 25.3 / - / 21.1 / 21.5 |
| Делер 46 | 4.7 / 4.9 / - / 4.7 / 4.7 | 22.8 / 24.6 / - / 22.3 / 22.9 |
1 стандартная версия,2 версия конкурса,3 версия для соревнований с карбоновой мачтой,4 мелкий киль,5 L-образный киль (средний, западное побережье)
6 один класс дизайна
Военно-морская архитектура: Judel / Vrolijk & Co
использованная литература
- ^ Питер К. Польша (ноябрь 2013 г.). "История Делера". Практичный владелец лодки. п. 24.
- ^ Дизайн Ван де Штадт. "история".
- ^ а б Питер К. Польша (ноябрь 2013 г.). "История Делера". Практичный владелец лодки. п. 25.
- ^ Лассе Йоханссен; и другие. (2013). "125 Jahre Segelsport в Германии" (PDF). Делиус Класинг Верлаг. п. 169.
- ^ Йохен Хальбе (2014). Yachtbau aus Leidenschaft (на немецком). Делиус Класинг Верлаг.
- ^ "Бьюкенен покупает в Dehler". Сеть PE Hub. 27 ноября 2007 г.. Получено 22 ноября, 2017.
- ^ «Делер покупает Etap». Яхтенный мир. 21 января 2008 г.. Получено 22 ноября, 2017.
- ^ "Голубая устрица, Делер 60". Парусный мир. 6 октября 2008 г.. Получено 22 ноября, 2017.
- ^ «Hanse приобретает бренд Dehler». Водный бизнес. 29 июня 2009 г.. Получено 22 ноября, 2017.
- ^ «HanseGroup перемещает все производство в свою штаб-квартиру в Германии в Грайфсвальде» (Пресс-релиз). HanseYachts AG. 30 мая 2012 г.
- ^ «EYOTY 2014». Яхта онлайн. 19 января 2014 г.
- ^ "Rasant unterwegs: der erste Schlag bei Traumbedingungen" (на немецком). Яхта онлайн. 10 сентября 2019.
- ^ "Сладкий ... Делер 30OD". blur.se (Блог). 17 июля 2018 г.
- ^ «Dehler 30 one design». HanseYachts AG. 14 июля 2019.
- ^ «Нанни - движущая сила инноваций и развития». Парусный мир онлайн. 14 июля 2019.
- ^ «И победителями Европейской яхты года 2020 стали…». Яхтенный мир. 18 января 2020.
внешние ссылки
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Dehler Yachts. |
- Делер 38 обзор. Журнал Sail, январь 2014 г.