WikiDer > Дерехэм железнодорожная станция
Дерехэм | |
|---|---|
| Станция на железная дорога наследия | |
 Станция Дерехэм - главное здание и навес | |
| Место расположения | Дерехэм, Breckland объединенное Королевство |
| Координаты | 52 ° 40′44 ″ с.ш. 0 ° 56′51 ″ в.д. / 52,6789 ° с.ш.0,9474 ° в.Координаты: 52 ° 40′44 ″ с.ш. 0 ° 56′51 ″ в.д. / 52,6789 ° с.ш.0,9474 ° в. |
| Ссылка на сетку | TF993130 |
| Управляется | Железная дорога Мид-Норфолк |
| Платформы | 4 (3 используются) |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ДЕРМУКФ |
| История | |
| Оригинальная компания | Норфолк Железнодорожный |
| Предварительная группировка | Великая Восточная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Восточный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 15 февраля 1847 г. | Открыт |
| 6 октября 1969 г. | Закрыто для пассажиров |
| 12 сентября 1984 г. | Закрыто как угольная база |
| 26 июля 1997 г. | вновь открыт |
Дерехэм железнодорожная станция железнодорожная станция в городе Дерехэм в английский графство Норфолк. Станция обслуживается службами наследия на Железная дорога Мид-Норфолк из Дерехема в Wymondham.
История
В Линн и Дерехэм железная дорога и Норфолкская железная дорога получили разрешение парламента на строительство линий до Дерехема в 1845 году,[1] в разгар так называемого "Железнодорожная мания", когда железные дороги строились по всей стране. Норфолкская железная дорога, строящая свою линию из Уаймондема, первой достигла Дерехема и открыла свою железную дорогу для пассажиров 15 февраля 1847 года. Кингс Линн пришлось ждать до 11 сентября 1848 г.[2] когда Линн и Дерехэм Рейлвей построила свою собственную конечную станцию прямо перед стыком с Норфолкской железной дорогой. Эта станция была закрыта в 1850 году, когда поезда были продлены до железнодорожного вокзала Норфолка.
Линия Кингс Линн первоначально эксплуатировалась железной дорогой Линн и Дерехэм, но в 1848 году Восточные графства железная дорога сдавал в аренду Норфолкскую железную дорогу, линия была поглощена. В 1857 г. линия между Дерехэмом и Уэллс открыт. Вся линейка стала частью Великая Восточная железная дорога в 1862 г.[3]
Станция строилась поэтапно, расширялась за несколько десятилетий. Он снабжен четырьмя платформами, при этом платформы 2 и 3 поставлены вплотную друг к другу. Платформа 4 представляет собой платформу с коротким пролетом и первоначально была предназначена для поездов, направляющихся Кингс Линн.
Отчет Бичинга предназначен для сохранения линии Кингс Линн - Дерехэм - Норвич для скоростных поездов и грузовых перевозок:. Несмотря на намерения Бичинга, линия от Кингс-Линн была закрыта в 1968 году, оставив линию Дерехэм - Норвич. После прекращения обслуживания в 1969 году здание вокзала было разрушено и использовалось в качестве выставочного зала. Грузовые поезда продолжали проходить через станцию в Северный Элмхэм до 1989 года, пассажирские перевозки из Дерехема в Уэллс-рядом-Си закрылись под Топором Бичинга в 1964 году.
Позже здание сгорело в результате серьезного пожара. С тех пор внешний вид здания был отреставрирован, а интерьер заменен, и в декабре 2005 года здание вновь открылось для публики.
Локомотивное депо
К 1880 году Дерехэм мог похвастаться двухдорожным деревянным локомотивный депо и 45-футовый Проигрыватель Считается, что он датируется концом 1860-х годов и, как известно, заменил более раннюю структуру. Депо работало как дальняя станция Нориджа. В 1888 г. на базе депо было три локомотива. В 1926 году паровозный цех перестроили из кирпича.
Депо Дерехэма было закрыто как пароварка 19 сентября 1955 года - когда на линию был введен запас DMU. Сарай использовался для хранения запасов DMU до 1 сентября 1968 года.[4] Позже сарай снесли, а на его месте построили железнодорожный склад удобрений. С тех пор это было снесено, и теперь на этом месте находится развлекательный центр Дерехема.
Замещающий склад на территории бывшего товарного двора был построен с использованием гранта в размере 100 000 фунтов стерлингов от Евросоюз Wensum и прибрежная локальная группа Leader Fund.[5] В начале 2020 года навес использовался как разгрузочный пункт для MOD трафик.[6]
Сегодняшний день
Станция была вновь открыта в 1997 году Фондом охраны железной дороги Мид-Норфолк, который с тех пор постепенно открыл линию на Уаймондхэм. В настоящее время ведутся работы по открытию линии на север от Дерехэма до школы округа и Факенхэма. Хотя пассажирские перевозки Национальной железной дороги не отправляются со станции, это было предложено на будущее как часть более широкого Орбитальная железная дорога Норфолка схема,[7] В настоящее время станция периодически служит грузовым терминалом и пунктом чартерных перевозок Национальной железной дороги.
В настоящее время товарный склад используется для реставрации и хранения. Конюшни Великой Восточной железной дороги уникальны, но заброшены. Есть надежда, что в будущем удастся получить грант на восстановление этого здания.
Мостик ранее из Станция Whittlesford был доставлен в Дерехэм в июле 2010 года, где он должен был служить заменой снесенной первоначальной конструкции. В мае 2013 года была подана заявка на планирование Breckland District Совет по устройству пешеходного моста для соединения площадок 1 и 2.[8] С тех пор мост был продан.
Вторая станция
Рано Обследование боеприпасов карты показывают вторую железнодорожную станцию, расположенную в районе Саут-Грин в Дерехэме, на ветке, ведущей к Кингс Линн. Первоначально на этой линии было несколько станций, просуществовавших менее десяти лет, и эта вторая станция не упоминается в более поздних документах.[9]
Коттедж смотрителя перехода, переживший закрытие ветки и ставший частной резиденцией, соответствует дизайну других второстепенных станций на маршруте. Вход в зал бронирования и дверь бывшей платформы, которая теперь превратилась в окна, можно увидеть и сравнить с современными зданиями вокзала.[10] Однако данные об обратном позволяют предположить, что станция могла быть расположена на железнодорожном переезде ближе к станции, где позже были подъездные пути на участке линии с крутым радиусом изгиба.[11]
Сигнальные коробки
Хотя оригинальные четыре сигнальных бокса в Дерехэме были снесены, два из них были восстановлены после сохранения места. Оригинальная коробка Дерехэма Норта сохранилась недалеко от деревни Hindolveston.[12][13]
| Место расположения | Исходное местоположение | Построен | Примечания | Фотография |
|---|---|---|---|---|
| Дерехэм Норт | Прачечная переулок, Lowestoft | Совместная железная дорога Норфолка и Саффолка | Перекресток на Норвич-роуд, Дерехэм. Строительство началось в мае 2007 года. |  |
| Dereham Central | Стратфорд Южный, Лондон | Великая Восточная железная дорога | Как и в Stratford Southern, эта коробка изначально поддерживалась на ножках, что позволяло сайдингу проходить под ней. Он был перестроен в более традиционном стиле. После завершения может служить основным станционным блоком. |  |
Поезда в Дерехэме
Дерехэм железнодорожная станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А Британская армия Leyland DAF T244 разгрузка в Дерехэме перед восстановлением
DMU класса 101 пересекает Neatherd Road к северу от станции Dereham
Класс 73 во дворе Дерехэма
Класс 37 и 101
Основное оборудование обслуживается в Дерехэме
Полярный экспресс в Дерехэме
Рекомендации
- ^ Скривенор, Гарри (1849). Статистические данные о железных дорогах Соединенного Королевства. Смит, Элдер и Ко стр.334.
Норфолкский железнодорожный акт парламента.
- ^ Оппиц, 1989, стр. 41
- ^ MNR история линии В архиве 2009-04-27 на Wayback Machine
- ^ Хокинс, Крис; Джордж Рив (1986). Паровозные депо Великой Восточной. Wild Swan Publications Ltd. стр. 213. ISBN 0-906867-40-1.
- ^ Фрэнк-Киз, Джессика (1 сентября 2018 г.). «Грант ЕС в размере 100 000 фунтов стерлингов может позволить Железной дороге Мид Норфолк создать до восьми рабочих мест». Дерехэм Таймс. Норфолк. Получено 11 мая 2020.
- ^ Впервые с 2009 года компания Mid Norfolk Railways помогла доставить ряд армейских автомобилей в Дерехэм.
- ^ Орбитальная железная дорога Норфолка
- ^ Приложение для планирования пешеходных мостов станции Дерехэм В архиве 2013-07-07 в Archive.today
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/d/dereham/index.shtml
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/s/scarning/index.shtml
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/features/lynn_and_dereham_railway/index.shtml
- ^ Сигнальная будка Дерехема Норта
- ^ Распродажа сигнальных ящиков достигла 11000 фунтов стерлингов.
внешняя ссылка
- Источники карты для вокзала Дерехэм
| Предыдущая станция |  Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Железная дорога Мид-Норфолк | Yaxham | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| North Elmham Линия открыта, станция закрыта | Британская железная дорога восточный регион Уаймондхэм в Уэллс через Ист-Дерехэм | Yaxham Линия и станция открыты | ||
| Рубцевание Линия и станция закрыты | Британская железная дорога восточный регион Линн и Дерехэм железная дорога | Терминус | ||
| Предлагаемые железные дороги наследия | ||||
| North Elmham | Железная дорога Мид-Норфолк | Yaxham | ||
| Будущие услуги | ||||
| North Elmham | Орбитальная железная дорога Норфолка Железная дорога Мид-Норфолк | Yaxham | ||