WikiDer > Dieze - Википедия
| Dieze | |
|---|---|
 Канал Дизе-Диез разделился в Энгелене | |
| Место расположения | |
| Страна | Нидерланды |
| Физические характеристики | |
| Источник | |
| • место расположения | Слияние Доммеля и Аа |
| • координаты | 51 ° 41′45 ″ с.ш. 5 ° 18′3 ″ в.д. / 51,69583 ° с. Ш. 5,30083 ° в. |
| Рот | |
• место расположения | Маас |
• координаты | 51 ° 44′3 ″ с.ш. 5 ° 15′19 ″ в.д. / 51,73417 ° с.ш.5,25528 ° в.Координаты: 51 ° 44′3 ″ с.ш. 5 ° 15′19 ″ в.д. / 51,73417 ° с.ш.5,25528 ° в. |
| Особенности бассейна | |
| Прогресс | Маас→ Северное море |
В Dieze короткий река в Северный Брабант, то Нидерланды, приток Маас (нидерландский язык: Маас). Он образован слиянием рек. Аа и Dommel в 's-Hertogenbosch. Часть Dieze в центре Хертогенбоса называется Binnendieze, частично покрытая сеть каналов. Диез впадает в Маас рядом с Hedel.
Диз и Доммель
Из двух рек, образующих Дизе, Доммель является главной рекой, а Аа - ее притоком. Примечательно, что после этого слияния последние 5 км 125-километрового русла реки Доммель получили название «Диз». На это есть исторические причины. Название Dieze использовалось для обозначения реки, протекающей из Oisterwijk в Маас. Он состоял из Esschestroom, который сейчас проходит всего в 7 км от Oisterwijk к Гальдер; Доммель от Гальдера до Хертогенбоса; Биннендизе и Аа в Хертогенбосе и нынешний Dieze. Все это (около 25 км) было известно как Диз, потому что Доммель считался ее притоком.
Когда Доммель стал считаться главной рекой, участок Дизе между Ойстервейком и Гальдером был переименован в Эсчеструм, или Ран. Участок между Гальдером и Хертогенбосом был переименован в Доммель. Однако за воротами Хертогенбоса Доммель сохранил название «Dieze», позднее измененное на «Binnendieze». Еще позже основное русло Доммеля было перенаправлено на запад от города, создавая новое слияние Доммеля с отводом Аа. Однако с местной точки зрения эти искусственные утечки присоединились к Dieze. который протекал из городской гавани Хертогенбос в Маас.
История
Река Диез протекает на протяжении 5 км от городской гавани Хертогенбос до Мааса. Судно Dieze и его предшественники всегда были маршрутом торговых перевозок города. В средневековье он, вероятно, давал прямой выход к морю, потому что корабли были очень маленькими. В 1587 году Голландская республика построила Fort Crèvecoeur для защиты их отгрузки и контроля отгрузки в Хертогенбос. К тому времени доставка в Хертогенбос и обратно была местной. В семнадцатом и восемнадцатом веках было регулярное сообщение из Хертогенбоса с городами Голландии и Зеландии.
В 1823-1826 гг. Зюид-Виллемсварт был раскопан между Хертогенбосом и Маастрихтом. Это положило начало новой главе Dieze, открывшей доступ к внутренним водным путям, простирающимся до Маастрихта и Льежа. В XIX веке между Хертогенбосом и Роттердамом было налажено регулярное сообщение на паровых (гребных) кораблях. Этим пароходам требовалось больше места на поверхности воды. Поэтому город начал настаивать на улучшении Дизе. В 1897-1902 годах был прорыт канал Дизе.
В двадцатом веке Dieze был изменен, чтобы не отставать от постоянно увеличивающихся размеров судов. Однако проход реки Зюйд-Виллемсварт через центр города Хертогенбос стал еще более проблематичным, и его нельзя было расширить для обслуживания более крупных судов. Следовательно Канал Максима был выкопан к востоку от Хертогенбоса, создав новое соединение между Зёйд-Виллемсвартом и Маасом. После открытия Максимаканала в декабре 2014 года проход реки Зюйд-Виллемсварт через город был закрыт для коммерческого судоходства. Это могло означать конец гавани Хертогенбос, но новое будущее было создано, сосредоточившись на контейнерных перевозках.
Диз как торговый водный путь
В настоящее время Дизе состоит из реки Диез и канала Диз. Суда ходят по реке Дизе от торговой гавани Хертогенбос до Энгелен. От Энгелен до Мааса корабли используют канал Энгелен. Все теперь CEMT водный путь класса IV. Максимальная осадка судов на канале - 2,7 м.
Разделы Dieze
Торговая гавань с-Хертогенбос
.jpg)
В настоящее время торговая гавань С-Хертогенобос расположена на Дизе, немного к западу от центра города. Он был основан в середине 1920-х годов как часть промышленного района и использовался для перевозки всех видов сыпучих продуктов. В 1955 году компания Heineken основала здесь одну из двух голландских пивоварен. Как и большинство внутренних портов, гавань Хертогенбос после Второй мировой войны постепенно уступала дорогу автомобильному транспорту. Однако Heineken имеет стратегический (затратный) интерес в возможности использования транспорта по воде. В Хертогенбосе пивоварня использует, например, 100 000 тонн солод каждый год, который все прибывает на корабле.
Когда контейнеры стали обычным явлением, возникли сомнения относительно жизнеспособности контейнерного терминала в Хертогенбосе, поскольку он находится так близко к порту Роттердама. Heineken был очень заинтересован, потому что экспортировал тару с пивом в бутылках. Они хотели наполнить эти контейнеры на пивоварне, а не в Роттердаме или Антверпене. Это был один из партнеров, которым удалось создать контейнерный терминал Босше (BCT).[1] в декабре 1995 года. Контейнерный терминал стал успешным и привел к расширению других логистических компаний в порту. Позже конкурирующие проекты были созданы в Вегеле и Валвейке.
Группа связанных видов деятельности, продолжающаяся в гавани, связана с транспортировкой сырья для строительства. Например. производство конкретный и транспортировка асфальт и гравий. Другие компании активно занимаются транспортировкой корм, и в утилизации отходов.
Деревня Энгелен
В деревне Энгелен в начале канала Дизе есть набережная. Замок Меервейк расположен напротив Энгелен на другом берегу Диз. Это усадьба, построенная в Архитектура эпохи Тюдоровского возрождения стиль.
Канал Дизе
Канал Дизе проходит от Энгелена до Мааса. В канале Дизе находится шлюз Sluis Engelen, официально именуемый Henriëttesluis. В 2008 году в этом шлюзе было от 20 000 до 40 000 проходов. Максимальный размер судов, использующих шлюз, составляет 90 м в длину и 12 м шириной. После открытия Максимаканала в декабре 2014 года в Дизе стало меньше людей. Замок был передан в провинцию Северный Брабант, потому что это уже не «национальный» маршрут. Однако канал Дизе по-прежнему важен для судоходства.
Дизе к востоку от канала
После того, как канал Dieze был отделен от Dieze в Engelen, естественный Dieze продолжился на север. Перед Кревекером он разделяется на ветвь, которая проходит прямо через крепость, и ветвь, которая поворачивает налево, называемая Oude Dieze («старый Dieze»), в обход Кревекера. В начале Oude Dieze есть шлюз который регулирует уровень воды на Dieze и выше по течению. Таким образом, естественная река обрабатывает больше воды, чем более широкий канал Дизе.
Галерея
Диез, к северу от Хертогенбоса
Мост в городской гавани можно считать началом Dieze
Дизе от слияния с рекой Аа в Ортенсевеге
Набережная Дезе возле Трамкаде
Мост автострады A 59 через Dieze
Умереть в Энгелен
Замок Меервейк на восточном берегу Дизе
Ссылка
- Хугма, До. "Groote Stroom" [Грут Stroom]. Энциклопедия Босше (на голландском). Тон Ветцер.
- Хугма, До. "Verwersstroom" [Verwersstroom]. Энциклопедия Босше (на голландском). Тон Ветцер.
Примечания
- ^ "Bossche terminal niet alleen voor Heineken". Nieuwsblad Transport. 15 апреля 1995 г.