WikiDer > Железнодорожная станция Дикая
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место расположения | Epar.Od. Киприну - Дикеон 680 07 Evros Греция | ||||||||||
| Координаты | 41 ° 42′22 ″ с.ш. 26 ° 17′51 ″ в.д. / 41,7060 ° с.ш.26,2974 ° в.Координаты: 41 ° 42′22 ″ с.ш. 26 ° 17′51 ″ в.д. / 41,7060 ° с.ш.26,2974 ° в. | ||||||||||
| Принадлежит | OSE | ||||||||||
| Линия (и) | Александруполис-Свиленград железная дорога[1] | ||||||||||
| Платформы | 2 (1 боковая платформа, 1 островная платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| Операторы поездов | TrainOSE | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Тип структуры | в классе | ||||||||||
| Доступ для инвалидов |    | ||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||
| Интернет сайт | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1874 | ||||||||||
| Электрифицирован | Нет | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Дикайя Расположение в Греции | |||||||||||
Железнодорожная станция Дикая (Греческий: Σιδηροδρομικός Σταθμός Δικαίων, романизированный: Сидиродромикос Статмос Дикеон) это железнодорожная станция который обслуживает деревню Дикайя, Evros в Восточная Македония и Фракия, Греция. Расположенная менее чем в 900 метрах (3000 футов) к востоку от центра Дикии, станция была открыта в 1874 г. Chemins de fer Orientaux [2] (теперь часть OSE). Сегодня TrainOSE управляет всего четыре ежедневных региональных поезда[3] к Александруполис и Орменио. Станция укомплектована[4] однако есть комнаты ожидания. Это один из самых северных действующих железнодорожных вокзалов Греции, расположенный недалеко от болгарский и турецкий границы.
История
Станция открылась в 1874 году, когда линия, построенная Chemins de fer Orientaux, из Стамбула в Вена открыт. Железная дорога достигла Дикаи в 1873 году, когда линия Стамбул - Эдирне и Болгария была открыта.[5] Когда была построена железная дорога, все было в пределах Османская империя.
Во время Первой мировой войны железная дорога была важным связующим звеном, так как Османская империя, Болгария и Австро-Венгрия были Центральная Союзники. 14 декабря 1916 г. Союзник (Англичане или французы, непонятно) самолеты бомбили мост через реку Эврос.[6]
После поражения Османской империи оставшиеся имперские владения были разделены. Разделы из Александруполис в Свиленград, за исключением короткого участка длиной около 10 километров (6,2 мили)[7] в Турции обслуживает Эдирне Караагач станции и на 3 км (1,9 миль) между греческой границей и Станция Свиленград в Болгария[8] попадают под контроль Французско-Греческая Железнодорожная Компания, дочерняя компания Chemins de fer Orientaux, когда в июле 1929 года была зарегистрирована французско-эллинская.
Под Лозаннский договор В 1923 году новая граница между Грецией и Турцией была установлена на реке Эврос, к востоку от железнодорожной станции Фтелия, в результате чего железная дорога из Стамбула в Болгарию вошла в Грецию в Пифио, а затем снова вошла в Турцию в Эдирне (Железнодорожная станция Карагач), повторно въехал в Грецию в Марасия, и наконец вошел в Болгарию между Орменио и Свиленград. Такое расположение продолжалось до 1971 года, когда были открыты две новые линии. В Турции Эдирне Cut-off был открыт, чтобы позволить поездам из Стамбула в Болгарию проходить через Эдирне полностью на турецкой территории, так что такие поезда, как Восточный экспресс больше не проходил через Ферес. В Греции была открыта линия, позволяющая поездам из Пифиона в Болгарию оставаться на территории Греции и избегать Эдирне. В 1954 году CFFH был поглощен Греческие государственные железные дороги. В 1971 году Греческие государственные железные дороги были реорганизованы в OSE [9] берет на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции.
В 1990-х годах OSE представила сервис InterCity для Линия Александруполис – Свиленград[10] Это сократило время в пути по всей линии.
В 2020 году было объявлено, что участок линии между Пифио и Орменио должен был быть модернизирован за 1,4 млн евро в рамках амбициозного интегрированного межправительственного транспортного плана, в рамках которого будет реализовано это и 39 других проектов транспортного сектора при финансировании со стороны Европейская комиссия на общую сумму 117 миллионов евро.[11] Пакет мер направлен на создание или улучшение транспортного сообщения и сообщения по всей Европе с упором на устойчивый транспорт. Проект участка Пифиан-Орменио предусматривает модернизацию существующей линейной инфраструктуры и путевого полотна, удвоение колеи, а также установку системы сигнализации электрификации (ETCS Уровень 1) на всем участке с целью улучшения грузовых перевозок с Болгария и индюк.[12]
Удобства
На вокзале оборудованы залы ожидания.
Услуги
По состоянию на 2020 год[Обновить], станция обслуживается только двумя ежедневными парами региональных поездов Александруполис – Орменио.[13][14] В настоящее время нет услуг для Свиленград.
План станции
| Линейная структура | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L Земля / Зал | Выходы | |
| Уровень L1 | ||
| Платформа 1 | к Орменио (Фтелия) ← | |
| Платформа 2 | к Александруполис (Дилофос) → | |
внешняя ссылка
- Станция Дикайя - Национальная сеть железных дорог Греческие туристические страницы
Рекомендации
- ^ «Приложения к заявлению о сети OSE - 2017».
- ^ "История СО". trainofturkey.com. Получено 29 ноября 2017.
- ^ https://tickets.trainose.gr/dromologia/
- ^ https://www.evros-news.gr/2017/05/12/πύθιο-παρατημένος-καταστρέφεται-ο-πρ/
- ^ "Поезда Турции на сайте". Архивировано из оригинал 31 марта 2016 г.. Получено 2020-01-03.
- ^ "firstworldwar.com День за днем". www.firstworlwar.com. Получено 14 декабря 2016.
- ^ Современные измерения, сделанные на сайте www.Openstreetmap.com, показывают 10,2 км.
- ^ Le Journal des chemins de fer, des mines et des TP, Париж, 29 марта 1930 г. (на французском языке)
- ^ Закон 674/1971, Правительственный вестник А-192/1970
- ^ https://www.radioevros.gr/epeidi-ta-traina-einai-gemata-anthrwpous-kai-istories-kai-oxi-mono-eisitiria-kai-arithmous/
- ^ «Αναβαθμίζεται η σιδηροδρομική γραμμή Ορμενίου - Πυθίου». v4.deltatv.gr. Получено 5 января 2020.
- ^ «Улучшение Орменио - Александруполис / Граница с Болгарией - ΕΡΓΟΣΕ». ergose.gr. Получено 5 января 2020.
- ^ "Расписание поиска Орменио - Дикайя". TrainOSE. Получено 26 июн 2020.
- ^ https://translate.google.com/translate?hl=en&sl=el&u=https://www.e-evros.gr/gr/pages/1119/dromologia-trenwn-ose&prev=search&pto=aue
 | Эта статья о греческом железнодорожном вокзале заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |