WikiDer > Traumfänger

Dream Chaser
Der Dream Chaser bei einem Test auf Luftwaffenstützpunkt Edwards im Jahr 2013
Ein Windkanalmodell wird bei der NASA getestet, Mai 2012
Verschleißtest 2013

Das Traumfänger ist eine Werbung amerikanischSpace Shuttle die von der amerikanischen Firma entwickelt wird Sierra Nevada Corporation (SNC).

Zwei Varianten werden entwickelt: a bemannt Dream Chaser (für den Personentransport) und a Ladung Dream Chaser (für den Güterverkehr). Das bemannt Dream Chaser soll in erster Linie für den Transport von Passagieren zu und von zukünftigen Raumstationen im Erdorbit verwendet werden; selbst als Raumstation dienend; oder verwendet für Weltraum Tourismus.[1] Von 2010 bis 2014 war es ein Kandidat für a Kommerzielle CrewNASA-Vertrag, unter dem es Besatzungen zur und von der ISS transportieren würde.

Das Traumjäger mit Crew kann bis zu sieben Passagiere befördern. Das Raumfahrzeug wird vertikal abheben (mittels a Startprogramm) und lande horizontal auf a Landebahn.[2]

Die Entwicklung der Traumfänger wird auf bis zu 1 Milliarde US-Dollar geschätzt.[3] Es gibt Pläne, eine ganze Flotte von Dream Chasern zu bauen.[1]

Am 14. Januar 2016 wurde die Sierra Nevada Corporation von der NASA mit dem Betrieb der Frachtversion des Traumfänger es ISS in der zweiten Phase des geliefert werden Kommerzielle VersorgungsdiensteProgramm (CRS2). Auch der SpaceX-Drache und Orbitale ATKCygnus, die bereits in der CRS1-Phase geflogen sind, wurden wieder unter Vertrag genommen. Infolgedessen ist die Frachttraumjäger flieg vor dem Traumjäger mit Crew. Das Zieldatum für den ersten Start ist Mitte 2022.

Design

Der Dream Chaser ist ein wiederverwendbares Raumschiff, das zwei bis sieben Personen und/oder Fracht zu Raumschiffen im Erdorbit transportieren soll. Es wird autonom fliegen können[4] und wird ausgestattet mit a Fluchtsystem starten damit die Personen an Bord im Notfall flüchten können.[5] Der Dream Chaser kann wie die Sojus Rettungskapsel an einer Raumstation angedockt bleiben.

Die bemannte Version sollte zunächst von a Atlas V 412Trägerrakete wird die Frachtversion auf den ersten beiden Flügen mit einer Atlas V 522 gestartet. Für die Zukunft wird ein Nachfolger des Atlas V entwickelt, der Vulkan, obwohl auch andere Trägerraketen verwendet werden können.[4][6] Im Weltraum wird das Space Shuttle zwei shuttle Hybridraketen für den Vortrieb.[5]Welche Trägerrakete nach den ersten beiden Flügen zum Einsatz kommt, ist noch unklar. Mehrere geeignete Trägerraketen waren und werden in den kommenden Jahren fertig sein.

Der Dream Chaser verwendet die hebender Körper-Prinzip. Das bedeutet, dass das Fahrzeug aufgrund seiner Form ohne Flügel verwendet werden kann als Segelflugzeug kann auf einem landen Landebahn aus einem regulären Werbespot Flughafen.[1][7] Die flügelartigen Vorsprünge am linken und rechten Heck sorgen für keinen Auftrieb, sondern dienen nur als Steuerflosse. Trotz der Tatsache, dass Dream Chasers auf anderen regulären Landebahnen als dem Space Shuttle landen können, hat SNC mit der NASA vereinbart, dass Dream Chasers auf ersteren landen können land Shuttle-Landeplatz von dem Kennedy Raumfahrtszentrum werde landen. Das Fahrwerk enthält zwei Hinterräder ähnlich denen eines Kleinflugzeugs. Anstelle eines Bugrads kommt jedoch eine Art Ski zum Einsatz, der auch für das nötige Bremsen sorgt.

Es Reaktionskontrollsystem (das System kleiner Raketenmotoren/Pilotraketen, das es dem Raumfahrzeug ermöglicht, zu manövrieren) verwendet relativ sicheren Treibstoff auf EthanolBasis, so dass das Raumfahrzeug (außer dem Space Shuttle B.) muss nach der Landung nicht abkühlen, sondern kann sofort geöffnet werden.[4] Während der Wiedereintritt das Raumfahrzeug wird durch eine Schicht Kacheln geschützt (entwickelt bei NASA's Ames-Forschungszentrum) die durcharbeiten Abtragung. Die Fliesen sind leicht austauschbar und halten mehrere Flüge.[4]

Der Dream Chaser kann 15 Mal wiederverwendet werden[8]

Am 6. April 2017 haben Sierra Nevada und die ESA vereinbart, dass die Dream Chaser mit dem europäischen Festmachersystem ausgestattet wird.“Internationaler Anlegemechanismus(IBDM), die sowohl für bemannte als auch für unbemannte Raumfahrzeuge geeignet ist.[9]

Geschichte

Im November 2005 präsentierte das Raumfahrtunternehmen SpaceDev sein Konzept für das Dream Concept, ein Space Shuttle nach dem Design der NASA für ein "Weltraumtaxi", das HL-20. Im Mai 2006 wurde der Dream Chaser als einer der Kandidaten für das Commercial Orbital Transportation Services-Programm der NASA ausgewählt. 2008 wurde SpaceDev nach dem Tod des Gründers und Direktors James Benson von der Sierra Nevada Corporation gekauft. Im Jahr 2010 erhielt das Projekt 20 Millionen US-Dollar an Mitteln von der NASA, bei weitem der größte Teil der 50 Millionen US-Dollar in der zweiten Finanzierungsrunde der NASA. Kommerzielles Crew-Entwicklungsprogramm. Im August 2012 erhielt das Dream Chaser-Programm von der NASA im Rahmen der dritten Finanzierungsrunde des Commercial Crew Development-Programms zusätzliche 212,5 Millionen US-Dollar.

Eine Illustration eines Dream Chaser auf einem Atlas V

Im August 2011, United Launch Alliance gab bekannt, dass der Atlas V Launcher für den Dream Chaser verwendet wird. Die Sierra Nevada Corporation meldete im Februar 2012, die Hauptstruktur des ersten Dream Chaser-Testflugzeugs geliefert zu haben. Im Jahr 2012 wurden mehrere Teile des Geräts getestet, darunter die Fahrwerk.[10]

Am 26. Oktober 2013 fand der erste unbemannte Falltestflug statt. Das Space Shuttle wurde per Helikopter vom Luftwaffenstützpunkt gehoben Luftwaffenstützpunkt Edwards auf eine Höhe von 12.500 Fuß (3.810 Meter) und glitt dann für etwa eine Minute zurück auf die Piste. Während der Landung konnte das linke Fahrwerk nicht ausfahren, wodurch das Flugzeug von der Landebahn rutschte und beschädigt wurde.[11][12]

2014 gewannen SpaceX und Boeing einen NASA Commercial Crew-Vertrag und verließen die Sierra Nevada Corp. Nach diesem Verlust reichte SNC eine Klage ein, weil sie mit der Entscheidung der NASA nicht einverstanden war. Allerdings ohne Erfolg.

Es funktioniert seit 2016 Büro der Vereinten Nationen für Weltraumangelegenheiten zusammen mit der Sierra Nevada Corporation und einer Reihe von Ländern ohne eigene Raumfahrtagentur auf einem Dream Chaser-Flug unter der Flagge der Vereinte Nationen. Das Zieldatum für diesen Flug ist im Juli 2018 irgendwo im Jahr 2021 oder 2022.

CRS 2: Dream Chaser Cargo

Die Entwicklung wurde aus eigener Kraft fortgesetzt, um nachfolgende Ausschreibungen für Commercial Resupply oder Commercial Crew erneut zu unterzeichnen. Für den CRS2-Vertrag hat SNC eine Frachterversion des Dream Chaser vorgeschlagen, die klappbare Flügel (eigentlich Steuerflossen) und keine Fenster hat. Dieser konnte sowohl mit einer Atlas V als auch mit einer Ariane 5 und unter der aerodynamischen Beschichtung (Verkleidung) passen. Die ESA prüft auch, ob eine europäische Version des Dream Chaser möglich ist, die mit einer Ariane 5 gestartet werden kann.

Die für das CRS2-Programm vorgeschlagene Güterverkehrsvariante besteht neben dem „Mini-Space-Shuttle-Teil“ auch aus einem Modul mit einem zusätzlichen Frachtcontainer. Dieses Servicemodul ist mit Sonnenkollektoren ausgestattet und nicht wiederverwendbar. Das elektrische System des Dream Chaser wird entwickelt und geliefert von Aerojet Rocketdyne. Diese Stromverteilungssystem müssen Strom effizient und sicher von den Sonnenkollektoren zu den Bordcomputern und -systemen sowie den zu transportierenden Geräten übertragen.[13] Der Frachtcontainer der Servicemodul für die Rückfahrt mit Abfall befüllt werden. Beim Wiedereintritt in die Atmosphäre würde das abgekoppelte Modul dann mit dem Abfall verbrennen, während die Mini-Space-Shuttle-Sektion zu einer Start- und Landebahn fliegt. Die Cargo-Version wäre zunächst komplett schwarz, aber im April 2019 kündigte SNC an, sie sowieso in das Top-Weiß aufzunehmen, da der Dream Chaser sonst zu viel Sonnenwärme aufnehmen würde.[14]

Der Vorteil der Dream Chaser Cargo gegenüber dem konkurrierenden SpaceX Dragon besteht darin, dass die Fracht sofort nach der Landung entladen werden kann und die Forschungsergebnisse der ISS innerhalb von sechs Stunden nach Verlassen der Raumstation in einem Labor auf der Erde sein können.

Am 11. Juli 2016 erreichte SNC seinen ersten Meilenstein der NASA-Zertifizierung. Das gesamte Design und der beabsichtigte Weg zur Zertifizierung der Dream Chaser-Fracht wurden von der NASA genehmigt.[15] SNC verwendet auch die Entwicklung und Zertifizierung von Cargo Dream Chaser, um Teile des Crewed Dream Chaser zu zertifizieren.

Im Dezember 2018 genehmigte die NASA schließlich das Design für den Cargo Dream Chaser, woraufhin Sierra Nevada mit dem Bau des ersten weltraumtauglichen Dream Chaser für das CRS2-Programm beginnen konnte. Der erste Start ist für 2020 geplant.

Im August 2019 buchte SNC sechs Vulkan-Centaurstartet um United Launch Alliance für CRS-Missionen. Die Vulcan-Centaur wird in der Konfiguration 542 fliegen. Bei der Präsentation dieser Buchung erklärte der Regisseur, dass er ziemlich zuversichtlich ist, dass der Dream Chaser auch für die Mondtor, um eine zukünftige Raumstation zu versorgen, die den Mond umkreist.[16]

Am 19. November 2019 wurde bekannt gegeben, dass das Servicemodul Cargo-Dream Chaser als Sternschnuppe-Element hat bekommen. Dieser Name (englisch für "Sternschnuppe") bezieht sich auf den Effekt, wenn er zerstörerisch in die Atmosphäre zurückkehrt. SNC will den Shooting Star auch getrennt vom Dream Chaser anbieten. Mit einigen Modifikationen könnte es ein Satellitenbus für verschiedene Zwecke sein oder für den Güterverkehr zum Lunar Gateway verwendet werden.[17]

Vorläufige Tests

Im Sommer 2016 wurde ein neuer Prototyp des Dream Chaser (atmosphärisches Testfahrzeug) ausgeliefert, mit dem die Landetests wieder aufgenommen werden. Nach mehreren Tests, bei denen der Dream Chaser über eine Landebahn gezogen und unter einem Helikopter hin und her geflogen wurde, fand am 11. November 2017 der erste Segelflug-Landetest statt. Ein Dream Chaser wurde in die Luft entlassen, um zu einer Landebahn im Armstrong Space Center der NASA zu fliegen, das Fahrwerk auszuklappen und zu landen.[18]

Externe Links

Siehe die Kategorie Traumfänger von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.