WikiDer > Dünkirchen
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Dünkirchen (ebenfalls Dünkirchen; Französisch-Flämisch: Dünkirchen, Französisch: Dünkirchen, Deutsche: Dunkirchen) ist eine Stadt in Frankreich, in der Region Hauts-de-France, an der Grenze zu Belgien. Die Stadt selbst hatte bei der Volkszählung 2012 90.995 Einwohner. Dünkirchen ist ein Unterpräfektur von dem Norddepartement (Abteilung des Nordens) und die Hauptstadt des gleichnamigen Kreis, was in etwa dem entspricht Französisch Westhoek.
Dünkirchen liegt an der Nordsee (zwischen den Opalküste und die flämische Dünenküste); der Hafen ist der drittgrößte in Frankreich, nach dem von Marseille und Le Havre. Im Hafen werden jährlich zwischen 40 und 50 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen.
Der Ballungsraum Dünkirchen, zu dem auch die Gemeinden gehören also Große Heilige (Grande-Synthe), Sint-Pols (Saint-Pol-sur-Mer), Neue Koudekerke (Coudekerque-Filiale), Leffrinkhoeke (Leffrinckocke), Kapelle (Cappelle-la-Grande) und Fort-Mardijk (Fort-Mardyck), hat 265.974 Einwohner. Dünkirchen ist daher auch in Belgien ein wichtiges Zentrum für die gesamte Region.
Geschichte
Mittelalter
Dünkirchen verdankt seinen Namen einer Kirche aus dem 9. Jahrhundert in einem Fischerdorf. Anzahl Balduin III. von Flandern ließ um 960 die ersten Festungsmauern errichten. Im 12. Jahrhundert erhielt der Ort Stadtrechte. Der Hafen florierte aufgrund des Handels zwischen Flandern und England.
Rund 1400 neue Stadtmauern wurden gebaut, deren Turm Leughenaer der einzige Rest. Im 14. Jahrhundert wurde der Bau von a Tagesmarke, dass es Glockenturm werden würde, und der gotischen St.-Eligius-Kirche.
Frühe Neuzeit
Wegen der langen Kriege, die Kaiser Karl V Mit Frankreich im 16. Jahrhundert wurden Schiffe aus Dünkirchen regelmäßig von französischen Freibeutern angegriffen. Um die eigenen Fischer zu schützen, hat der Stadtrat beschlossen Freibeuter organisieren. Dies war der Beginn des berühmten Entführer von Dünkirchen.
Die meisten von den Achtzigjähriger Krieg die Freibeuter von Dünkirchen kämpften an der Seite Spaniens und sabotierten den Handel der Republik der Vereinigten Niederlande. Stadthalter Moritz von Nassau organisierte 1600 einen Feldzug nach Dünkirchen, aber trotz seines Sieges erfolgreich zijn Newport sein Ziel nicht erreichen. 1646 eine französische Armee unter der Prinz von Conde (Frankreich kämpfte dann gegen Spanien in der Dreißigjähriger Krieg) um Dünkirchen nach einer langen Belagerung zu erobern, in der der holländische Admiral Maarten Harpertszoon Tromp hatte die Stadt vom Meer abgeriegelt.
1646 wurde Dünkirchen von den Franzosen erobert, aber 1652 fiel die Stadt wieder in spanische Hände. Am 14. Juni 1658 wurden während einer erneuten Belagerung spanische Truppen in der Schlacht von Dünkirchen von einer englisch-französischen Armee unter Marschall besiegt Turenne. Am 25. Juni ergab sich Dünkirchen Turenne, aber am selben Tag stand es noch still Ludwig XIV. von Frankreich die Stadt nach England. Man erinnert sich noch daran, dass Dünkirchen an einem Tag morgens Spanisch, nachmittags Französisch und abends Englisch war. Bei der Frieden der Pyrenäen (1659) wurde aufgezeichnet, dass Dünkirchen dem Englisches Commonwealth.
Drei Jahre später, 1662, gelang es Frankreich, die Hafenstadt von England zu kaufen, und am 28. November desselben Jahres wurde die Stadt endgültig französisch. Ludwig XIV war überzeugt, dass der Hafen in der Nähe von England und den Niederlanden und die vielbefahrene Handelsroute über Der Kanal, war von großer Bedeutung. In wenigen Jahren entwickelte sich die Stadt zum wichtigsten Kriegshafen Frankreichs. Der berühmte Festungsbauer Vauban befestigte den Hafen und verließ a Zitadelle bauen. Dadurch stieg die Einwohnerzahl der Stadt stark an.
Die meisten Freibeuter von Dünkirchen waren nach 1658 abgereist, aber die Freibeuter blühten bald wieder auf, jetzt natürlich im Auftrag Frankreichs, mit dem berühmtesten Vertreter Jan Bärt, der einer der größten französischen Marinehelden werden sollte. Wegen Kaperfahrten verließen die Engländer 1713 die Vertrag von Utrecht dokumentieren, dass die Befestigungsanlagen abgerissen und der Hafen geschlossen wurde. Auf diese Weise wurde die Basis der Entführer unschädlich gemacht.
Die Einwohner der Stadt suchten nach anderen Einnahmequellen. Die Küstenfischerei wurde wichtiger, aber auch der Handel mit Kolonialwaren, einschließlich Sklaven. Handel mit dem Saint-Domingue führte zu Alkoholbrennereien, basierend auf importierten Rohrzucker, und Tabakfabriken in Dünkirchen. Das Schmuggel dieser Produkte mit England brachte den Kaufleuten von Dünkirchen viel Geld ein.
Moderne Zeiten
Im Hafen waren lange Zeit Schiffsbauer tätig. Sie bauten Holzschiffe für die Handelsschifffahrt und den Fischfang. 1835 die erste Dampfer gebaut von der Werft Derycke. Da die Schiffe immer größer wurden, mussten die Werften an die Hafeneinfahrt verlegt werden. 1898 wurde hier die große Werft Atelier et Chantiers de France gegründet. Große Schiffe könnten so leicht zu Wasser gelassen werden. Dieser Hof wurde Ende des 20. Jahrhunderts geschlossen und abgerissen. Im Hafen liegt noch eine Werft der Holländer Damen Shipyards Group.
In dem Erster Weltkrieg Dünkirchen war weniger als dreißig Kilometer von der Eisenfront. Die Stadt spielte eine wichtige Rolle bei der Versorgung der alliierten Truppen und wurde mehrmals von deutschen Truppen bombardiert. Zeppeline und Langstreckenwaffen (die sogenannten Lange Max).
Während der Zweiter Weltkrieg Bekannt wurde die Stadt vor allem durch den großen Flug 1940 von Dünkirchen aus Britisches Expeditionskorps für die Deutschen (de Evakuierung aus Dünkirchen). Die Stadt selbst wurde weitgehend zerstört und dann von den Deutschen in eine Festung umgewandelt. Als Frankreich 1944 befreit wurde, Festung Dunkirchen, wie einige andere französische Küstenstädte, in deutscher Hand, teilweise geschützt durch die überfluteten Polder in der Umgebung. Die deutschen Truppen wurden von IJmuiden versorgt von U-Booten des Typs biber.[1] Die Bevölkerung wurde weitgehend evakuiert. Erst am 9. Mai 1945 (ein Tag nach der offiziellen Kapitulation Deutschlands) ergab sich die deutsche Garnison.
Die Verwüstung war so stark, dass nur ein Drittel der rund 30.000 Einwohner sofort zurückkehren konnte. Dünkirchen musste fast komplett neu aufgebaut werden. Ein Großteil seines historischen Erbes ging wie die meisten Befestigungsanlagen von Vauban verloren.
Danach erlebte die Stadt durch den weiteren Ausbau des Hafens erneut eine große Expansion.
Die flämische Vergangenheit ist noch immer in der Stadt spürbar. Bis zum 18. Jahrhundert wurde Flämisch neben Französisch in Regierung und Kirche verwendet. Die Rhetorenkammer Michael de Swaen ist nach einem literarisch tätigen Dünkirchen benannt. Nach der Mitte des 19. Jahrhunderts verschwand Flämisch, zuletzt unter der Fischerbevölkerung, und die französische Sprache hat seitdem die niederländisch-flämischen Dialekte verdrängt, aber einige Französisch-Flämisch Dialektwörter verwendet. Auch in einigen lokalen Namen, wie dem Tour du Leughenaer (Turm der Leughenaer), Niederländisch ist erhalten geblieben.
Nachbarschaften
Die Gemeinde Dünkirchen gliedert sich in acht Bezirke (Viertel). Sechs davon sind ehemalige selbstständige Gemeinden, die im Laufe der Zeit von der Stadt geschluckt wurden. Die Bezirke haben jeweils ein eigenes Gemeindezentrum (Mairie), wo verschiedene kommunale Dienstleistungen zu finden sind. Darüber hinaus hat jeder Bezirk einen besonderen Beigeordneten im Stadtrat. Die Nachbarschaften sind:
- Dünkirchen-Zentrum (Zentrum von Dunkerque)
- Dünkirchen Süd (Dunkerque Sud)
- Fort-Mardijk (Fort-Mardyck). Fort-Mardijk ist nicht vollständig in Dünkirchen eingemeindet, sondern ein sogenanntes Community-Partner.
- Kleine Heilige (Petite-Synthe)
- malo (Malo-les-Bains)
- mardijk (Mardyck). Mardijk gehört nicht vollständig zu Dünkirchen, ist aber ein sogenannter Gemeindeverband.
- rossdale (rosendael)
- Saint-Pol-sur-Mer. Saint-Pol gehört nicht vollständig zu Dünkirchen, sondern ist ein sogenannter commune associée.
Dünkirchen-Zentrum, Dünkirchen Süd, malo, rossdale, Kleine Heilige, Saint-Pol-sur-Mer und Fort-Mardijk
demografische Merkmale
Die folgende Abbildung zeigt die Entwicklung der Bevölkerung (Quelle: INSEE zählt).
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Wasserläufe
Dünkirchen liegt an der Nordsee. Der Stadtteil Malo liegt direkt am Meer. Der Rest von Dünkirchen mit dem Hafen ist durch einen großen Deich vom Meer getrennt. Im Rest der Stadt mehrere Kanäle zusammen.
Das Hafendeich ist der älteste Kanal von Dünkirchen. Es wurde 1499 gegraben und verbindet den Innenhafen von Dünkirchen mit Sint-Winoksbergen. Es bekommt sein Wasser daraus Kolme (Bergnavigation). Bei der Ankunft im Innenhafen teilt sich der Kanal in zwei Teile. Der westliche Teil trennt den Stadtteil Jeu de Mail an seinem linken Ufer von der Unterstadt am rechten Ufer und mündet in den westlichen Teil eines Verbindungskanals. Der östliche Teil trennt die Unterstadt von Neue Koudekerke auf seinem rechten Ufer und mündet in den östlichen Teil des Verbindungskanals bei den "4 Schleusen".
Im 1679 begann mit dem Bau der Broekburgvaart. Dieser Kanal verläuft nach Südwesten und verbindet den Hafen mit dem Ah. Etwa 10 Kilometer südöstlich von Dünkirchen, auf der Höhe von Nagel Dieser Kanal teilt sich in zwei Teile. Der westliche Teil verläuft nach Norden zwischen mardijk am linken Ufer und Große Heilige und mündet in das Hafenbecken. Der östliche Teil setzt sich nach Osten zwischen Kleine Heilige am linken Ufer und Armschraubenkappe und Kapelle bei Nieuw-Koudekerke nach Norden zu biegen und auch in Dünkirchen in den Verbindungskanal zu münden.
Die Kanäle nach Sint-Winoksbergen und Broekburg beide erhalten einen Teil des Wassers der Aa und so bildet Dünkirchen eine östliche Mündung dieses Flusses. Das Broekburgvaart ist mit seinem Umleitungskanal Teil der Verbindung Dünkirchen-Schelde.
Es Kanal Nieuwpoort-Dünkirchen (Veurnevaart) wurde im 17. Jahrhundert erbaut. Von den 4 Schleusen verläuft sie fast parallel zur Küste Richtung Belgien, wo über die Eisen die Nordsee erreicht werden kann. Der Kanal trennt rossdale von Neue Koudekerke und Tetegem.
Auf der Ebene der 4 Schleusen schließlich die kleineren Moerenvaart von. Der Verbindungskanal wurde im 18. Jahrhundert gegraben. In dem Zwischenkriegszeit Östlich der Innenstadt wurde eine Entwässerungsrinne angelegt. Er trennt das Zentrum von Malo und Rozendaal und mündet in die Nordsee.
Nordöstlich und östlich des Stadtzentrums befindet sich ein großes Becken zwischen Dünkirchen, dem Hafen und dem Meer. Das Becken ist durch einen langen Deich vom Meer getrennt und erstreckt sich bis 15 Kilometer westlich des Stadtzentrums, wo die Grenze zwischen Gehalt und Grevelingen ist eine Verbindung mit dem Meer.
Sehenswürdigkeiten
- Statue von Jan Bärt
- Rathaus und die zugehöriger Glockenturm
- Glockenturm der St.-Elooi-Kirche
- Kirche St. Eloise (Eglise Saint-Eloic)
- Kleine Kapelle Unserer Lieben Frau von den Dünen (Petite Chapelle Notre Dame Des Dunes)
- Turm der Leughenaer, ein Festungsturm aus dem 15. Jahrhundert
- Übungsschiff Die Herzogin Anne (La Herzogin Anne)
- Feuerschiff Sandetti
- Leuchtturm von Dünkirchen
- Viertel der Zitadelle
- Auf der städtischen Friedhof von Dünkirchen es gibt mehr als 1800 französische Kriegsgräber aus dem Ersten Weltkrieg und mehr als 1000 britische Gräber aus beiden Weltkriegen. Es ist auf dem Friedhof Dünkirchen-Denkmal, ein britisches Denkmal für mehr als 4.500 Tote aus dem Zweiten Weltkrieg ohne bekanntes Grab.
Museen
- Hafenmuseum von Dünkirchen, Schifffahrtsmuseum
- Erinnerung an Souvenir, mit Betrieb Dynamo als Hauptthema
- Museum der Schönen Künste (Dünkirchen)
- Lernzentrum Ville dauerhaft - Halle aux sucres, mit dem Leitthema nachhaltige Städte, innerhalb der ehemaligen Suikerhalle
- Die LAAC
- Die FRAC
Religion
- Das Kirche St. Eloise (Eglise Saint-Eloic) im Dünkirchen-Zentrum
- Das Martinskirche (Eglise Saint-Martin) zum Rue de Paris
- Das Kirche St. Johannes der Täufer zum Avenue de la Libération
- Die Kirche Unserer Lieben Frau von Lourdes am Place de l'Abbe Bonpain zu rossdale, ab 1912
- Das Kleine Kapelle Unserer Lieben Frau von den Dünen (Petite Chapelle Notre Dame Des Dunes) zum Place Petite Chapelle
- Kirche St. Benedikt (Eglise Saint-Benoit) zu Saint-Pol-sur-Mer, ab 1869
- Die Kirche des Heiligen Zephyrinus (Eglise Saint-Zephyrin) in Rozendaal am Rue Paul Bert
- Die Kirche des Heiligen Bernhard (Eglise Sainte-Bernadette) in Rozendaal am Rue Albert Mahieu
- Das Evangelische Kirche von Dünkirchen (Tempel von Dunkerque) zum Quai au Bois/Rue Dampierre
- Das Eglise Protestant Évangélique zu Petite-Synthe
- Das Eglise Evangelique du Littoral in Saint-Pol-sur-Mer
- Es Kloster der Redemptoristen zu Rue David d'Angers 15-17
- Einige Moscheen
Natur und Landschaft
Dünkirchen liegt auf der Nordsee und ist ein wichtiger Nordseehafen. Die Stadt hat viel Schwerindustrie (Eisen- und Stahlfabriken, Raffinerie) vor allem im Westen der Stadt. Vom Dünengebiet sind nur die Parc du Vento von 28 Hektar.
Verkehr und Transport
Die Stadt ist auch ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Dünkirchen liegt an der Autobahn E40, das etwa vierzig Kilometer westlich liegt Calais (Cales) beginnt. Im Südosten befindet sich die E42/A25, das Französisch-Flandern in Richtung gekreuzt Lille und mit Berge auf der E19 wird wahr.
Da ist ein TGV-Verbindung mit Lille und Paris und da sind TERZüge, die die gesamte Region bedienen. Die Bahn zwischen Leffrinkhoeke und Die Panne, die Verlängerung der De Panne-Gent, wird nicht mehr verwendet. Diese Bahn ist einem Radweg gewichen, der aus befestigten und teilbefestigten Abschnitten besteht. Es schließt an eine bestehende Radroute zwischen Rozendaal und . an Leffrinkhoeke.
Busse DK'Bus Marine dienen dem Ballungsraum und sind seit dem 1. September 2018 kostenlos zugänglich. 5 Linien bilden ein Kernnetz, ergänzt durch niederfrequente Linien, die in Busbahnhöfen außerhalb des Stadtgebiets enden. Passagiere, die für Adinkerke bestimmt sind, sollten in Leffrinkhoeke auf die Linie 20 umsteigen.
Außerdem fährt 12 mal täglich eine Autofähre von dag DFDS Seaways von Dünkirchen nach dover
Der Hafen von Dünkirchen ist gemessen am Güterumschlag der drittgrößte Hafen Frankreichs. Etwa 40 Millionen Tonnen werden pro Jahr be- oder entladen. Die wichtigsten Häfen liegen dahinter Schlösser damit die Schiffe nicht von der Flut belästigt werden. Etwa ein Drittel der Ladung ist Eisenerz und Kohle für die Hochöfen des integrierten Stahlwerks von ArcelorMittal. Im Jahr 2012 wurde der Bau eines Terminals für verflüssigtes Erdgas. Der größte Aktionär ist EDF mit einem Anteil von 65 %. Nach seiner Fertigstellung wird das Terminal 13 Mrd. m jährlich umschlagen können3 Erdgas ins Netz pumpen.
Sport
Handballverein Union Sportive Dunkerque Handball Grand Littoral gewann in seiner Geschichte einen französischen Titel und Pokal und erreichte auch mehrere europäische Pokalfinals.
Fußballverein USL Dunkerque spielte im Laufe des 20. Jahrhunderts mehrere Jahrzehnte in der 2. Bundesliga, fiel aber Anfang des 21. Jahrhunderts in die unteren Ränge zurück.
Im Radsport ist die jährliche Vier Tage Dünkirchen geritten, ein Etappenrennen in der Umgebung von Dünkirchen. Das 2001 Tour de France begann in Dünkirchen. Dünkirchen war insgesamt 18 Mal Etappe im Radrennen Runde Frankreich. Der Franzose Felix Göthals gewann drei Etappen.
Politik
Bürgermeister von Dünkirchen waren:
- 01/1790 - 11/1792 : Charles Thiéry De Bonte
- 11/1792 - 12/1793 : Jean-Marie Joseph Emmery
- 12/1793 : Josselin
- 12/1793 - 05/1795 : Henri Coppin
- 05/1795 - 11/1795 : Jean-Edme Vanhee
- 11/1795 - 03/1797 : Louis-Marie Debaeque
- 03/1797 - 05/1797 : Gaspard Boubert
- 05/1797 - 09/1797 : Joseph-Marie Mazuel
- 09/1797 - 03/1798 : Jean-Baptiste Kenny
- 03/1798 - 04/1799 : Philippe Dequeux De Saint-Hilaire
- 04/1799 - 11/1799 : Louis-Benoit Hovelt
- 11/1799 - 05/1800 : Pierre-Louis Faulconnier
- 05/1800 - 06/1802 : Philippe Dequeux De Saint-Hilaire
- 06/1802 - 12/1805 : Jean-Marie Joseph Emmery
- Erstes französisches Reich bis zum ende der monarchie
- 12/1805 - 1815 : Jean-Louis Kenny
- 1815 - 1826: Pierre-Louis Degravier
- 1826 - 1827: Jean-Benjamin Sarg
- 1827 - 1830: Balthasar-Melchior Gaspard
- 1830 - 1831: Guillaume-François Olivier
- 1831 - 1832 : Zozine-Narcisse Choquet
- 1832 - 1837: Paul-Andre Lemaire
- 1837: Louis Thevenet
- 1837 - 1838: Paul-Andre Lemaire
- 1838 - 1843: Augustin Gourdin
- 1843 - 1845: François-Benjamin Delattre
- 1845: Laurent Lemaire
- 1845: Pierre Meneboo
- 1845 : Jean-Claude Mollet
- 1845-1846: François Delattre
- Zweite Französische Republik bis zum Ende der Zwischenkriegszeit
- 1846 - 1865: Jean-Charles Mollet
- 1865 - 1870: Jules Delelis
- 1870 - 1871: Hesekiel Lebleu
- 1871 - 1878: Frederic d'Arras
- 1878 - 1884: Hesekiel Lebleu
- 1884 - 1894: Gustave Lemaire
- 1894 - 1908 : Alfred Dumont
- 1908 - 1925 : Henri Terquem
- 1925 - 1939: Charles Valentino
- Nach dem Zweiter Weltkrieg
- 1939 - 1942: Auguste Waeteraere
- 1942 - 1945: Paul-Andre Verley
- 1945 - 1953 : Gustave Robelet
- 1953 - 1966 : Paul-Andre Asseman
- 1966 - 1989 : Claude Prouvoyeur
- 1989 - 2014 : Michel Delebarre
- 2014 - ... : Patrice Vergriete
Geboren
- Jan Bart (1650-1702), Entführer im Dienste Frankreichs
- Michael de Swaen (1654-1707), Dichter (Rhetor))
- Jean-Baptiste Descamps (1714–1791), Maler und Kunsthistoriker
- Charles Delacre (1826-1907), Gründer der belgischen Keksmarke Delacre
- Paul Meurisse (1912-1979), Schauspieler
- Alain Dodier (1955), Comiczeichner
- Jean-Paul Rouve (1967), Schauspieler und Filmregisseur
- Didier Delesalle (1967), Hausproduzent
Städtepartnerschaft
Krefeld (Deutschland), seit 1974
Middlesbrough (Vereinigtes Königreich)
Eindhoven (Die Niederlande)
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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 | Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite Dünkirchen auf Wikimedia Commons. |