WikiDer > Ист-Личфилд-Виллидж, Коннектикут

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: «Ист-Личфилд-Виллидж, Коннектикут» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Январь 2014) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья может требовать уборка встретиться с Википедией стандарты качества. Конкретная проблема: вики-ссылки, разделы, внешние ссылки и т. д. Пожалуйста помоги улучшить эту статью если вы можете. (Январь 2014) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

East Litchfield это некорпоративная деревня в городе Litchfield, Litchfield County, Коннектикут.

Деревня Ист-Личфилд находится на перекрестке автомагистралей, соединяющих Уотербери и Торрингтон; Хартфорд и Литчфилд и Река Наугатук который соединяет общины от Бриджпорта до Уинстеда. Ист-Личфилд, как и Бантам, Милтон и Нортфилд, являются частями города Личфилд и были там с момента основания города в 1721 году.

Более 3000 лет назад коренные американцы обнаружили Восточный Личфилд как охотничьи угодья, богатые дикой дичью. Они использовали обнажения мыльного камня для изготовления различных сосудов для еды и питья. Район также был богат кварц который использовался для наконечников стрел и столетия спустя был отправлен в Массачусетс для производства наждачной бумаги.

Когда европейцы поселились в этом районе, он стал сообществом фермеров и мельниц. Железная дорога долины Наугатук построила депо в 1849 году и продлила поезд до Уинстеда. Мельницы вдоль реки Наугатук могли загружать свои грузы, а пассажиры могли высадиться в Ист-Личфилде и получить дилижанс до центра Литчфилда, где они могли бы отправиться в летнее уединение. Посетители Харвинтонской ярмарки отправлялись поездом в Ист-Личфилд и обратно, где они садились на шаттл до ярмарки.

В 1849 году железная дорога долины Наугатук продлила рельсы до Уинстеда, штат Коннектикут. Депо было построено в Ист-Личфилде. Пассажиры могли проехать весь путь до Нью-Йорка, не меняя поезд.

Вдоль берегов реки Наугатук в Ист-Личфилде было много мельниц; Бумажная фабрика Пейдж и Дейнс и лесопилка Болдуина были двумя. Лед добывали в реке Наугатук и хранили в леднике, построенном железнодорожной компанией.

После открытия депо в Ист-Личфилде были гостиница и ресторан (Scovill House), почтовое отделение, кузнечный магазин, магазин сбруи, служба ливреи до центра Личфилда, ферма Фернклифф с магазином и сыроварня, разнообразный магазин миссис Марк напротив склад, часовня, однокомнатное здание школы, ледники, бейсбольное поле, лесопильный завод, завод по производству зерна, сидр и бумажная фабрика.

На этой фотографии конца 1800-х годов изображена деревня Ист-Личфилд на фоне Харвинтона.

Все вышеперечисленные предприятия исчезли после закрытия депо; часовня все еще существует, и это всего лишь несколько оригинальных деревенских домов.

Часовня Ист-Личфилд была построена местными жителями в 1868 году. Она стоит и по сей день.

Иллюстрация деревни Ист-Личфилд около 1880 года. Нет известных фотографий, показывающих склад с этой точки зрения. Эта иллюстрация была создана жителем Ист-Личфилда и художником Джесси Ричардом, ссылаясь на несколько старых фотографий этого района.

Часовня Ист-Личфилд. История часовни начинается в 1865 году, когда дамы из Ист-Личфилд основали воскресную школу, которая собиралась в однокомнатном здании школы 1790 года. Сара и Дуайт Килборн поженились в 1866 году, приобрели недвижимость и переехали в Ист-Личфилд. Сара, глубоко религиозная женщина, сыграла важную роль в управлении часовней с момента ее основания до своей смерти в 1938 году. Дуайт, ветеран гражданской войны, историк, клерк окружного суда, член школьного совета, начальник станции для депо Ист-Личфилд и ведущий член комитета, который создал 2-й памятник тяжелой артиллерии в Коннектикуте на Арлингтонском кладбище, возглавил усилия по спасению дома Джона Брауна (сожженного в 1918 году) в Торрингтоне, штат Коннектикут, и купил здание, в котором разместилась первая юридическая школа К 1868 году местный гражданин Гектор Барбер пожертвовал небольшой участок земли (24 x 36 футов) рядом со своим домом и запросил деньги, материалы и рабочую силу для постройки часовни Миссии Союза. Здание будет простым, размером 24 х 36 футов, и будет построено недалеко от улицы. Жители Ист-Личфилда вырезали из своих владений дерево, фрезеровали его на месте и начали строить себе часовню. Женское швейное общество, которое планировало провести встречу в новой часовне, на свои средства украсило интерьер. Семнадцать лет спустя (1885 г.) к южной стене пристроили нишу и кладовые. Дамы из Ист-Личфилда приготовили устричные ужины, чтобы оплатить улучшение. В 1914 году панихиды по Дуайту К. Килборну проводились как в часовне Ист-Личфилд, так и в Конгрегационалистской церкви Литчфилда. Человек из округа Личфилд. Мистер и миссис Килборн занимали видное место в Личфилде, Ист-Личфилде и часовне. Пятьдесят седьмое ежегодное собрание Второй тяжелой артиллерии Коннектикута; Первоначально 19-й полк добровольческой пехоты Коннектикута времен Гражданской войны принимала Сара Килборн (вдова Дуайта Килборна) в 1922 году. Различные мероприятия проводились в часовне Ист-Личфилд и в доме Килборн (по соседству). Община Ист-Личфилд готовилась и обслуживала ужин для ветеранов и членов их семей; и устраивали развлечения в виде патриотических песен - все в часовне. Репортер из Torrington Register присутствовал на мероприятии и написал статью о событиях дня, отметив щедрую помощь местных жителей. К середине 1920-х годов прихожане Ист-Литчфилдской часовни включали девяносто процентов населения. Помимо религиозных функций, часовня была местом сбора общин. Было решено, что наиболее экономичным способом освободить место для приготовления и сервировки блюд будет добавление пристройки в виде подвала с дровяной печью и сухой раковиной. Воду привозят из близлежащих домов. В 1930 году каждый из соседних землевладельцев пожертвовал небольшую часть своей земли, чтобы можно было выкопать подвал и возвести стены позади первоначального здания. Все работы должны были выполняться членами общины. Они создали новый фундамент и подвал прямо за часовней, развернули здание на юг и поместили его на бетонный кирпичный фундамент, добавили к фасаду вестибюль размером 8 x 28 футов с лестницей на восточной стороне для доступа в подвал. Три витража были размещены на передней / северной стороне, одно на западной стороне и два на южной стороне. Фактическая работа началась и закончилась в 1933 году. Они все еще собирали деньги, чтобы заплатить за нее в 1935 году. Эвелин Гудвин, работавшая клерком города Личфилд более 60 лет, вспомнила, что часовня не принадлежала какой-либо конкретной деноминации. «У них будет пастор Троицы одну неделю, а на следующей - конгрегационалистский, а на следующей неделе это может быть методист, но раньше у них была воскресная школа, церковные службы и собрания Christian Endeavour. Когда я была маленькой девочкой, миссис Килборн была директором воскресной школы, а моя бабушка Насер была учительницей воскресной школы. Мы ходили с ней по воскресеньям после обеда; она запрягала лошадь и повозку, и мы ехали в воскресную школу ». Когда в 1940-х годах община Ист-Личфилд организовала добровольческую пожарную роту, собрания проводились в часовне, а пожарная машина хранилась в частном сарае через дорогу. Но когда пожарная часть была построена (членами общины на пожертвованной земле), она стала общественным центром со всем пространством и коммунальными услугами, которых не хватало часовне. Когда новые семьи переехали в этот район, они сохранили свои отношения с церквями из своих бывших домов. В связи с сокращением числа членов Миссионерское общество Ист-Личфилд предложило часовню в качестве инкубатора или стартового дома для ряда религиозных групп; как он продолжает служить сегодня. Нынешнее собрание, Библейская церковь «Вера», щедро делится зданием для случайных мероприятий. Только в мае этого года Дональд Иффланд представил программу по истории часовни, на которой присутствовало 50 человек. 18 августа два пожизненных жителя Ист-Личфилда, Джанет и Ричард Хили, возобновили свои свадебные клятвы в часовне с аншлагом, чтобы помочь им отпраздновать 60-летие свадьбы.

1900. На Спрус-Брук существовали мельница для производства зерна и сидра. На этом изображении мост находится на Ист-Личфилд-роуд.

Бригадир Торрингтона, Торрингтон, Коннектикут, 1949. ДУХ ОБЪЕДИНЕННОГО СООБЩЕСТВА: Добровольное пожарное управление Восточного Личфилда. Небольшая шумиха или ее отсутствие сопровождали два года выдающихся достижений в соседнем городе через дух единого сообщества. Это история добровольческой пожарной части Восточного Личфилда. Сначала немного истории. Ист-Личфилд был оживленным городом много лет назад, пока в Личфилд не пришла железная дорога. Затем депо Ист-Личфилд закрыли, и город стал полностью сельским. Однако Вторая мировая война изменила картину. Построены новые дома - увеличилось население. Фактически, Совету гражданской обороны Литчфилда даже пришло в голову, что прицепной насос, расположенный в Ист-Личфилде, может быть очень удобным оборудованием для усиления защиты от огня из Литчфилда. Лидеры общины Ист-Литчфилд, естественно, очень заинтересовались этим предложением и согласились взять на себя ответственность за прицепной насос, чтобы обеспечить лучшую защиту семей и имущества Ист-Литчфилда. Каким бы досадным это ни казалось в то время, прицепной насос так и не появился. Однако было получено кое-что более ценное, потому что, пробудившись к потребности сообщества, в результате были объединены усилия по обеспечению противопожарной защиты. В январе 1947 года жители Ист-Личфилда встретились с Мартином Иффландом и Эдвардом Дж. Уилсоном, чтобы обсудить пути и средства достижения цели. Реакция была настолько восторженной, что к весне добровольческое пожарное управление Восточного Личфилда было должным образом зарегистрировано, были избраны должностные лица и официально открылась компания. Начальник пожарной службы Литчфилда, представители других добровольных пожарных компаний и прокурор Томас Ф. Уолл оказали большую помощь в процессе организации. Всего в пожарной части насчитывалось 60 человек. Организация завершилась, следующей целью было создание казначейства. Не теряя времени, все сообщество занялось работой, чтобы собрать необходимые средства. Добровольцы работали с завещанием многой субботу на непосильную работе по сбору тонн стального лома и чугуна в - некоторые из них защищен от точек, как далеко, как Нью-Хартфорд. Были спонсированы танцы и карточные вечеринки, и один человек стал счастливым обладателем новой машины в результате усилий по сбору средств. Сотрудничество было лейтмотивом всех этих мероприятий, поскольку каждый член помогал в двух или трех качествах. И - в это время другая половина соседей - половина, которая сидит по другую сторону стола для завтрака - решила, что она тоже должна участвовать. Таким образом, в апреле был сформирован женский союз. Торговля хлебобулочными изделиями, распродажа рытья и очень успешный аукцион, организованный женщинами, внесли существенный вклад как в казну, так и в моральный дух департамента. Итак, в июле 1947 года прицепной насос, который так и не появился, наконец превратился в подержанный 750-галлонный насос American LaFrance, перестроенный для подачи воды на 200 галлонов и 2000 футов шланга, лестниц, ручных насосов, форсунок и т. Д. бензонасос вспомогательный и другое оборудование. Мистер Уилсон великодушно предоставил один из своих сараев для временного пожарного депо. Тем временем офицеры роты получили инструкции по методам тушения пожара от капитана Ружо из Торрингтона и инструкции по оказанию первой помощи от Гарольда Лакора. После того, как оборудование было доступно, были организованы регулярные еженедельные учения, чтобы другие члены отдела могли пройти обучение. Как оказалось, оборудование и инструкция пришли не сразу. Той осенью лесные пожары вспыхнули возле свалки Торрингтона и распространились на Ист-Личфилд и Литчфилд. В течение трех холодных ночей добровольные пожарные Ист-Личфилд работали до утра, помогая тушить пожары на широком фронте. Тысячи галлонов воды были перекачаны через холмы и леса, спасая большую часть леса и предотвращая попадание огня в несколько домов на их пути. Компания Ист-Личфилд доказала свою ценность для общества и в то же время частично выплатила соседним пожарным службам всю оказанную ими помощь. «Вся работа и отсутствие развлечений делают Джека скучным мальчиком», - гласит пословица. И это могло быть верно в отношении добровольной пожарной части. Фактически, одна из целей компании, как заявлено в ее уставе, способствовать социальной активности общества. С этой целью в социальном календаре департамента включены публичные танцы, карточные вечеринки и ежегодный пикник в августе для всей семьи, а осенью - бал. В начале 1948 года стало известно, что временную пожарную часть придется освободить. Итак, волонтеры снова вступили в бой, поставив перед собой новую пожарную часть. Земельный участок был подарен Джорджем Сойером, и было решено построить двухэтажное здание размером тридцать на шестьдесят футов. Активизировалась деятельность по сбору средств, и отрадным результатом стало начало строительства в конце лета. Дух единого сообщества снова в действии. Практически весь труд вносится участниками в надежде, что экономия позволит достроить здание, достаточное для размещения грузовика до снегопада. С отделкой интерьера и второго этажа, скорее всего, придется подождать до поступления дополнительных средств. К тому времени холл наверху будет достаточно большим, чтобы в будущем он стал источником дохода, а также местом встреч для сообщества. Итак, благодаря объединенным усилиям жителей Ист-Личфилда, менее чем за два года община приобрела обученную пожарную роту с соответствующим оборудованием, и вскоре она добьется значительных общественных улучшений без налогов. Но еще важнее то, что каждый член сообщества извлек уроки из сотрудничества и доброго общения. Снимаю шляпу перед добровольцами из Ист-Личфилд, выдающимися образцами единого духа сообщества.

Художник города Личфилд Остин Первс долгое время проживал в Ист-Личфилде.

В Наугатукская железная дорога бежал из Бриджпорта в Уинстед и в 1849 году основал депо в Ист-Личфилде.

Координаты: 41 ° 45′43 ″ с.ш. 73 ° 07′06 ″ з.д. / 41.76194 ° с.ш. 73.11833 ° з.д. / 41.76194; -73.11833